OV in Nederland

'Provincies verdubbelen uitgaven ov'
Geplaatst op: maandag 21 februari 2011 10:58
Laatst bijgewerkt: maandag 21 februari 2011 10:59

DEN HAAG - De provincies geven steeds meer geld uit aan het openbaar vervoer. Dit jaar komt het bedrag uit op 944 miljoen euro. Dat is ruim twee keer zoveel als in 2005.
Noord-Brabant is koploper in de uitgaven. Per inwoner geeft deze provincie ruim 85 euro uit. Dat blijkt uit maandag gepubliceerde cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).
Lees verder

Juist, die goedkope kaartjes moeten ergens van betaald worden. Ik heb me vaak een roepende in de woestijn gevoeld als ik de steeds hogere claim van de OV sector uit de pot met belastinggeld aan de kaak stelde op het forum - dit kan natuurlijk niet te lang door blijven gaan...

Vinny schreef:Juist, die goedkope kaartjes moeten ergens van betaald worden. Ik heb me vaak een roepende in de woestijn gevoeld als ik de steeds hogere claim van de OV sector uit de pot met belastinggeld aan de kaak stelde op het forum - dit kan natuurlijk niet te lang door blijven gaan...

Brabant is ook de duurste wat snelwegen betreft. 375 euro p.p per jaar.

Ik vind de situatie in Brabant heel vreemd. Het OV is er gemiddeld gezien het goedkoopst voor de reiziger, maar die moet wel handenvol buurtbussen voor lief nemen, in sommige delen van de provincie is amper een normale streekbus te vinden.

Bee schreef:Ik vind de situatie in Brabant heel vreemd. Het OV is er gemiddeld gezien het goedkoopst voor de reiziger, maar die moet wel handenvol buurtbussen voor lief nemen, in sommige delen van de provincie is amper een normale streekbus te vinden.

Helemaal niet vreemd.
Brabant (anders dan SRE) betaalde het hele GOV gebeuren zoals dat van 2008 t/m 2010 werd gehouden.
30 cent per rit voor 12-/65+, 60 cent voor 12+/65- (en 90 cent in de spits). Dagkaartje (ook spits) van 3,00 euro en onbeperkte abonnementen van 27 euro.

Ja, en dat vind ik vreemd. Blijkbaar vind men veel mensen in een paar drukke lijnen jagen veel belangrijker dan echt uitgebreide ontsluiting voor de hele provincie.

Mwa, het SRE deed op het gedeelte 12+ 65- na ook mee met die proef en daar is het openbaar vervoer wel gewoon goed in orde. Scheelt overigens ook dat in het SRE gebied nog relatief veel grotere dorpen liggen met een sterke stroom richting stad. In al die dunbevolkte dorpjes in Brabant is het veel minder aantrekkelijk rijden sowieso. Dan kom je al gauw uit op de buurtbusjes.
Overigens het feit dat de uitgaven voor het OV voor de provincie verdubbeld zijn is natuurlijk vooral het gevolg van het feit dat de Rijksoverheid de geldkraan al jaren aan het dichtdraaien is en provincies dus meer met eigen middelen investeren.

Raymond schreef:Mwa, het SRE deed op het gedeelte 12+ 65- na ook mee met die proef en daar is het openbaar vervoer wel gewoon goed in orde. Scheelt overigens ook dat in het SRE gebied nog relatief veel grotere dorpen liggen met een sterke stroom richting stad. In al die dunbevolkte dorpjes in Brabant is het veel minder aantrekkelijk rijden sowieso. Dan kom je al gauw uit op de buurtbusjes.
Overigens het feit dat de uitgaven voor het OV voor de provincie verdubbeld zijn is natuurlijk vooral het gevolg van het feit dat de Rijksoverheid de geldkraan al jaren aan het dichtdraaien is en provincies dus meer met eigen middelen investeren.

maar Hermes is opbrengstverantwoordelijkk. waardoor de kosten dus geheel anders liggen

Volgens RTV Rijnmond gaat de Provincie Zuid-Holland overigens van 63 miljoen in 2005 naar 123 miljoen in 2011. Ook daar een verdubbeling dus, maar in Utrecht en Noord-Holland zou de subsidie in deze vijf jaar zelfs bijna verdrievoudigd zijn.

Het kan ook te maken hebben met incidentele uitgaven aan bv 'halte verbetering' oid.

En wellicht verminderde rijksuitgaven.

...en gestegen brandstof- en loonkosten

De provincie Brabant heeft volgens mij alle of vrijwel alle abri's vervangen door nieuwe exemplaren en is begonnen met een groot project om haltes op te hogen zodat een echte gelijkvloerse instap mogelijk is. Dat is ook niet gratis.

fogeltje schreef:De provincie Brabant heeft volgens mij alle of vrijwel alle abri's vervangen door nieuwe exemplaren en is begonnen met een groot project om haltes op te hogen zodat een echte gelijkvloerse instap mogelijk is. Dat is ook niet gratis.

Kosten per ophogen halte (+ geleidelijnen): 9000 euro

Maar haltes ophogen gaat toch op kosten en regie van de gemeente?

Gemeente doet de regie, maar krijgt er een subsidiebedrag voor van de provincie. Bij haltes langs wegen die door de provincie worden beheerd neemt vaak ook de provincie de regie op zich.