OV in Nederland

In de trein mag geen verschil zijn tussen eerste en tweede klas. Dat vindt de SP. Kamerlid Farshad Bashir zal er daarom dinsdag bij een debat in de Tweede Kamer voor pleiten dat het klassensysteem in de trein wordt afgeschaft.

"Een verschil in klassen is niet meer van deze tijd", aldus Bashir tegen NU.nl.
Volgens hem zorgt zijn voorstel ervoor dat de kwaliteit van de trein in zijn geheel omhoog gaat.

Bron: Nu.nl

Volgens mij was deze niet gepost.

Drie keer raden wie ik donderdag avond in de trein richting Nijmegen zag in de eerste klas...

Levert de 1ste klas de NS niet aardig wat geld op?

En natuurlijk irritatie onder 2de klas reizigers als ze in een uitpuilende trein moeten staan en er nog plek is in de 1ste klas... ;)

En irritatie onder de eersteklasreizigers op het moment dat een conducteur besluit de 1e klasse vrij te geven aan armoedig tuig met een tweedeklaskaartje ;)

De eerste klas in sommige materieel types is werkelijk om te lachen. Neem nou een voorbeeld bij de SLT en de SGM. Het enige verschil tussen de 1e en 2e klas is de kleur van de stoelen, arm leuningen en een paar LED lampjes in de bagage rekken.
In andere landen krijg je tenminste waar voor je geld. En is de 2e klas kwaliteit, 1e klas hier in Nederland xD

In ICM en ICR heeft het meerwaarde, in al het andere materieel eigenlijk niet (behalve de veel grotere kans op een zitplaats).

In elk materieel heeft de eerste klas meerwaarde. In SGMm heb je een privé-leeslamp. Niet dat eerste klas reizigers daar specifiek om gevraagd hebben, maar het is wel (in dat materieeltype) het enige verschil dat de NS de reiziger kan aanbieden... :')

SGM heeft een grotere steek in de eerste klas, net zoals SLT. Bij SLT zit je bovendien helemaal vooraan of achteraan zodat er niet zoveel mensen langslopen de hele tijd (wel bij het gedeelte in het midden bij SLT-6 dan weer helaas).

Overigens is ook in VIRM en DDZ de 1e klas het geld waard. Ruime verstelbare stoelen en stopcontacten (alleen de laatste serie bij VIRM) zijn toch prettige extraatjes :Y

DDZ was ik even vergeten :)

In VIRM vind ik het gewoon niet het geld waard. Vroeger deed ik het wel eens, als ik wist als ik in de spits ging reizen bijv., maar sinds er in de 700 voornamelijk VIRM rijdt niet meer. Een verstelbare stoel is leuk maar het lampje zit alleen maar in de weg en het stopcontact heb ik niet nodig. Heel wat minder dan die fijne coupetjes in een koploper. Misschien ben ik daarmee gewoon verwend, die dingen zijn heerlijk.

marlies schreef:Een verstelbare stoel is leuk maar het lampje zit alleen maar in de weg en het stopcontact heb ik niet nodig.

Die lampjes zijn allemaal weer weggehaald.

Ah,dat wist ik niet, maar lijkt me terecht. Bij een botsing zou je je lelijk aan zo'n lampje kunnen hebben verwond.

Maar eh, Emiel Roemer zat dus donderdagavond ook gewoon in de eerste klas toen ik naar huis ging. Er is dus zeker nog een markt voor :)

marlies schreef:Ah,dat wist ik niet, maar lijkt me terecht. Bij een botsing zou je je lelijk aan zo'n lampje kunnen hebben verwond.

Ja, volgens mij was dat zelfs de reden dat ze zijn verwijderd (na de frontale treinbotsing bij Amsterdam vorig jaar). Sowieso hebben genoeg mensen zich er aan gestoten zonder botsing ;)

Bee schreef:SGM heeft een grotere steek in de eerste klas, net zoals SLT. Bij SLT zit je bovendien helemaal vooraan of achteraan zodat er niet zoveel mensen langslopen de hele tijd (wel bij het gedeelte in het midden bij SLT-6 dan weer helaas).

