OV in Nederland

lex1975 schreef:wat doen ze nu dan met lijn 48?

Gekko123 schreef:

lex1975 schreef:wat doen ze nu dan met lijn 48?

In het weekend rijdt de helft van de ritten slechts tot Station Zuid, doordeweeks 2 op de 3 bussen. In ieder geval is dat ook te vinden op de wiki hier.

Bee schreef:Over lijn 39 gesproken, die lijn begint ondertussen wel heel erg parallel te lopen met de tram... die heeft denk ik een grote kans om opgeheven te worden bij een tweede bezuinigingsronde volgend jaar :|

lex1975 schreef:

Edwin schreef:Grappig om te lezen dat er gedacht wordt om door 95 2x per uur via halte HES en de 245 4x per uur in de ochtendspits alleen vanaf KZ naar HES te laten rijen het probleem met de studenten oplost.
Misschien tussen 7:45 en 8:45 en 10:00 en 10:45 een rits met bussen laten pendelen tussen KZ en HES, en die ook op het perron van de huidige 36 laten vertrekken, anders duikt iedereen alsnog in de QBuzzen.

volgens de lijnenkaart van aanstaande dienstregeling rijdt lijn 95 alleen in de spits Capelsebrug - Rivium, dus niet zoals eerder aangegeven naar Kralingse Zoom...

Qbuzz is van plan om de bediening van dit gebied in 2012 te wijzigen, om beter aan te sluiten op de vraag en het
aanbod helderder te maken voor de klant. De bediening van het Rivium wordt losgekoppeld van de lijnen naar
Krimpen; in plaats daarvan komt er een nieuwe lijn 95 tussen Kralingse Zoom en Capelsebrug grotendeels over de
huidige route door het Rivium. De belangrijkste wijziging ten opzichte van de huidige dienstregeling is dat eindpunt
Woudestein vervangen wordt door Kralingse Zoom en dat de lijn in beide richtingen via het Rivium gaat rijden. De
insteek is dat lijn 95 in de ochtend- en avondspits een halfuurdienst gaat rijden in beide richtingen, die zodanig is
afgestemd dat iedere intercitytrein op Alexander, via de metro, aansluit op een bus richting het Rivium en v.v.; het
ene kwartier via Capelsebrug en het andere kwartier via Kralingse Zoom. Op die manier wordt toch 4x per uur een
verbinding geboden.

Een bijkomend voordeel is dat de nieuwe lijn 95 de grote vervoerstroom van Kralingse Zoom naar de universiteits-
en hogeschoollocaties van het Brainpark en v.v. helpt te ontlasten. Op dit korte traject spelen al langere tijd
capaciteitsproblemen in de spitsuren.

Gekko123 schreef:Op veel andere lijnen kan dat niet wegens infrastructuur die niet geschikt is voor gelede bussen...

jesse-cruzu schreef:De wijzigingen staan sinds vandaag op de webstie van de RET.

Chauf21 schreef:De eerste standaardbus met een uitzwaai van 12 meter moet ik nog tegenkomen.

lex1975 schreef:ja, maar de lijnenkaart waar ik op doel, is degene die geplaatst is op de site van de RET, bij het item over de nieuwe dienstregeling, dus blijkbaar hebben ze wat betreft lijn 95 een wijziging toegepast t.o.v. dat vervoerplan 2012 (want dat heb ik ook gelezen en toen was het inderdaad een spitslijn Capelsebrug-Kralingse Zoom via Rivium geworden, maar nu blijkbaar een spitslaan Capelsebrug-Rivium...

Daantje schreef:

Geert schreef:

jesse-cruzu schreef:Staan de plannen al echt vast? Of kunnen er nog lijnen `gered´ worden? :(
Lijn 38 kunnen ze niet zomaar inkorten, kom op zeg...

Waarom niet? Zoveel mensen blijven er toch niet zitten als bus 38 bij CS aankomt en mensen die verder willen dan CS kunnen overstappen...

Volgens mij gaan de mensen die op CS blijven zitten er dan hooguit een of twee haltes later alsnog uit (zoals bij het Weena uit de richting Schiedam of bij het Henegouwerplein uit de richting Crooswijk). Die mensen kunnen dat kleine stukje dan eventueel ook wel lopen of toch overstappen als het perse nodig is. Ik heb in de drie jaar dat ik in Noord woon pas een keer gebruik gemaakt van het stuk tussen CS en Schiedam terwijl ik zeer regelmatig tussen Crooswijk en CS reis.

lex1975 schreef:als iemand nog wil zien, welke delen van de Rotterdam en directe omgeving (Rotterdam Stad en streek overig) binnen de normen van de Stadsregio bediend worden door OV in de komende dienstregeling, die kunnen via onderstaande link een paar pdf-kaarten downloaden, die dit laten zien...

http://wtrns.fr/HHSppg1gUbA_0M

010jongen schreef:De dienstregeling van nu klopt ook niet op centraal station word nu al maanden lang verkeerde info getoond. Tram 23 en 25 naar zuid rijden hun laatste rit om 01.15 terwijl de vertrekstaat vermeld dat dit al om 0:50 is