OV in Nederland

De bus die omgebouwd gaat worden is niet als geëxporteerd gemarkeerd, maar wel in december van een nieuwe APK voorzien.

Hoe heet het bedrijf dat hem ombouwt eigenlijk?

In elk geval leuk dat de 7191 nog een tweede leven krijgt, al voldeed het eerste leven wat mij betreft ook prima

De 254 staat te koop in Duitsland Ebay. In totaal 2 advertenties waarbij 5 bussen in totaal worden aangeboden.

De 8622 rijdt momenteel op Ameland, de 3018 rijdt nu in Leeuwarden

Vandaag heb ik de 9234, en 9218 mee gehad op dienst. Beiden zijn voorzien van een kuchscherm, dus men kon er voor instappen. Niet iedereen had dat direct door

Zijn meer bussen al voorzien.

Het valt mij op dat de laatste tijd bussen dan beide concessies weer door elkaar rijden. Geregeld rijden bussen zelfs van de ene lijn naar de andere lijn, zo is bus 9211 gisteren vanaf lijn 98 overgegaan in lijn 17 en dat zijn twee verschillende concessies.

Kan dit kloppen en heeft het een reden dat alles nu wel weer gekoppeld is? Ik dacht dat dat feitelijk niet mocht gebeuren...

Klopt dit is nu weer. Officieel is dat om minder buswissels te creëren ivm Corona. Maar in de praktijk komt daar weinig van terecht.

Brand op het MS Midsland

Op de het MS Midsland is een brand geweest in de machinekamer, toen het schip aan de kade lag op Vlieland. Passagiers en bemanning zijn ongedeerd.

Dode en twee gewonden bij ongeluk met passagiersbus in Friese Weidum

Bij het ongeval met een passagiersbus in het Friese Weidum is de chauffeur om het leven gekomen en raakten twee mensen gewond. De bus raakte door nog onbekende reden van de weg en belandde in de sloot.

Tragisch.

Op busposities.nl zie ik dat de twee Citea's die eigenlijk in Lelystad hadden moeten rijden nu in Leeuwarden rijden. Op de foto's zag ik echter dat ze de ZOWAD huisstijl (Met elkaar, voor elkaar/Mei elkenien, foar elkenien) dragen en niet die van Frysk Ferfier. Ik weet niet of ik het nu juist heb maar volgens mij komt deze bus voorlopig niet eens naar Zuidoost-Fryslân! Of zouden ze deze bussen in de toekomst naar de Waddeneilanden verplaatsen zolang Lelystad Airport nog niet open is?

De eerste verhalen waren dat deze naar de eilanden zouden gaan. Nu begreep ik dat deze "opstarten" in Leeuwarden zodat ze dichtbij de werkplaats zijn mocht er onverhoopt wat storingen optreden. Als deze nu al op de eilanden zouden rijden zou de overtocht van de bus of een monteur geld kosten terwijl de bussen prima in Leeuwarden kunnen rijden.

Ah, dat verklaart dus ook gelijk de ZOWAD-huisstijl. Maar goed, het was vandaag pas de eerste dag dat ze in dienst waren, dus we wachten af hoe het de komende dagen gaat worden.

Nu ik er toch aan denk, iemand die de komende tijd daar in de buurt is en een paar interieurfoto's kan maken van de twee nieuwe bussen? En waarom hebben die bussen de oude Arriva logo's?

Vraagje lijn 52 en 552 rijden samen van Dokkum naar Esonstad v.v. ik zag zojuist op OVzoeker bus 24509 rijden op lijn 552 naar Dokkum, welk busje is dat? heeft iemand hier een foto van?

Dat is een taxibedrijf die dat rijdt. Die hebben handscanners on de ovchipkaart te lezen. Vandaar dat hoge nummer.

Lijn 52 stond toch weleens op de nominatie om te worden opgeheven? Worden die 52 en 552 nog goed gebruikt door reizigers, of rijden ze deels leeg rond?

Enkele ritten zijn normaal gesproken redelijk bezet. Maar nu door de corona is het net als over al ook hier minder nu.

De Arriva WINK heeft zijn eerste botsproef in de praktijk goed doorstaan:
https://112fryslan.nl/2021/05/07/trein- ... der-gewond

112fryslan.nl schreef:Omstreeks kwart over negen botste op een bewaakte spoorwegovergang een trein op een auto. De auto kwam in de sloot terecht. De bestuurder van de auto raakte daarbij bekneld. Het slachtoffer is door de brandweer uit het wrak bevrijd en vervolgens per ambulance overgebracht naar het ziekenhuis. De machinist van de trein kwam met de schrik vrij.

Om voor mij onduidelijke redenen reed mijn lijn 114 vanuit Drachten richting Oosterwolde vanmiddag rond 16:00 binnendoor via Ureterp naar Wijnjewoude in plaats van over de N381. Leverde een ruime +7 op uiteindelijk.

Geen idee waarom dat was, ik vermoed dat de chauffeur dacht dat ie lijn 14 had. Gebeurt af een toe wel eens, mij ook al eens overkomen

De volgende lijn 114 uit Drachten was ik, ik heb de juiste route gereden.

In de ovinfo-app tref ik een nieuwe buslijn die na de zomervakantie gaat rijden: Qliner 356 die op weekdagen eens per uur rijdt tussen Drachten, Feanwalden en Dokkum.

Vreemd, zoals ik begreep wilde men die per dienstregeling 2022 invoeren. En die gaat in december pas in.

Milco schreef: ↑di 06 jul 2021, 10:43 In de ovinfo-app tref ik een nieuwe buslijn die na de zomervakantie gaat rijden: Qliner 356 die op weekdagen eens per uur rijdt tussen Drachten, Feanwalden en Dokkum.

Klopt. Er zijn meer uitbreidingen in de dienstregeling. Zo gaat lijn 70 overdag ook in de ochtenddal 2x per uur rijden (is nu 1x), in de avond tot 24 uur 1x per uur en op zaterdag 1x per uur. Lijn 3 (Leeuwarden, stad) gaat van ma t/m zat overdag van 3 naar 4x per uur.

Vanaf december gaat er veel veranderen. Er zal zo'n 10% worden bezuinigd helaas. De bedoeling is dat bijvoorbeeld lijn 71 tussen Minnertsga, Mooie Paal en Leeuwarden gestrekt gaat worden, waardoor er 4x per uur een bus rijdt tussen Sint Anne en Leeuwarden (71 gaat namelijk dan niet meer door Berlikum, maar via Sint Anne. Wel blijft lijn 71 Marsum aandoen, alleen via een gewijzigde route. Ook zal lijn 71 een extra halte krijgen in de wijk Westeinde (Leeuwarden) vanwege het vervallen van stadslijn 1. We moeten het nog even afwachten, maar het ziet er nou niet bepaald rooskleurig uit, helaas.

Blijft wel raar, ik heb dit ook gelezen deze week.

Eerst de dienstregeling opvoeren tot 102%, om vervolgens in december weer te snijden.

Het is op zich al opvallend te noemen dat de dienstregeling nog op 100% zat dit jaar. In diverse andere provincies is immers begin dit jaar al gesneden.

Ook Arriva rijdt in Fryslân geen 100%: er geldt nu een beperkte dienstregeling. Daarin is gesneden t.o.v. de standaard dienstregeling.