OV in Nederland

ProRail gaat reizigers van tevoren informeren
Geplaatst op: maandag 10 oktober 2011 11:16
Laatst bijgewerkt: maandag 10 oktober 2011 11:18

UTRECHT - Spoorbeheerder ProRail gaat reizigers via een campagne, zoals Rijkswaterstaat dat op de weg doet, van tevoren informeren over spoorwerkzaamheden. De bedoeling is dat reizigers daardoor beter voorbereid op pad kunnen gaan. Ook opent de organisatie een klantenpanel, waar vervoerders hun ei kwijt kunnen.
De punctualiteit op het spoor kwam over het eerste halfjaar van dit jaar uit op 94,7 procent, hoger dan de 93,8 procent van de eerste 6 maanden van 2010. Er reden iets meer treinen, dat is vooral een gevolg van meer treinen op de HSL-Zuid.
Lees verder

Vandaag op pagina 5 van de Volkskrant een advertentie: Hier werken we aan het spoor. Informeer bij uw vervoersbedrijf hoe u het beste kunt reizen.

Leuk idee, maar had men niet meteen omreisadviezen erbij kunnen zetten?

In de metro en spits ook. Maar ik kijk toch liever nog naar de kaart die op stations hangt.

Etienne schreef:In de metro en spits ook. Maar ik kijk toch liever nog naar de kaart die op stations hangt.

Dan moet deze wel actueel zijn. Op Rta hing afgelopen zaterdag tijdens werkzaamheden op het traject Gd - Rtd nog een spoorkaart die geldig was tot 4 oktober 2011. In een ander topic:http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=8&t=6741 heb ik hierover al geschreven.

Etienne schreef:In de metro en spits ook. Maar ik kijk toch liever nog naar de kaart die op stations hangt.

Als je er überhaupt een tegenkomt onderweg van naar het perron. Als je bij de busstationingang van Almere C naar boven loopt en niet richting de andere ingang loopt, kom je niets tegen.

Vroeger waren er redelijk inzichtelijke foldertjes. Tegenwoordig is het allemaal vooral vaag en onduidelijk...

Had hem gister al gezien in de Spits, ziet er wel goed uit hoor! Duidelijk en overzichtelijk. Alleen jammer dat er dan weer staat 'een greep uit de 40 werkzaamheden' hier kan verwarring over ontstaan..

Is er uberhaupt, behalve foldertjes, informatie over werkzaamheden op stations vlak voordat ze beginnen? Ik vind die spoorkaartjes zelf niet echt geweldig, temeer omdat ze aardig hoog hangen.

Ook het de week voordat de werkzaamheden beginnen omroepen dat ze eraan komen is weg. Dus is het niet handiger om eerst de informatie over werkzaamheden vooraf op stations goed te regelen niet beter?

Vinny schreef:Vroeger waren er redelijk inzichtelijke foldertjes. Tegenwoordig is het allemaal vooral vaag en onduidelijk...

Deze folders waren er geloof ik tot 2009 of 2010, ook waren ze digitaal (als pdf) op de site van de NS te zien. Reuze handig. Veranderingen zijn nog geen verbeteringen. Waar zijn ze gebleven? Van mij mogen ze weer terug komen.

VIRM schreef:Ook het de week voordat de werkzaamheden beginnen omroepen dat ze eraan komen is weg. Dus is het niet handiger om eerst de informatie over werkzaamheden vooraf op stations goed te regelen niet beter?

Meen roept tegenwordig hooguit een of twee dagen van te voren om dat er werkzaamheden zijn. En dat doen ze meestal op een tijdstip dat er net een trein is vertrokken (dat is mijn ervaring op de stations Gd en Rta).

VIRM schreef:Is er uberhaupt, behalve foldertjes, informatie over werkzaamheden op stations vlak voordat ze beginnen? Ik vind die spoorkaartjes zelf niet echt geweldig, temeer omdat ze aardig hoog hangen.

Ja. Er worden vaak postertjes in A4-formaat opgehangen op het mededelingenbord. En als je denkt: WTF is het mededelingenbord? Op bijna elk station is er wel een bord waar andere posters hangen over bijvoorbeeld het seizoenkaartje e.d

Ook het de week voordat de werkzaamheden beginnen omroepen dat ze eraan komen is weg. Dus is het niet handiger om eerst de informatie over werkzaamheden vooraf op stations goed te regelen niet beter?

Omroepen van maandag tot vrijdag dat er zaterdag geen treinen rijden is ook behoorlijk kansloos. 95% van de treinreizigers doordeweeks reist niet in het weekend en andersom.

Wat moeten ze dan doen?

