OV in Nederland

Meltrain schreef:Het is inderdaad nogal bizar dat bij lijn 2 expliciet vermeld staat dat die 's avonds op een deel van het traject niet rijdt, terwijl spitslijnen doodleuk als "normale" lijnen worden getoond. :')

Bij 4 naar papendrecht staat ook niet dat die niet in de avond rijd, maar bij lijn 2 in zwijndrecht wel, lekkere consistentie.

Meltrain schreef: De lijnennetkaart heeft dezelfde lay-out als die in Utrecht:
https://prod-dmg.cdn.prismic.io/prod-dm ... g+2018.pdf

Ik vind de lijnenennetkaart nou niet echt heel duidelijk. Veel te veel informatie op elkaar gepropt. Het maakt het allemaal nou niet echt duidelijker.

Vandaag weer de laatste lijn 90... 21:56 vanaf Zuidplein en 0:13 vanaf Utrecht Centraal, 2x geen in- of uitstappers in Tienhoven... :')

De halte Leerpark wordt tot half november verbouwd. Hier plaatst Verheij infra nieuwe comfortabele abri's t.b.v Snelbuzz.

Waarschijnlijk al oud nieuws, maar via Whatsapp kreeg ik deze foto's binnen.

Qbuzz 1
Qbuzz 2
Qbuzz 3

6xxx voor DMG dus :pos:

De nummertjes zijn er! *O* :X
Ik wist trouwens niet dat er al zoveel Crossway's gearriveerd zijn (goed zichtbaar bij de foto van de genummerde R-Netter).

Even vraag over Iveco Crosways (75 bussen)
Weet iemand hoeveel bussen verdelen over R-net, Snelbuzz en Streekbus? Ik heb op dit forum gezocht maar ik kon niet vinden.

ArrivaBas schreef:De nummertjes zijn er! *O* :X
Ik wist trouwens niet dat er al zoveel Crossway's gearriveerd zijn (goed zichtbaar bij de foto van de genummerde R-Netter).

Qbuzz nummert doorgaans de verschillende uitvoeringen van bussen in verschillende series, ookal maken ze de honderdtallen niet vol (voorbeeld: in de regio Utrecht heb je 40xx = 12 meter, 41xx = 18 meter, 42xx = 25 meter). Aannemelijk is dat hier ook het geval en zitten bijvoorbeeld de streekbuzzen in de 6100 en de snelbuzzen in de 6200, of andersom.

Wat is (ook nu al) eigenlijk het nut van lijn 674? :?
Normaal gesproken is een scholierenlijn bedoeld om scholieren een snellere verbinding met hun school te bieden, maar lijn 674 stopt helemaal niet in de buurt van de scholen in Gorinchem.
Sterker nog: hij rijdt pal langs het Gilde Vakcollege Techniek, maar stopt niet bij de halte die het dichtstbij gelegen is (Twijnderstraat). :')

674 rijdt voornamelijk voor leerlingen van de Dominee Koelmanschool, een reformatorische basisschool op loopafstand van de halte Gildenweg.

Bedankt. :pos:
Ik had al wel het idee dat er "iets" moest zijn in de buurt van die halte, maar die school had ik eerst niet gezien op Google Maps. Maar volgens mij kan het geen kwaad als lijn 674 ook bij de halte Twijnderstraat gaat stoppen.

Dan gaan er ook atheïsten mee met die schoolbus dat kan natuurlijk niet want zulke mensen geloven in de evolutie theorie en dat kan niet. :X

Overigens rijdt die bus (afgezien van de korte periode dat Arriva 'm zelf reed en ondergetekende deze lijn ook een keer heeft gereden), totaal onherkenbaar rond met een touringcar van de EGAO.

dylanwild94 schreef:Dan gaan er ook atheïsten mee met die schoolbus dat kan natuurlijk niet want zulke mensen geloven in de evolutie theorie en dat kan niet. :X

Wees maar niet bang, ook het Gilde is een christelijke school. Wel een stuk minder streng in de leer dan de reformatorische scholen zoals die basisschool en het Gomarus.

Vervalt de halte Nieuwland Parc nou? Aan de lijnennetkaart te zien. Of moet de kaart nog geüpdatet worden? Geldt ook voor halte De Helling, maar dat verbaast me minder.

Halte Nieuwland Parc komt te vervallen. Halte De Helling blijft in gebruik voor nachtlijn 891.

dylanwild94 schreef:Dan gaan er ook atheïsten mee met die schoolbus dat kan natuurlijk niet want zulke mensen geloven in de evolutie theorie en dat kan niet. :X

Qbuzz heeft de 674 in de tabel van de 74 opgenomen, zodat duidelijk is dat hij in de ochtend ongeveer tussen twee ritten van de 74 rijdt. In de middag heb je er niet zoveel aan (dan rijdt-ie gelijktijdig met de 74, behalve op woensdag).

In de praktijk is het nu zoals Stefan beschrijft een vrij ongeziene rit omdat hij door een touringcarbedrijf wordt uitgevoerd, en wat er aan boord zit is dus die club kinderen met een begeleider erbij.

Ze zijn druk bezig met de bushokjes op het leerpark.

https://www.instagram.com/p/Bp4YDlFnoYw ... 95xqxygtt1 er is een serie Ebusco's onderweg naar Nederland.

Gezien de nummers achter de ruit zijn er al een stuk of 12 in Nederland.

ArnoArriva schreef:Even vraag over Iveco Crosways (75 bussen)
Weet iemand hoeveel bussen verdelen over R-net, Snelbuzz en Streekbus? Ik heb op dit forum gezocht maar ik kon niet vinden.

Op de voormalige Qliners komen toch Scania's A30 te rijden, of ook Crossways?

Alleen de 387 en 388 rijden met Scania’s, de 316 en 392 rijden met Crossways.

Daniel schreef:Gezien de nummers achter de ruit zijn er al een stuk of 12 in Nederland.

Het zou ook kunnen dat die, afhankelijk van de frequentie, een boot eerder uit Chongqing vertrokken zijn, en dus nog onderweg zijn. . Op het account van de poster van alle Ebusco's op Instagram is er een foto te zien van een proefrit in Chongqing, waar de bussen klaarblijkelijk nagenoeg rijklaar afgeleverd worden.

Bij het depot van Qbuzz op het Europaplein te Utrecht staan 4 aangekochte ex-CXX MAN Lion's City die naar verluidt tijdelijk ingezet gaan worden tot alle Ebusco's in dienst zijn..