OV in Nederland

OV-Bureau heeft net de maand juni toegevoegd aan het dashboard. In de afgelopen twee maanden waren ongeveer 65% van de ritten op lijn 15 op tijd. Vind ik nog best veel aangezien het best wel een grote puinhoop was.

Edit: blijkbaar zijn er nu ook kostendekkingsgraden per maand per lijn te downloaden. Wat opvallende dingen:
Op sommige maanden zit lijn 15 boven de 100%. Niet heel verrassend. Vooral net na de zomer is de piek het hoogste.
Maar de echte klapper: in sommige maanden komt ook lijn 100 (AirportLink) boven de 100% uit. Die had ik echt niet verwacht.

De Q-liners scoren zoals verwacht erg goed. Q-link 6 doet het een heel stuk minder. Lijn 61 met 31,83% is ook laag. Lijn 7 naar Vinkhuizen 74,36% :pos:.

Airportlink: dat is apart. blijkbaar zijn er een aantal heel volle ritten?

Ja het zouden dan een paar hele goedgevulde ritten moeten zijn, maar ik weet niet of er ook subsidie van de marketingbureaus van Groningen & Drenthe ingestopt wordt. Als OVBGD dan de opbrengst van de kaartjes mag houden dan kan ik het mij wel voorstellen.

Hier is te lezen dat de winst van het OVbureau ongeveer 7 miljoen bedraagt over 2016. Wat vinden we hiervan?

Als ze dat geld daadwerkelijk gebruiken om weer investeren in het ov is dat prima toch?

CamilleKreemers schreef:Hier is te lezen dat de winst van het OVbureau ongeveer 7 miljoen bedraagt over 2016. Wat vinden we hiervan?

Of achteraf gezien, de genoemde meevallers kon je niet van te voren incalculeren, hadden de kaartjes goedkoper gekund. Als deze meevallers er niet waren, ging nu iedereen uit de stekker dat dat OV bureau zijn zaken niet op orde had en moest er nu bezuinigd worden. Nu niet, en kunnen er mooie investeringen worden gedaan. Maar Camille, wat vind jíj ervan? Aangezien je het in je vraagstelling over 'we' hebt.

Ik denk dat met de kennis van toen de juiste keuzes gemaakt zijn. Wel heb je gelijk dat een groot deel van de meevallers onvoorspelbaar zijn. De index was laag en dat kun je van tevoren alleen op basis van eerdere jaren gokken.

Ik hoop nu dat het geld op de juiste manier geïnvesteerd gaat worden. een deel ervan wordt nu gebruikt om de dienstregeling uit te breiden en daarnaast wordt een groter deel gebruikt om materieelvernieuwing te realiseren. Ik hoop dat daarmee ook de klant profijt heeft en er meer reizigers in de bus gaan komen.

Vanaf vandaag (25/7) is de eerste van Qbuzz zijn eigen AIrportlink Ebusco volledig ingezet op lijn 100. Voor de beeldvorming: klik

Mooie foto! Hopen dat er in deze nieuwere bussen wat minder kinderziektes zitten en alle chauffeurs instructie krijgen. Dan kunnen ze mooi op alle omlopen gaan rijden waar ze nu voor ingepland zijn, en zullen we ze ook gepland in de stadsdienst zien (lijn 9 in de ochtend).

Zijn deze eigenlijk ook voorzien van een trambelletje voor in de binnenstad? Zoals ik gehoord heb krijgen de Citeas dat wel.

er rijdt een select clubje op lijn 100 en vanaf december rijdt er ook een speciaal clubje op de lijnen 1 2 100

RTV Noord komt met een bizar nieuwtje, Qbuzz moet namelijk de VanHool waterstofbussen met een oplegger naar Helmond rijden om te kunnen tanken. Verklaart gelijk waarom ik ze nog nooit rond heb zien rijden.

Wat mij hierbij vooral opvalt is dat ze er "ongeveer" twee keer hebben getankt.

