OV in Nederland

Jij geeft aan MAT van Ede naar Veenendaal en dan 280 naar Rhenen. Diegene die ik zag kwam uit Amersfoort.
Daniel heeft in zijn reactie de juiste rit er al uitgefilterd.

Er zijn inderdaad twee ritten blijkbaar. Die rit waar Tom98 het over heeft rijdt grofweg een uurtje eerder en begint zodoende met Veenendaal - Rhenen, de rit die henrivanderweijden spotte is een van de eerste spitsritten die uit Amersfoort komt.

Het schiet zo te zien op met de verbouwing van de Ebusco's bij Qbuzz, want er zijn 6 U-links uit dienst en op de 34 rijden nu meerdere gele Amba's en Citaro's.

Vanmorgen zou de uit Groningen afkomstig 3516 op de 28 gereden hebben.

Wat wordt er dan verbouwd aan de Ebusco’s? En betreft het alleen de U-links of ook de oudere exemplaren op lijn 1?

De U-links (en Groningers?) worden meegenomen in de actie om de klimaatsystemen te verbeteren n.a.v. de problemen met de Dordtse exemplaren.

Gaat weer lekker met de Utrechtse tram vanmorgen: lijn 60/61 rijdt niet in Utrecht door een stremming (eindpunt vanuit Nieuwegein is dus de remise), en ook op lijn 22 is weer eens een storing. In mijn tijdlijn verscheen vanmorgen dan ook een filmpje van bekenden die voor de tweede keer sinds de zomer de processie van halte Galgenwaard naar de Heidelberglaan mochten lopen, in de stromende regen.

Het valt mij de laatste dagen op dat ik in lijn 7 alleen maar het grijze "backup" routescherm zie, wel met Qbuzz logootje trouwens. Wat is er met 't gele scherm aan de hand?

Qbuzz 4217 staat stuk op de Van Zijstweg

Woensdagmiddag brandde het motormanagement lampje al van de 4217 en hoorde je hier en daar hoge piepen van de motor afkomen bij het optrekken.

De stroomvoorziening van de tram tussen Jaarbeursplein en de remise in Nieuwegein wordt nu al bijna een jaar verzorgd door dieselaggregaten gestationeerd in Park Transwijk

https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/318206 ... breuk.html

Op het onderbordje staat "uitgezonderd lijnbussen"... dat zullen vast geen lagevloerbussen zijn dan

Deze bus komt daar wel overheen
https://www.youtube.com/watch?v=eJnEm6QvgQc

Ah, de Klopvaart.

Daniel schreef: ↑zo 10 okt 2021, 18:09 Op het onderbordje staat "uitgezonderd lijnbussen"... dat zullen vast geen lagevloerbussen zijn dan

Utrecht-Overvecht, keerpunt van lijn 7 (uit mijn hoofd) dacht ik. Heeft toch járen lang dienst gedaan.
Bepaald publiek aldaar zou zich weleens niet aan de verkeersregels hebben willen houden.. en is dit de eenvoudigste oplossing, lijkt mij.

Ik zat vandaag twee keer in een Ambassador van Qbuzz. Ik meende hier (of in vervoersplan 2020) ooit gelezen te hebben dat de overgebleven wagens een opknapbeurt zouden krijgen, maar heb er vandaag niets van gezien. Hoe staat het hiermee?

Ik krijg niet de indruk dat er veel onderhoud aan de Ambassadors wordt gepleegd. Ik had maandag een bus waarin van alles los zat en de toerenteller kapot was.

Op de twee U-link-bussen na was het eigenlijk het idee dat de Ambassadors voor het einde van de concessie buiten dienst zouden gaan, maar ook hier heeft Corona roet in het eten gegooid. De beide grijze Amba's zijn wel in wat betere toestand, en hebben ook de Qbuzz-schermen ingebouwd gekregen.

Volgens mij was de bedoeling dat er 40 zouden blijven, waaronder 8 U-links. Ze zouden onder andere USB poorten krijgen.

In Nieuwegein komt er een buurtbus ter vervanging van de 1,5 jaar geleden ingekorte lijn 77:
https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/318670 ... egein.html

En GroenLinks wil een buslijn direct van Vreeswijk naar Utrecht Centraal... Maar dan moet er wel het cijfertje 77 op staan blijkbaar, want kennelijk is lijn 65 naar Utrecht Centraal geen bus naar Utrecht Centraal

Ik denk dat het Groen Links om de combinatie Utrecht CS via Stadscentrum gaat .

Maar waarom dan?
Lijn 65 doet 29 minuten over een rit van de Museumwerf naar CS Jaarbeurszijde. Lijn 77 doet 27 minuten over een rit van Nieuwegein Stadscentrum naar CS Jaarbeurszijde, dus doe je er vanaf de Museumwerf minimaal 35 minuten over.
Dan is lijn 65 toch veel beter?

rm7 schreef: ↑wo 13 okt 2021, 14:59 Ik denk dat het Groen Links om de combinatie Utrecht CS via Stadscentrum gaat .

Dat staat niet in het artikel. Maar ik vermoed dat het ze om een bus naar het centrum gaat in plaats van Centraal. Die zijn ze immers wel kwijt geraakt en dat is nog best een stukje lopen (of overstappen) vanaf de Jaarbeurszijde.

Zou dit dan ook echt een buurtbus worden onder de naam van Uov net als lijn 703?

Yep, best een kans zelfs dat het een buurtbus met de buurtbus van lijn 703 wordt. Want zoals te lezen in het Rovov-advies overweegt de vereniging van de 703 ermee te stoppen.