Kijk, er is niets mis met een krantenadvertentie, maar je zou er bijvoorbeeld een hele pagina voor kunnen inruimen zodat je misschien ook een reisadvies erbij kan zetten. Of gewoon de reisadviezen op de site van de vervoerder zelf verbeteren, het gebeurt vaak genoeg dat niemand daar chocolade van kan maken.

Hier bijvoorbeeld:

Den Haag HS-Rotterdam Centraal
in de nacht van zaterdag 15 op zondag 16 oktober tot 07.30 uur
Oorzaak
diverse onderhoudswerkzaamheden
Reisadvies
Maak gebruik van de bus:

reis tussen Delft en Rotterdam Centraal met de NS-bus
Nachtnetreizigers van Rotterdam Centraal naar Schiphol reizen met de rechtstreekse NS-bus

En als ik nu van Delft naar Den Haag wil 's nachts, kan ik dan de trein nemen of wat? De werkzaamheden zouden tussen Den Haag en Rotterdam zijn toch?

Die informatie op de site lijkt inderdaad ook wel steeds kariger te worden... nu zijn er toevallig geen werkzaamheden met minder treinen als gevolg, maar dan mag men kennelijk nieteens weten welke treinen er niet rijden. Daar moet je eerst nog je reis voor gaan plannen.
In de foldertjes van vroeger waren tenminste handig met een kaartje de aanpassingen weergegeven. Da's vaak al veel helderder dan een ingewikkeld stuk tekst. Vooral ook doordat men treinen met hun traject benoemt en niet een deel van het treinnummer voor dat soort dingen gebruikt. (Als in: "IC28 rijdt niet tussen Utrecht en Amersfoort" bijvoorbeeld)

Daniel schreef:nu zijn er toevallig geen werkzaamheden met minder treinen als gevolg, maar dan mag men kennelijk nieteens weten welke treinen er niet rijden. Daar moet je eerst nog je reis voor gaan plannen.

Afgelopen weekend waren er werkzaamheden tussen Amersfoort en Hilversum, maar bij het plannen van een reis Groningen-Amsterdam/Hoorn kreeg ik geen enkele melding dat er een afwijking zou zijn in de treindienst. Kreeg alleen een reisadvies via Utrecht centraal in de planner, die een half uur langer duurde dan het zonder werkzaamheden zou zijn.
Als je niet beter zou weten zou de planner dus suggereren dat het normaal is om via Utrecht te reizen tussen Zwolle en Amsterdam centraal.
Omdat ik het zo raar vond, heb ik een advies opgevraagd vanaf Groningen naar Baarn, en toen pas kreeg ik een melding van werkzaamheden op dat traject, in de vorm van een advies met een NS-Bus.

Nu je het zegt, de planner geeft geen meldingen meer... krijg voor a.s. vrijdag ook een reisadvies via Hilversum voor Amersfoort - Utrecht zonder enige melding erbij, net alsof dat normaal is.
In dat geval trouwens zelfs geen melding op het kortste traject rondom de werkzaamheden: Amersfoort - Den Dolder wordt gewoon via Baarn geadviseerd.

Wat is dan precies het probleem? De geadviseerde route is voor jou het snelst en comfortabelst. Waarom moet je dan iets over werkzaamheden weten?

Omdat dat voor veel mensen een extra aandachtstrekkend iets is, zo'n rood balkje boven je reisadvies. Als je er nu geen erg in hebt en je plant even je reis om de vertrektijd van de trein te zien kan het toch een vervelende verrassing zijn om een kwartier later op je bestemming te arriveren

Aan de andere kant gaan mensen zich afvragen of het advies wel goed is als ze een werkzaamheden-aanduiding zien (vooral als ze dan geen advies hebben met een stuk busvervoer). Wat dat betreft is de huidige manier van dat aangeven gewoon niet handig.

Daarbij zal natuurlijk ook meespelen dat je wel erg snel een melding kreeg. Als ik me niet vergis kreeg je die zelfs als er werkzaamheden tussen Utrecht en Gouda waren en je een reisadvies opvroeg van Amersfoort naar Utrecht, waarbij de trein die je geadviseerd kreeg toevallig die kant op doorrijdt normaalgesproken.

Het is ook geen goede reclame als een incidentele reiziger bijvoorbeeld Utrecht - Den Bosch wil bereizen en opeens een reistijd van 2 uur krijgt voorgeschoteld. Het balkje over werkzaamheden is dan toch erg handig. Lijkt me prima te benadrukken dat het geen standaard situatie is. Maar zoals Daniel al zei moet er dan wel wat gebeuren aan het te pas en onpas tonen van die rode balk.

Als het balkje verschijnt zou er moeten staan: 'Let op, aangepast reisadvies in verband met werkzaamheden xxx - xxx'. Dat is beter dan helemaal niets denk ik :)