OV in Nederland

NS overweegt nachtelijke sms bij storingen

De NS bekijkt of klanten voortaan ook 's nachts per sms kunnen worden geïnformeerd over treinstoringen.

Dat doet het bedrijf naar aanleiding van een grootscheepse storing in de Randstad in de ochtenduren van 22 maart. Minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur) meldde dat donderdag in een brief aan de Tweede Kamer.

Bron: Nu.nl

Altijd beter dan dat ik om 8.45 uur een sms krijg terwijl ik dan allang en breed op m'n werk ben, zelfs als heb langer heb moeten wachten op een trein dan normaal om er te komen.

Zou het niet haalbaarder zijn, een half uur voor vertrek van de eerste trein?
Anders zou het wel eens kunnen gebeuren dat iets als GROOOT probleem wordt gezien er een sms wordt verstuurd en dat die later weer bijgestuurd moet worden.

Op dit moment is het verboden om als SMS-dienst berichten te versturen tussen 23:00 en 7:00 tenzij de klant daar expliciet om heeft gevraagd/toestemming over heeft verleend. Als je bijvoorbeeld om 3 uur 's nachts bij de ING bankiert en je wil een TAN-code, dan krijg je die gewoon toegestuurd. Maar berichten die je niet direct van te voren hebt gevraagd, zoals de meldingsdienst van de NS mogen dat dus niet. Als de NS dit zou willen invoeren zal dus in principe elke klant toestemming gevraagd moeten worden of hij ook 's nachts berichten wil ontvangen.

Ik zie het al gebeuren zeg dat ik midden in de nacht mijn bed uit geSMSt word vanwege een kromme wissel in Arnemuiden :') Wat zal mij dat nou bommen?! Laat me slapen!

Als je rustig wilt slapen zet je toch gewoon je telefoon uit? Dan gaat de wekker 's ochtends, je zet je telefoon aan, ontvangt een sms'je dat er geen treinen rijden, en je draait je nog eens lekker om want het heeft toch geen zin om op te staan.

Stéphane schreef:Zou het niet haalbaarder zijn, een half uur voor vertrek van de eerste trein?

Dan heb je het nog steeds over een uur of 5 's nachts. Maakt dus niets uit.

Bee schreef:Op dit moment is het verboden om als SMS-dienst berichten te versturen tussen 23:00 en 7:00 tenzij de klant daar expliciet om heeft gevraagd/toestemming over heeft verleend. Als je bijvoorbeeld om 3 uur 's nachts bij de ING bankiert en je wil een TAN-code, dan krijg je die gewoon toegestuurd. Maar berichten die je niet direct van te voren hebt gevraagd, zoals de meldingsdienst van de NS mogen dat dus niet. Als de NS dit zou willen invoeren zal dus in principe elke klant toestemming gevraagd moeten worden of hij ook 's nachts berichten wil ontvangen.

Lijkt me opzich toch niet zo moeilijk, je hebt je immers al eens moeten aanmelden voor die sms dienst, reizigers die ´s nachts/heel vroeg een dergelijke sms willen ontvangen melden zich nogmaals aan voor die optie, en die gegevens gaan in een aparte database. zo krijgt het ene deel dus ´s nachts zijn sms (waar hij expliciet toestemming voor heeft gegeven) en de rest krijgt de sms pas ´s morgens.

Bij de grote verstoring van Amsterdam twee weken terug kreeg ik mijn sms'je om 08:15, toen ik tussen Uitgeest en Haarlem in een stampvolle s3400 zit.

reisthijs schreef:Als je rustig wilt slapen zet je toch gewoon je telefoon uit? Dan gaat de wekker 's ochtends, je zet je telefoon aan, ontvangt een sms'je dat er geen treinen rijden.

Tenzij je zoals ik voor mijn wekker wel in nacht wakker gebeld kan worden. Sms dus uitzetten, bellen aan, mail uit en wekker weer aan. Lekker handig.

Op een bkackberry kan het allemaal, heb het zelf ook ;)

's ochtends bij het opstaan m.ns.nl checken is er niet bij voor de moderne mens? (A)

Vinny schreef:'s ochtends bij het opstaan m.ns.nl checken is er niet bij voor de moderne mens? (A)

Mooi vervoerssysteem jonge. Iedere dag weer een verrassing of het nog werkt :')

Kan je beter een Peugeot uit 1955 kopen of zo.

Maar als de storing iets minder groot is, laten we zeggen Alkmaar-Uitgeest ligt plat, wordt er toch geen sms verstuurd?
Al die forensen uit Noord-Holland Noord naar Amsterdam zullen dan te laat op hun werk komen als ze niet op de reisplanner/teletekst kijken.
Daarom snap ik het nut ook niet zo van die smsjes. Zodra 1 baanvak gesperd is komt het leeuwendeel van de reizigers toch wel te laat (=geen sms). Dan maakt het niet zo veel uit of het om 1 baanvak gaat of om 10 tegelijk (=wel sms)?

Zo'n NS-alert wordt maar sporadisch uitgedaan. Het is ondoenlijk om voor iedere storing een SMS te gaan versturen, maar voor grote storingen waarbij meerdere trajecten platliggen, lijkt me een (regionale) SMS wel wenselijk. Je moet dan per geval bekijken wat de impact van de storing is en of een SMS nuttig is. Het kan best zijn dat het platliggen van één traject wel SMS-waardig is, maar een combinatie van vijf kleine trajecten niet.
Stel dat men 's nachts al weet dat het treinverkeer rond Schiphol niet opgestart kan worden, dan zou ik toch wel erg blij zijn met een SMS-je om 5.50 uur als ik daardoor nog met alternatief vervoer mijn vliegtuig kan halen.

Overigens kan de NS Reisplanner app ook een 'seintje' geven als je trein te vroeg of laat is of er storingen zijn. Geloof alleen dat je dat op een vast moment van te voren kan doen (half uur ofzo). Wel weer handig is dat je het kan laten herhalen elke dag...

Fles schreef:

Vinny schreef:'s ochtends bij het opstaan m.ns.nl checken is er niet bij voor de moderne mens? (A)

Mooi vervoerssysteem jonge. Iedere dag weer een verrassing of het nog werkt :')

Kan je beter een Peugeot uit 1955 kopen of zo.

Ach elke andere auto werkt ook hoor