En tussen Amf en het henschotermeer? Dat ie als stadsbus gebruikt wordt verbaast me niet.Lijn 45 schreef:De 380 tussen Vathorst en Amf is aardig bezet voor een eerste dag, er zaten zo'n 6 mensen per rit in.
In de regen? Nee man! Sowieso lijkt me deze week niet echt het weer voor strandgangers.dnmw2705 schreef:Was waarschijnlijk SirVinniei of een andere OVNL'er
Zondags rijdt lijn 80 2x in het uur. Eentje stopt in Woudenberg. En de ander rijdt door naar Rhenenyordietje schreef:En zag de 1096 op de 80 rijden.... dacht dat we genoeg tunnelbussen hadden :Y
380 rijdt dezelfde route als lijn 3 tussen Vathorst en CS, niet heel wonderlijk dat mensen 'm dan als extra stadslijn gaan gebruiken. Ik zag nog 'n 380 halteren bij Leusden-Zuid, Kerk. Daar komt die lijn ook wel mooi van pas: 80 en 380 vormen samen een kwartiersdienst tussen Woudenberg en Amersfoort, luxe hoordnmw2705 schreef:Hahaha, sneldienst zeker die 380 tussen Vathorst en CS? Ben niet bekend in Amersfoort verder
De zondagse korte ritten Amersfoort - Woudenberg rijden elke week met Setra's, da's niet bepaald uniek ofzoyordietje schreef:En zag de 1096 op de 80 rijden.... dacht dat we genoeg tunnelbussen hadden :Y
Het varieert heel erg: 380 komt vaak met kleine plusjes uit Amersfoort, maar de 382 heb ik twee ritten achter elkaar van gezien die op de tweede halte al met -4 reden. Blijkbaar is er dus wel een beetje rekening gehouden met drukke zomerdagen.dnmw2705 schreef:Ik heb de OVinfo app ff niet bij de hand... Hoe zijn de rijtijden in het algemeen? Zijn ze te doen of weer heel krap?
Ik heb vaak het idee dat vervoerders, in dit geval Syntus, dat niet doen zodat ze hem niet als uitval hoeven te registeren.Daniel schreef:jammer dat Syntus zulke ritten niet even als "Rijdt niet" naar de apps stuurt
komt er een verslagje aan?Daniel schreef:fotospots
Ik zag de 1096 toch echt met mijn eigen ogen in Veenendaal. ;)Lijn 45 schreef:Er reden ritten van de 80 naar Woudenberg, daarvoor is geen tunnelbus nodig.
De 380 tussen Vathorst en Amf is aardig bezet voor een eerste dag, er zaten zo'n 6 mensen per rit in.
Okeey in je eentje dan. En is het druk bij het Henszz?DingeZ schreef:De 380 lijkt inderdaad vooral tussen Vathorst en Amersfoort station gebruikt te worden. Zit nu in m’n eentje richting de Heygraeff in bus 1705. Bij Borneoplein dat de chauffeur even een rondje van de zaak om de rotonde, want de bocht naar rechts kon die niet maken met zo’n gevaarte.
Het erge is nog dat de 380 en lijn 3 achter elkaar rijden.DingeZ schreef:De 380 lijkt inderdaad vooral tussen Vathorst en Amersfoort station gebruikt te worden. Zit nu in m’n eentje richting de Heygraeff in bus 1705. Bij Borneoplein dat de chauffeur even een rondje van de zaak om de rotonde, want de bocht naar rechts kon die niet maken met zo’n gevaarte.
Top. :pos: Lang leve rotondes in dat geval. :) Is een oplossing die je geleerd wordt.DingeZ schreef: (..) Bij Borneoplein dat de chauffeur even een rondje van de zaak om de rotonde, want de bocht naar rechts kon die niet maken met zo’n gevaarte.
Tsja, mensen vanuit Vathorst en de rest van Amersfoort Noord gaan nou eenmaal niet snel helemaal naar het Henschotermeer. Die gaan in Nijkerk zwemmen. Deze lijnen zijn leuk om een concessie te winnen maar ik denk dat dit het enige jaar is dat ze zo rijden. Net als op de Veluwe lijn 400, was ook heel wat in het begin.regenmaker schreef:Grootste gedeelte van de week rijdt lijn 3 al in een kwartiersdienst. Ik zie de toegevoegde waarde van lijn 380 niet op het traject tussen Amersfoort CS en Vathorst, zolang er al zoveel lijnen van en naar Vathorst rijden. Ik zou er dus voor kiezen om lijn 380 in te korten tot Amersfoort CS. Met een goede overstap van lijn 380 op lijn 3 en v.v. is dat prima lijkt me. Of je zou de lijnen zelfs kunnen koppelen.
Bij de Dennenlaan? Dat is toch gewoon Veenendaal Zuid hoor..Durashift schreef:Zag vanmiddag, iets voor 18 uur, een Setra 17xx als 383 in Veenendaal, halte ten zuid-oosten van de woonwijk die achter het spoor ligt in Veenendaal Z-O.
Gebruikers op dit forum: Google [Bot] en 148 gasten
