OV in Nederland

Vier miljoen euro voor spoor naar Eemshaven

EEMSHAVEN - Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat is bereid 4 miljoen euro op tafel te leggen voor de aanleg van het ontbrekende stuk spoorlijn van Roodeschool naar de nieuwe passagiersterminal van AG Ems in de Eemshaven.

Mensen die naar het Duitse waddeneiland Borkum willen, kunnen in de toekomst 's ochtends om 9 met de trein vanuit Groningen vetrekken. 's Avonds om 6 uur kunnen ze ook weer terug.

De verlenging van het spoor kost 8 miljoen euro. De provincie Groningen, de gemeente Eemsmond en Groningen Seaports moeten de resterende miljoenen op tafel leggen. Het streven is het project voor de zomer van 2010 klaar te hebben.

Bron: http://www.rtvnoord.nl/nieuws/index.asp ... &pid=78744

Ik vind het een leuk plan, maar is de vraag hiernaar echt groot genoeg?
Waarschijnlijk levert het meer kostendekkeing op als het ook wordt gebruikt voor spitstreinen voor mensen die in de Eemshaven werken en in Groningen (of ergens anders langs de lijn) wonen.

Ik hoop niet dat het net zoiets wordt als de Inselzug, die hebben we ook niet meer terug gezien

Het vreemde aan dit bericht, is dat er allang een spoorlijn naar de Eemshaven is.
Dus waar hebben ze die 8 miljoen dan precies voor nodig?

Dat spoor gaat naar het goederenterminal in de Eemshaven, en takt sowieso af net voor Roodeschool geloof ik. Een doorgaande treindienst krijg je dan niet...

Cookie-O-Fiel schreef: Mensen die naar het Duitse waddeneiland Borkum willen, kunnen in de toekomst 's ochtends om 9 met de trein vanuit Groningen vetrekken. 's Avonds om 6 uur kunnen ze ook weer terug.

Met andere woorden: er wordt 4 miljoen geinvesteerd in een stuk spoorlijn wat 2x per dag bediend gaat worden.. Dan vind ik die investering voor 1,5 minuut reistijdversnelling op Sittard-Heerlen nog minder kansloos..

Het zou ook niet logisch zijn. IEDER station in NL wordt minstens 1 keer per uur bediend gedurende een fatsoenlijk deel van de dag. Ook op zon- en feestdagen. IEDER station. Ook Hoek van Holland Strand. Ook Harlingen Haven. Ook Utrecht Maliebaan. Dan zou het raar zijn als daar opeens vanaf geweken wordt. Dus OF: ieder uur rijden (maar dat lijkt me niet erg waarschijnlijk), OF dit is weer eens een proefballonnetje waar ondanks de goede bedoelingen van enkele enthousiastelingen, gewoon weer geen fluit van terecht komt. Ik ga voor het laatste.

Utrecht Maliebaan wordt (met uitzondering van de vakanties) op maandag niet bediend.

En over Eijsden zeg ik maar niks ;-)

spoortechnisch bestaat Eijsden niet meer. Lisse en Hulshorst evenmin, enneh... zo kan ik het ook natuurlijk

webguy schreef:Dat spoor gaat naar het goederenterminal in de Eemshaven, en takt sowieso af net voor Roodeschool geloof ik. Een doorgaande treindienst krijg je dan niet...

Die goederenlijn loopt 50 meter buiten de bebouwing van Roodeschool, dus dat is gewoon een kwestie van het station verplaatsen. Moeten ze 200 meter verder lopen ... Ze mogen al lang blij zijn dat de trein zo ver komt

Passagierstrein gaat doorrijden naar Eemshaven

EEMSHAVEN - De passagierstrein naar Roodeschool gaat doorrijden naar de Eemshaven. Rijk en provincie zijn het daarover eens geworden.

Lees verder op http://www.rtvnoord.nl/nieuws/indexwm.a ... &pid=82220 .

:D Interessant :pos: Toch stiekem in de gaten houden..

Gaat Arriva dit willen?

Maar inderdaad, interessant :-)

Daan schreef:Gaat Arriva dit willen?

Maar inderdaad, interessant :-)

Ik denk van wel is een bron van inkomsten.

Misschien worden er nog wel de wadlopers op in gezet.

Trouwens vind ik het een leuk plan

Pimz0r schreef:Misschien worden er nog wel de wadlopers op in gezet.

Ja, misschien. En misschien gaan ze ook wel met Plan U rijden. Misschien

Daan schreef:Gaat Arriva dit willen?

Oh ja hoor, een vervoerbedrijf is net een hoer. Als de overheid maar betaald, dan doet het bedrijf wel wat er gevraagd wordt, dru'tje, factuurtje.

Dus dan krijgen we straks station 'Eemshaven' ofzo?

Pimz0r schreef:Misschien worden er nog wel de wadlopers op in gezet.

Niet erg realistisch, bijna alle Wadlopers worden juist deze maand naar Polen verscheept.

Karl schreef:

Daan schreef:Gaat Arriva dit willen?

Oh ja hoor, een vervoerbedrijf is net een hoer.

De dubbelzinnigheden schieten me ineens bij bosjes door het hoofd :D

>> Mag ik even kwijt. ;)