OV in Nederland

Er is een grijze Ebusco maar die staat veel bij Wensink. Dan is er een andere, nu blauw gestickerd, en sinds gisteren staat er een Duitser bij:

Komt die Duitse echt op dienst bij Qbuzz dan? Want de Borkumer Kleinbahn heeft een compleet bouwverslag op de website staan waarbij er een bus recent in Rotterdam is aangekomen per schip.

Dit lijkt wel de kleurstelling wat in leer rijdt. met een Ost Friesische Flag.

Und ein Holländisches Kennzeichen?

Dat Nederlandse kenteken is een handelaarsplaat

JP13357 schreef:Dit lijkt wel de kleurstelling wat in leer rijdt. met een Ost Friesische Flag.

De lijnfilm geeft een zeer duidelijke hint over de oorsprong

bartjemestrom schreef:Dat Nederlandse kenteken is een handelaarsplaat

Yup. Ik lees op die, gelinkte, Duitse website dat de bussen in R'dam zijn aangekomen vanuit China.
Ebusco is een NL firma.. dus die kan prima een handelaarskenteken hebben en daarmee de bussen van R'dam naar de klant overbrengen.. wellicht met een tussenstop in Groningen? Ligt op de route, denk ik zo. Zeker als daar in de lokale werkplaats al ervaring met hun producten is. :)

~~~~~~~~



Ook wel duidelijk waar (deels) de lager productiekosten behaald worden. Regels voor veilig werken zijn er misschien wel maar naleven?
Ff tegen die steunbalk aanlopen / stoten en die afdekklep donderstraal naar beneden.
Denk dat men dat bij een VDL toch ff anders oplost.

Misschien staat er buiten beeld ook een paal die de klep omhoog houdt?

Zou wel verstandig zijn. .. denk alleen dat het gewicht van de klep die andere paal dan wel opzij zal drukken.. zie er niet echt een stevige sokkel staan ofzo.

Je ziet geen sokkel omdat deze niet op de foto staat inderdaad. Wil niet zeggen dat die handel niet stevig staat. Waarom ga ik hier eigenlijk op in? :')

Omdat het amateuristisch is om de klep met 2 stokken open te houden.

Per 1 mei wijzigen de tarieven van de Eurokaartjes en kan het grote stapelfeest beginnen. Chauffeurs gaan straks alleen nog maar op pad met de nieuwe 2,50 en 5 euro kaartjes, die je dus moet stapelen voor de verschillende combinaties. Ze hadden beter 1 kaartje kunnen maken met meerdere stempelvakjes voor de bedragen, want dit levert alleen maar weer meer troep op rond bushaltes. Nieuwe tarieven vind je hier

Dagkaart hele dag is dan volgens mij 1 euro goedkoper geworden. Hoeveel zones is Groningen - Emmen? Vroeger 8 euro; nu wordt dat dus 2 euro duurder.

Nicketick schreef:Ze hadden beter 1 kaartje kunnen maken met meerdere stempelvakjes voor de bedragen

Hoe wil je dan controleren hoeveel een chauffeur verkocht heeft en dus moet afdragen?

Goed punt, dat is natuurlijk lastig te controleren met 1 kaartsoort. Ik vrees dan ook dat vanuit die optiek het lastig te verbeteren is binnen de huidige concessie. In een volgende concessie kan dit opgelost worden door cashless te gaan met een betaalterminal waarop de kaartsoort geselecteerd kan worden door de chauffeur.

Technisch gezien hoeft dat natuurlijk niet cashless. Je kan prima de boordcomputer die aangeeft wat de afwijking is van de geplande tijd met de verkoop combineren. Kaartjes worden dan uitgeprint ipv gestempeld.

We kunnen ook prima de systemen van het buitenland hier invoeren, maar we vinden liever zelf het wiel opnieuw uit...
Alles digitaal, alleen OV-Chip. Voor toeristen en wie niet gevolgd wil worden, voorverkoop bij winkels/hotels/supermarkten en grote haltes/stations. papieren chipkaart die vanaf inchecken zoveel uur geldig zijn.
Geen geld meer in de voertuigen, het is allemaal niet zo moeilijk en het kan al lang. Veiligheid staat blijkbaar niet bovenaan anders hadden we dit al lang.

er wordt gewerkt toch aan pinnen in de bus?

Weet iemand hoe het zit in de spits met 239. Rijdt er dan maar 1 bus van en naar Grootegast? Er rijden dan vanuit het torenplein 7:00(133) 7:15(39) 7:28(139) 7:30(133) en 7:45(39). Als er maar 1 239 rijdt gaat het daar niet goed. Toen ik de 133 nam van 7:30 stond dus geen 239 bij Kornhorn

Misschien heeft dit ermee te maken. Ik bedoel misschien! Publicatiedatum 5 april 2017.

QBUZZ ZET TOCH PENDELBUSSEN IN TIJDENS ONDERHOUD N980

Grootegast- Vervoeder Qbuzz zet pendelbussen in tijdens het grote onderhoud aan de N980 Grootegast/Sebaldeburen. Hieronder zie u alle wijzigingen voor de komende tijd.

Bron en lees verder: http://niekerknieuws.nl/qbuzz-zet-toch- ... houd-n980/

De 3421 is al omgestickerd naar groen:

De Stationsweg in Groningen wordt gedeeltelijk afgesloten voor auto's en fietsers vanwege de 2 weken buiten gebruik stelling van Groningen - Hoogeveen vanaf 16 april. Dit gaat mooie chaos opleveren.

Stationsweg in Groningen twee weken gesloten voor auto’s en fietsers

Bron: http://www.dvhn.nl/groningen/Stationswe ... 38015.html

JP13357 schreef:Weet iemand hoe het zit in de spits met 239. Rijdt er dan maar 1 bus van en naar Grootegast? Er rijden dan vanuit het torenplein 7:00(133) 7:15(39) 7:28(139) 7:30(133) en 7:45(39). Als er maar 1 239 rijdt gaat het daar niet goed. Toen ik de 133 nam van 7:30 stond dus geen 239 bij Kornhorn

Foldertje al bekeken?

https://qbuzz.nl/GD/index.php/download_ ... /1389/672/

De 239 vanuit Grootegast rijdt op die tijd door naar Groningen, dus dan hoeft ie ook niet perse te wachten. Vandaar..

Nicketick schreef:De 3421 is al omgestickerd naar groen

22 is ook al groen. 20 is blanco, en ik denk dat ze de 23 ook wel gaan gebruiken.

klopt jeroen 3420 t/m 3423 worden groen