OV in Nederland

BYD lijkt wel aardig op tijd te kunnen leveren.

Er zijn meerdere die wel kunnen leveren , ach mss beetje positief blijven , niet alles is slecht

Weet iemand mss of de hoorzitting al geweest is ?
Fijn weekend

We verwachten dat deze hoorzitting eind februari, medio maart 2024 wordt gehouden.
viewtopic.php?p=831911#p831911

En dan moet de provincie nog met een oordeel komen.

Mooi wat ik lees , nu krijgt Arriva er geld bij en kunnen ze opeens wel meer ritten en DRU'S leveren hoe dan???

regenmaker schreef: ↑zo 21 jan 2024, 23:59 BYD lijkt wel aardig op tijd te kunnen leveren.

Laten we hopen dat er niet voor BYD gekozen gaat worden Als het Qbuzz definitief gaat worden, verwacht ik iets van VanHool, Ebusco en Mercedes in Friesland. Bij Arriva zou ik inzetten op VDL en/ of Mercedes, aangezien Volvo stopt met bussen bouwen voor europa. Maar goed dat is al weer een paar stappen verder eerst afwachten of het definitie Qbuzz gaat worden.

Ze hebben voor de andere consessie Van Hool's 112 stuks dacht ik gelezen te hebben en mss hebben ze nog wel een order in optie voor Friesland
Ik heb begrepen dat ze gewoon de implentatie opgestart hebben en , ik kan al niet meer solliciteren voor Arriva , er werd me gezegd vanmorgen dat ze ivm consessie wisseling alleen inhuur hebben tot het zover is , dus ik heb er ook vertrouwen in dat er een mooi nieuw bedrijf komt

Lange_Dre schreef: ↑wo 31 jan 2024, 11:30

regenmaker schreef: ↑zo 21 jan 2024, 23:59 BYD lijkt wel aardig op tijd te kunnen leveren.

Laten we hopen dat er niet voor BYD gekozen gaat worden Als het Qbuzz definitief gaat worden, verwacht ik iets van VanHool, Ebusco en Mercedes in Friesland.

Ze doen de laatste tijd ook veel zaken met Iveco, die hoort zeker ook in het lijstje.

Vergeet Ebusco niet; daarmee rijdt Qbuzz in de drie huidige concessies en er komen nog leveringen voor GD.

OMG Ik lees net dat de Amerkaanse investeerder die Arriva gekocht heeft , 2 miljard wilt investeren , nou nou dat is nogalwat

Milco schreef: ↑wo 31 jan 2024, 14:32 Vergeet Ebusco niet; daarmee rijdt Qbuzz in de drie huidige concessies en er komen nog leveringen voor GD.

Ebusco heeft een enorme achterstand met het uitleveren van de bussen. Ik denk niet dat het een reële optie is.

Andere bouwers ook; Van Hool heeft zijn levering voor GD al doorgeschoven naar 2025...

Nou, dat is op verzoek van Qbuzz (vanwege ZHN die een strakke begindatum heeft), dus dat kan je VanHool niet aanrekenen. Verder is MB keurig op schema vwb de bouw van de GD bussen, dus die hebben (nog) geen problemen.

28 februari is de hoorzitting , allemaal poppenkast , Qbuzz krijgt het nu gewoon en Arriva is een slechte verliezer

Niks poppenkast. Zullen we het gewoon maar eerst even afwachten?

Prima , ik kom hier op terug , oké geen poppenkast maar wel een toneelstuk met slapstick dan maar we zullen het zien, denk niet dat ook jij de wijsheid in pacht hebt

Ik neem aan dat een dergelijke hoorzitting echt wel serieus genomen wordt door de provincie Fryslân. V.z.i.w. kunnen de eventuele benadeelde partij(en) daarna immers ook nog de weg naar het CBb bewandelen. Het lijkt me dat je daar (mede gezien de dan nog kortere implementatietijd) als provincie helemaal niet op zit te wachten.

Ja korte tijd dat wel , Qbuzz is overigens gewoon gestart met de implentatie , anders hadden of hebben ze te weinig tijd

Finley1965 schreef: ↑wo 07 feb 2024, 13:40 28 februari is de hoorzitting , allemaal poppenkast , Qbuzz krijgt het nu gewoon en Arriva is een slechte verliezer

Hoe weet dat de hoorzitting op 28 februari is. Ik heb er nergens meer wat over gelezen. Behalve dan paar weken terug in onze nieuwsbrief voor arriva chauffeurs

Inside information

We wachten maar af dan

Blijft altijd spannend , Arriva zou nog naar de rechter kunnen als ze verliezen of het bezwaar niet goed kunnen onderbouwen.
Mooi weekend

Finley1965 schreef: ↑wo 07 feb 2024, 15:09 Prima , ik kom hier op terug , oké geen poppenkast maar wel een toneelstuk met slapstick dan maar we zullen het zien, denk niet dat ook jij de wijsheid in pacht hebt

Een hoorzitting is een soort rechtzaak. Dat is wel een serieus gebeuren. En ja, vaak heeft dat wel wat wet van een slapstick, maar dat ligt aan het kinderachtige gedrag van de strijdende partijen, niet aan het concept zelf.

Weet iemand toevalig vanuit welke stalling welke omloop gereden wordt?

Want ik zie namelijk bijv. 679001, 679101, 679201, 679301 enz.

Kijkende naar de qliners, verwacht ik het volgende :
6795xx Drachten
6794xx (vroeger Oosterwolde?)
6793xx Leeuwarden
6792xx Heerenveen
6791xx Dokkum
6790xx Alkmaar

Streek omlopen :
9190xx Harlingen
9191xx Dokkum
9192xx Sneek of Heerenveen
9193xx Leeuwarden Streek
9194xx Sneek of Heerenveen
9195xx
9196xx Leeuwarden Stad
9197xx Drachten
9198xx Oosterwolde
3133xxx Terschelling
3144xxx Ameland
3152xxx Vlieland
3255xxx Schiermonnikoog

Ik had begrepen dat het over de huidige concessie gaat en niet wanneer de nieuwe concessie begint. Mijn verontschuldigingen. Arriva lijkt deze nummers te gebruiken.