Nicketick schreef:RTV Noord komt met een bizar nieuwtje, Qbuzz moet namelijk de VanHool waterstofbussen met een oplegger naar Helmond rijden om te kunnen tanken. Verklaart gelijk waarom ik ze nog nooit rond heb zien rijden.

Zo gek is dat niet. Hetzelfde geldt/gold voor de waterstofbus in Apeldoorn. ;)

Het valt me nu pas op dat de nieuwe Qlink 2 (P+R Reitdiep - Station Europapark) niet 's avonds laat en op zondag rijdt.
In de late avond kan ik mij dat goed voorstellen, maar dit betekent wel dat op zondagen de busverbinding tussen Station Europapark en het centrum verdwijnt.

Groningen Europapark - Centrum is nog niet zo problematisch, grootste deel parkeert nu toch al wel bij de IKEA en daar is straks weer bediening met de 5. Rechtstreeks naar centrum kan met 2 sowieso niet, UMCG Noord zal je moeten overstappen. Ik maak mij meer zorgen om Euroborg P3 <> UMCG eigenlijk. Daar blijven dan alleen maar een paar streekbussen over 's avonds en op zondag.

Edit: Lijn 8 rijdt ook vanaf Europapark naar Zuiderdiep. Vertrekt echter aan andere kant van het station vanaf de halte Haydnlaan. Alleen nu even niet vanwege werkzaamheden, maar die hebben geen einddatum op dit moment.

Lijn 8 stopt straks alleen bij Westerhaven. Gaat geen rondje centrum doen.

regenmaker schreef:

Nicketick schreef: (..)Qbuzz moet namelijk de VanHool waterstofbussen met een oplegger naar Helmond rijden om te kunnen tanken. Verklaart gelijk waarom ik ze nog nooit rond heb zien rijden.

Zo gek is dat niet. Hetzelfde geldt/gold voor de waterstofbus in Apeldoorn. ;)

Bij die van Syntus was toch het plan om juist rijdend naar Rhoon (R'dam) te gaan om zo ook testkilometers onder de wielen door te krijgen?
Daar is dus, in de praktijk, weinig van terecht gekomen..

Nicketick schreef:Groningen Europapark - Centrum is nog niet zo problematisch, grootste deel parkeert nu toch al wel bij de IKEA en daar is straks weer bediening met de 5. Rechtstreeks naar centrum kan met 2 sowieso niet, UMCG Noord zal je moeten overstappen. Ik maak mij meer zorgen om Euroborg P3 <> UMCG eigenlijk. Daar blijven dan alleen maar een paar streekbussen over 's avonds en op zondag.

Edit: Lijn 8 rijdt ook vanaf Europapark naar Zuiderdiep. Vertrekt echter aan andere kant van het station vanaf de halte Haydnlaan. Alleen nu even niet vanwege werkzaamheden, maar die hebben geen einddatum op dit moment.

Ik verwacht dat bij opening van de Helperzoomtunnel alle bussen aan dezelfde kant komen te staan. De aansluiting kan echter wel invloed hebben dan.

4 nieuwe stadsbusjes voor Emmen:

Oehh nice, staand blok ding iets *bus*

Staand blok bedoel je? Die ligt er gewoon plat in hoor.
Niet de 10,6 liter zoals in de andere C2's, dit is iets kleiners.
Nieuw dashboard zoals in de CapaCity's, led dimlicht, cruise control, half hybride...

Mooie indeling, en ook weer 30 zitplaatsen. Gaan de huidige stadsbussen naar Groningen?

Bus 64 rijdt de komende 2 week doordeweeks.

Worden dit 12m Q-links voor Q-link Rood in Emmen?

Qlink is geleed materieel. Er waren vroeger plannen om Stadsdienst Emmen met hybridebussen uit te voeren. Kennelijk hebben ze dat toch doorgezet.

gebruiker77 schreef:Mooie indeling, en ook weer 30 zitplaatsen. Gaan de huidige stadsbussen naar Groningen?

Ik vermoed inruil. Volgens mij was voorwaarde voor de verlenging dat er een stuk of wat bussen zouden worden vervangen. Zou het wel slim vinden als ze achter de hand blijven, 't is nu best vaak chaos in principe.