Overigens is ook in VIRM en DDZ de 1e klas het geld waard. Ruime verstelbare stoelen en stopcontacten (alleen de laatste serie bij VIRM) zijn toch prettige extraatjes :Y

Als de NS het voor elkaar kreeg om DD-AR in te zetten op de door mij bereisde verbinding dan kocht ik ook wel eens een 1e klas overgangsbewijs. De tweede klasse had een comfort dat door een gemiddelde gevangeniscel nog wordt overtroffen ;)

Bee schreef:Overigens is ook in VIRM en DDZ de 1e klas het geld waard. Ruime verstelbare stoelen en stopcontacten (alleen de laatste serie bij VIRM) zijn toch prettige extraatjes :Y

Nou blinken in die laatste serie VIRM de 1e klas stoelen toch niet echt uit in comfort. Maar in VIRM-1/2/3 is de 1e klasse zeker wel z'n geld waard.
Ik wilde in het verleden nog weleens een overgangsbewijs kopen op een drukke dag, maar na diverse keren me vervolgens te hebben mogen ergeren aan 2e klasse reizigers die zelfstandig besloten hadden wel in de 1e klas te mogen gaan staan ben ik daar maar mee opgehouden.

Dat ze het willen opheffen, betekent nog niet dat het voor elke SP' er nu verboden is om er gebruik van te maken.
Men vindt het niet meer van deze tijd, maar het is geen schande om er gebruik van te maken.

Opzich vind ik de 1e klas in intercity's wel een meerwaarde hebben. In de stoptreinen vind ik het voor de meeste lijnen overbodig, en geen waar voor je geld (SLT, SGMm). Die ruimte zie ik liever benut worden voor extra 2e klas zitplaatsen, zeker in de spits geen overbodige luxe.

Daar kan ik me eigenlijk wel bij aansluiten. Het is niet totaal vreemd: de regionale vervoerders doen het ook. En misschien bevordert het ook nog wel het instapproces.

Bee schreef:SGM heeft een grotere steek in de eerste klas, net zoals SLT.

Wat bedoel je met een steek? De beenruimte?

De steek is de afstand tussen de stoelen en dus in grote mate bepalend voor de beenruimte.

Bij een SLT is de steek niet overal gelijk: de stoelen boven de draaistellen staan dichter op elkaar dan in de rest van de trein. De zitplaatsen met de minste beenruimte vind je daar in de 1e klas.

Oke, bedankt.
In SLT zit ik het liefst op de klapzittingen of in de kopbakken (en dan liefst de eerste bak ) vanwege de beenruimte.

microshit schreef:...Het is niet totaal vreemd: de regionale vervoerders doen het ook. En misschien bevordert het ook nog wel het instapproces.

Bij Veolia heeft die ook nog wel wat te bieden, maar ja als je 2+3 in de tweede klasse stopt en 2+2 in eerste klasse is dat al een verbetering. De bekleding bij Veolia is ook wel fijn net als de stopcontacten (als je lang reist ten minste).

Het argument om eerste klas te reizen is voor mij niet een luxere stoel, een leeslampje of een stopcontact maar meer rust en een grotere garantie op een zitplaats.

Ronaldussen schreef:Dat ze het willen opheffen, betekent nog niet dat het voor elke SP' er nu verboden is om er gebruik van te maken.
Men vindt het niet meer van deze tijd, maar het is geen schande om er gebruik van te maken.

Ik vind het toch een beetje vreemd. De SP wil het klasseverschil in de trein opheffen omdat een klasseverschil niet van deze tijd is, maar tegelijkertijd maken ze er gewoon nog gebruik van. Kennelijk vinden ze het klasseverschil dus wel de moeite waard, anders hadden ze er toch geen gebruik van gemaakt?

Dan hadden ze gewoon moeten pleiten voor de afschaffing van de tweede klas :X

Ja, dat willen ze ook. Ze willen af van de eerste EN tweede klas . Wat ze dan nog over willen houden staat er niet bij...

Nulde klas natuurlijk...