OV in Nederland

Vandaag reed de omgebouwde bus 3128 voor het eerst op Q-link 5, foto op link

Op dit moment op Qlink 6 richting Appingedam!

Als ik het goed zie, is er een nieuwere citaro te zien in het eerder genoemde filmpje. Namelijk bij het shot liks achter vd bus op 0:05.

En volgens mij ook bij 0:20 rechts in beeld.

Volgens mij staat er ook een Q-link Blauw voertuig in de loods, want op 0:09 zie je de blauwe "via Hoogkerk, Kardinge" tekst door de andere bussen heen. Kan mij echter niet voorstellen dat ze een blauwe bus ombouwen als die mogelijk naar U-link gaan.

Ombouwen voor U-Link? :)

Nicketick schreef:Volgens mij staat er ook een Q-link Blauw voertuig in de loods, want op 0:09 zie je de blauwe "via Hoogkerk, Kardinge" tekst door de andere bussen heen. Kan mij echter niet voorstellen dat ze een blauwe bus ombouwen als die mogelijk naar U-link gaan.

Capacity Blauw blijven wel in de concessie ;)

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Sowieso komen er voor U-link nieuwe bussen, de ex-Groningers die naar Utrecht komen waren voor de normale streeklijnen.

Daniel schreef:Sowieso komen er voor U-link nieuwe bussen, de ex-Groningers die naar Utrecht komen waren voor de normale streeklijnen.

Ah dat kan ook inderdaad, had ik dat even ergens verkeerd gelezen.

nv_busfreak schreef:Capacity Blauw blijven wel in de concessie ;)

Ah natuurlijk, was die helemaal vergeten.

Het lijkt er trouwens op dat er op het busstation in De Punt een transformator is geplaatst voor de laadpaal. Stond ineens een nieuw wit blok wat verdacht veel op een transformator lijkt.

Hierbij wil ik even vermelden omtrent de nieuwe concessie wat ik vandaag heb gezien.

Qbuzz 3128 Mercedes Benz citaro O530 II LE by Jeroen pijper photography, on Flickr

de buitenkant in nieuwe kleuren.

Vix kaartenlezer met qr en pinvoorziening GD Merced citaro by Jeroen pijper photography, on Flickr

Het nieuwe pin systeem met het inchecken zoals ook gezien is op de 3400.

Maestronic breede scherm nieuwe Concessie GD by Jeroen pijper photography, on Flickr

En aardig werkende informatie schermen van Maestronic. Connexxion heeft ze niet in een speciale bak zitten, maar deze wel.

Grappig dat die QR-scanner onder de kaartlezer zit. In Utrecht en DMG zit het oog op de kast voor de losse kaartverkoop.

Hebben ze bij Overal niet dezelfde systemen met QR lezers eronder?
Arriva Friesland heeft ze in de NZWF bussen onderaan de kaartautomaat zitten en ZOF aan de zijkant (naar passagier gericht). Dat werkte in het begin heel goed, heb van meerdere chauffeurs verhalen gehoord dat het systeem dan crashte oid of zelfs dat het beeld ondersteboven vloog of iets in die richting.

Connexxion heeft hetzelfde QR systeem inderdaad.

De Citaro C2 '3331' is ook omgebouwd in de nieuwe huisstijl, foto: https://qlinkgroningen.wordpress.com/20 ... -q-link-3/

Blijven ze overigens nog steeds Qbis gebruiken of stappen ze ook over naar een ander systeem?

Weet niet of je dit bedoeld, maar ik heb wel gezien dat ze een nieuw systeem hebben voor de haltes. (Rechts van het dashboard)

Ja dat bedoel ik inderdaad. Ben wel benieuwd waar ze dan naar zijn overgestapt.

Zelfde systeem als in DMG toevallig? Die hebben zowel de IVU-box (da's gewoon de nieuwste versie van Qbis) met een kaartverkoop computer ernaast naast het dashboard. Qua boordcomputer is dat hetzelfde als in Regio Utrecht overigens.

Ze hebben wel alles geintegreerd in één box maar dat is dezelfde box als men al gebruikte bij de bussen die konden pinnen. Maar dan meer dan alleen een verkoopfunctie.

Dat zou weer een nieuwere versie dan in DMG zijn dus, of had Groningen nog de chipkaart apparatuur apart zoals oorspronkelijk bij Qbuzz? (In Utrecht was dat eerst nog zo, maar is het later geïntegreerd in één systeem. En GD reden ze al langer natuurlijk)

OV-Chipkaart en boordcomputer (IVU) waren twee losse apparaten hier in GD. De pinterminals kwamen daar als derde bij.

Wat ik in de 3400 heb gezien was dat de pinterminal en de boordcomputer waren samengevoegd (zie ook foto van JP13357 van de 3128), op de site van IVU staat dat de software ook verschillende devices kan draaien. Maar als ik het mij goed herinner was ook de losse computer voor de OV-Chipkaart verdwenen.

Alles zit straks in 1 box. In het scherm van de ticketbox van Telexis. Ov chip zit er dus ook in geïntrigeerd. De chauffeur heeft meerdere tabbladen van bijv dus de IVU software als het kaartverkoop. Ook komt er navigatie in.

Ah, in elk geval dezelfde ticketbox als in DMG zo te zien. En het scherm van IVU is exact gelijk aan de andere huidige Qbuzz-concessies trouwens, dus zo te zien geen nieuwe versie maar gewoon de boel geïntegreerd in één scherm.

Ik zag op Facebook foto's voorbijkomen van Qliner Integro 3663 in de nieuwe kleuren. Ik dacht dat deze bussen door nieuwe voertuigen vervangen zouden worden?

Wat een waardeloze huisstijl. Ziet er echt niet uit met dat grijs. Mooi blauw houden zoals nu, veel beter.

Die Integro's blijven tot eind 2020. Ze gaan dus voor één jaar alle bussen voorzien van gordels en lelijke kleuren en de begrenzing op honderd zetten.

Grote onzin word er hier weer vermeld... er blijven 6 integros naast de 49 setras die komen vanaf december 2019