OV in Nederland

Nu we in Nederland meerdere vervoerders op het spoor hebben en we hoofdlijnen en nevenlijnen hebben is het misschien handig/verstandig om de nummering van treinseries te wijzigen zodat het duidelijker wordt waartoe een bepaalde lijn hoort.

Ik wil een voorstel doen voor een globaal overzicht:
Internationaal:
1xx en 2xx voor treinen naar Duitsland
3xx voor treinen naar België
4xx voor treinen verder
6xx voor niet dagelijkse treinen zoals CityNightLine
(bewust 5xx en 7xx over geslagen i.v.m. huidige series)

Intercity:
1xxx t/m 5xxx

Sprinters hoofdrailnetwerk:
6xxx t/m 9xxx

Regionaal:
Groningen-Friesland-Drenthe
10xxx en 20xxx

Overijssel-Flevoland-Gelderland
30xxx en 40xxx

Utrecht-Noord Holland-Zuid Holland
50xxx en 60xxx

Zeeland-Noord Brabant-Limburg
70xxx en 80xxx

tja, daar NSR de grootste speler is, zal die zoveel mogelijk aan het huidige systeem vast willen houden.
de nieuwe vervoerder krijgen in de hogere serienummers hun treinnummers.
waarmee alleen de lijn Emmen-Zwolle een uitzondering vormt, daar Arriva daar wel met de oude NSR serienummers rijdt...

de lijst met serienummers is via ProRail te downloaden en dan is er ook zo een overzicht te creëren.
een volledig logisch beeld zul je nooit kunnen krijgen, omdat er altijd wel series van verschillende richtingen op hetzelfde baanvak blijven rijden.
en wat te doen met gebiedsoverschrijdende series...

trouwens die serienummers zijn eigenlijk alleen maar belangrijk voor de vervoerders, omdat reizigers er toch eigenlijk niets mee doen.
hobbyisten tel ik natuurlijk niet mee, omdat vervoerders daar niet voor werken...

vroeger, toen alle administratie nog met de hand gedaan werd, had het syteem met nummergroepen voor int, ic en stoptrein nog nut, maar nu alles met de computer verwerkt wordt, maar het eigenlijk niet meer uit of er een 1 of een 9 wordt gebruikt, zolang het serie- of treinnummer maar niet dubbel gebruikt wordt...