OV in Nederland

Ik zag net op de tv dat je vanaf morgen (17dec) een ov dagkaart kan kopen voor €16,49. Deze kaart is geldig in de bussen, trams, metro's en treinen van alle vervoerders. De kaart is alleen geldig op een zaterdag of een zondag tussen 21 december en 23 maart.
Jammer dat je deze kaarten niet standaard kan kopen. Ik zat gisteren nog te denken van "waarom is er nou geen ov-dagkaart". Maarja. Vanaf morgen te koop en ik zal snel zijn want ze zijn aardig goedkoop ;-)
Btw het is een ov chipkaart met een stempelkaart. De ov chipkaart moet gebruikt worden bij htm, ns, gvb, ret enz. En de stempelkaart voor regionale vervoerders. Maar alles staat op http://kruidvat.nl/ns
Misschien handig als je van plan bent om langs de nieuwe concessies te gaan.

Hmmm, dat is inderdaad best redelijk geprijsd. :)

Alleen de combo van stempelkaart met chipkaart is gewoon absurd. Je hebt de OVC immers om alle andere vervoersbewijzen te vervangen, en dan moet je alsnog een kaartje laten stempelen.

Ik neem aan dat deze ook geldig is in de q-liners?

Volgens mij wel. Alleen in ice en fyra moest je toeslag betalen

Volgens mij moet je ook in de ICE toeslag betalen.

ice -> ICE of nog beter InterCityExpress.

En Fyra bestaat niet meer.

Meltrain schreef:En Fyra bestaat niet meer.

Intercitydirect dan.

Heb een aantal kaartjes in huis. Ik vind vreemd dat inchecken alleen bij NS en enkele stadsboeren lijkt te kunnen. Wat is daar de reden voor? Niet dat ik het erg vind, ik had zelfs liever gehad als het volledig een "zichtkaart" was geweest.

Bij NS omdat klanten moeten gaan inchecken, bij stadsvervoerders omdat het sowieso voor de metro moet.

Ow, hebben ze tegenwoordig een metro bij de HTM dan? Want ja, voor zowel HTM als HTMbuzz is het verplicht in te checken volgens de voorwaarden van die OV dagkaart.
Je kunt er volgens diezelfde voorwaarden trouwens zowel bij GVU als U-OV mee reizen als zichtkaart, geinige combi zo

Op mijn kaartje staat geen GVU meer. Alleen U-OV.

EDIT: Oh op de "bijsluiter", daar zie ik het nu ook. Maar op het kaartje zelf wordt GVU niet meer genoemd.

Je moet dan wel inchecken bij NS, maar de HC's kunnen die niet eens uitlezen dus stempelen ze die alsnog af.

Een conducteur kan gewoon zien of je bent ingecheckt met zo'n kaartje.

Bee schreef:Een conducteur kan gewoon zien of je bent ingecheckt met zo'n kaartje.

Dat lijkt me ook, als je kunt inchecken met dat ding, dan moet zo een ding dat toch ook kunnen uitlezen?

Maar waarom kun je bij de busbedrijven grotendeels niet inchecken?

Bij de treinen van Arriva, Syntus etc. hoef je ook niet in te checken toch?
Dat vind ik dan weer wel raar.

Meltrain schreef:Bij de treinen van Arriva, Syntus etc. hoef je ook niet in te checken toch?
Dat vind ik dan weer wel raar.

Dat klopt, dat is ook met de Kruidvat dagkaarten voor de trein zo (waarvan ik er ook nog vier ben tegengekomen. Dat wordt binnenkort een paar weekenddagen treinen want die dingen zijn maar tot ergens in januari houdbaar). Qua treinen alleen inchecken bij NS, stempelen bij de anderen.

Ik heb in oktober met zo'n kaartje gereisd en dat werd inderdaad gewoon gelezen met de railpocket als elke andere OVC. No problem.

Bij mij dus niet. En heb van meerdere gehoord dat de HC het kaartje niet kon uitlezen.
De HC zei nog tegen me dat ze dat niet konden uitlezen waarna ze m'n kaartje gewoon afstempelde.

Mij kan het verder niet bommen. Als ik er maar mee kan reizen vind ik het prima. :pos:

Dan heb je je kaart gesloopt.

Dat denk ik dus niet want ik kreeg ook een stempel.

De eerste keer dat ze dat soort kaarten uitgaven is er wel het issue geweest dat ze werden gefrituurd doordat ze door winkelpersoneel geheel volgens de regels werden gezapt door elektromagneet die bedoeld is om de anti-diefstal-beveiliging uit te schakelen. Dat kan redelijk dodelijk zijn voor een RFID-kaart (zelfde principe als die diefstalbeveiliging).... Misschien is dat 't geweest?

marlies schreef:De eerste keer dat ze dat soort kaarten uitgaven is er wel het issue geweest dat ze werden gefrituurd doordat ze door winkelpersoneel geheel volgens de regels werden gezapt door elektromagneet die bedoeld is om de anti-diefstal-beveiliging uit te schakelen. Dat kan redelijk dodelijk zijn voor een RFID-kaart (zelfde principe als die diefstalbeveiliging).... Misschien is dat 't geweest?

Tja,dat verklaart waarschijnlijk waarom een Belgische Conductrice in de s1200 moeilijk deed omdat ik mijn kaartje niet had gestempeld,overigens werkte de RFID-chip gewoon.

Bee schreef:Dan heb je je kaart gesloopt.

Nee. Want ze deed niet eens een poging tot het uitlezen. Ze zei al direct dat zij die dingen niet konden uitlezen, dus stempelde ze die direct af.

Ik voelde me vanmorgen heel alleen in de trein zo zonder Kruidvatkaartje ( :X ), maar de HC van dienst kon die dingen gewoon uitlezen op z'n railpocket (of deed alsof?).