OV in Nederland

UTRECHT - De werknemers in het streekvervoer leggen woensdag en donderdag het werk neer. Dat betekent dat in het grootste deel van Nederland geen bussen rijden.
Dat heeft Janny Koppens, bestuurder van FNV Bondgenoten, maandagavond meegedeeld.

Werkgevers

De werkgevers hebben niet gereageerd op de publieksvriendelijke acties die het personeel van de openbaarvervoersbedrijven met Hemelvaartsdag en de twee pinksterdagen voerde.

De buschauffeurs controleerden die dag niet op het bezit van een geldig vervoersbewijs.

Amsterdam

Alleen in de steden Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht en Dordrecht, in de Achterhoek en in een klein deel van Friesland wordt het openbaar vervoer niet door de staking getroffen.

De buschauffeurs daar vallen niet onder de cao openbaar vervoer.

Onderhandelingen

De onderhandelingen over een nieuwe cao voor de 13.000 werknemers in het streekvervoer liepen in april vast.

De bonden eisen een loonsverhoging van 3,5 procent en een structurele verhoging van de eindejaarsuitkering met 0,5 procent. Ook eisen zij onder meer een betere beloning voor jonge chauffeurs.

Arbeidsonrust

Volgens Koppens voelen de chauffeurs zich misbruikt door de werkgevers. Die zouden door arbeidsonrust te cre

dat wordt niet naar school woensdag

keleti palyaudvar schreef:Alleen in de steden Amsterdam

Nouja, er zijn genoeg haltes in de stad waar alleen streekvervoer stopt. ;)

jij en school?

Mooi ding he, een fiets

ja die heb ik niet en mn scooter is naar de klote :')

Hmm, dat wordt dan in ieder geval moeilijk om op stage te komen die dagen. Roermond-Heerlen is geen probleem maar Vlodrop-Roermond en Heerlen-stageschool is een ander verhaal... :?

Wubbo schreef:Mooi ding he, een fiets

Als die geen lekke band heeft wel ja

Kennelijk is er een aardige behoefte aan informatie bij de reizigers... de sites van Arriva én Connexxion én Veolia lopen vooruit op de staking en liggen nu al plat

Als het stadsvervoer gewoon blijft rijden vind ik het wel best verder :pos:

Ik vind het juist jammer dat er in het streek- ipv in het stadsvervoer gestaakt wordt. Stadsvervoer laat zich veel makkelijker vervangen door een fiets of door te lopen (denk maar aan al die reizigers die voor één of twee haltes de bus nemen ) dan een streekbus, die ook voor langere afstanden nuttig zijn. Jammer...

Tja... maar in 't stadsvervoer speelt nu net het hele probleem niet: da's immers in veel gevallen een andere CAO waarover al een akkoord is
Al wordt er dan weer wel meegestaakt op de diverse stadsdiensten van de grote vervoerders: Dordrecht is zowaar de enige uitzondering doordat die nog in hun oude CAO zitten, maar moet nog zien of ze niet uiteindelijk uit solidariteit mee gaan doen. (Het rommelt hier wel, doordat er nog onenigheid is over naar welke CAO ze uiteindelijk over gaan).

In het stadsvervoer hebben we de laatste jaren al genoeg stakingen gehad, wil morgen gewoon met de tram naar m'n werk, al is het prima met de fiets te doen (ff de nieuwe route van lijn 5 testen bij Station Zuid ).

[quote="Reiziger Ddrs"]Kennelijk is er een aardige behoefte aan informatie bij de reizigers... de sites van Arriva

CXX gaat morgen ook staken op de Valleilijn. Fijn... :? Hebben die machinisten de buschauffeur-CAO daar ofzo?

Waarschijnlijk gewoon geen zin om te werken?
Bah wat heb ik weer de balen van die vakbondsterreur.

Ik ga dan de fietsroute naar de uni maar eens voor het eerst proberen .

Ik heb zo'n gevoel dat het lekker rustig wordt in de metro en op school. Ik zie bijvoorbeeld mijn klasgenoten en vele andere forensen uit de Hoeksche Waard en van Goeree-Overflakkee niet zo snel even naar Rotterdam fietsen. Misschien heb ik morgenmiddag dan toch een zitplaats van Beurs naar het Zuidplein.

Het zou me overigens niets verbazen als er morgen nog wat mensen op een streekbus zitten te wachten. Dat zie ik bijna elke keer bij een staking in het stads- en/of streekvervoer.

WSM schreef:Waarschijnlijk gewoon geen zin om te werken?
Bah wat heb ik weer de balen van die vakbondsterreur.

Op mijn werk hadden sommigen als advies om de fiets mee in de trein te nemen, en vanaf het station dan het laatste stuk tot het werk te fietsen. Ik heb ze gewaarschuwd dat het officieel niet mag voor 9 uur. Collega's gaan er allemaal vanuit dat NS coulant is morgen. Ik betwijfel het.

mb90 schreef:Het zou me overigens niets verbazen als er morgen nog wat mensen op een streekbus zitten te wachten. Dat zie ik bijna elke keer bij een staking in het stads- en/of streekvervoer.

er zijn altijd mensen zonder krant, internet, radio of televisie... dus ongetwijfeld staan er morgen mensen te wachten bij diverse halte's

Over de valleilijn: het is daar een mix van buschauffeurs omgeschoold tot machinist en spoorflex mcn'en. Inmiddels is het aantal buschauffeurs-mcn'en volgens mij groter dan de pool spoorflexers, en kan je niet 3 dagen van te voren 4 mcn'en voor de hele dag regelen...

Dan blijft de vraag staan welke CAO de buschauffeur-machinisten hebben, de multimodale of de OV-versie? Het zou ook kunnen zijn dat de (verwachte) hoeveelheid stakers op die garage groot genoeg is om te besluiten om vanuit daar in het geheel niet uit te rijden (ookal zijn er chauffeurs die w

Vanmorgen precies één streekbus (lijn 52 Amersfoort-Utrecht) tegengekomen toen ik midden in de spits langs de N237/Utrechtseweg fietste, normaal hadden dat er minstens 10 moeten zijn ofzo ;-)
En er stond precies één reiziger te wachten bij een halte. Dat valt dan weer mee.

Volgens de radio was het drukker op de weg, maar de gebruikelijke file op de A28 stond er vanmorgen voor de verandering eens niet toen ik er langs kwam. Maar goed, het blijft natuurlijk een momentopname :)

Gelukkig maar dat het goed fietsweer is met die stakingen (en dat mijn fiets het weer doet), dan valt er mee te leven...

Ongelofelijk hoeveel idioten er bij de bushaltes stonden te wachtten vanochtend.