OV in Nederland

N prefix op nachtbussen kwam in OVinfo, omdat lijnsysteemnummer hetzelfde blijft en OVinfo maar 1 lijnsysteemnummer pakt. En tot vorige week ofzo, pakte we de laatste versie van het lijnsysteemnummer bij het importeren, nu de eerste. Op moment dat oude dienstregeling uit het systeem verdwijnt, komt de N prefix in OVinfo te voorschijn.

Op Google Maps en dergelijke speelt dit probleem niet en krijg je op basis van dezelfde database al wel gewoon de N prefix na 15 decembe.r

Als het goed is kunnen de bussen die letters tonen zodra de mobilofoonfunctie op het scherm van de PIN-kaartverkoop overgezet is, tot op heden ben ik welgeteld 1 bus daarmee tegengekomen en dat was eind september, ik had verwacht dat in de weken daarna het aantal wel zou groeien maar ik ben het niet meer tegengekomen.

Mobilofoonfunctie is nooit op die schermen overgezet. Wel het (nieuwe) EBS-systeem.

Dan zijn de plannen kennelijk weer gewijzigd of ze zijn nog niet zover. Zolang de software van het PIN-systeem zo gammel blijft functioneren kun je ook maar beter zo weinig mogelijk andere functies erop installeren.

Naast de al bekende website Amstelveenlijn.nl heeft men (VRA?) gemeend ook de websites Amsteltram.nl en Uithoornlijn.nl op te zetten.
Uiteindelijk is de informatie op deze websites vrijwel identiek.

STF schreef:Dan zijn de plannen kennelijk weer gewijzigd of ze zijn nog niet zover. Zolang de software van het PIN-systeem zo gammel blijft functioneren kun je ook maar beter zo weinig mogelijk andere functies erop installeren.

Nou, de plannen zijn er wel, alleen het is nooit uitgevoerd nog in de testopstelling die enkele trams en bussen hebben.

Ondertussen heeft het GVB de nieuwe dienstregeling online gezet voor tram, bus en nachtbus. Bij de laatste krijgen de nachtlijnen dus toch een N-nummer.

Nieuwe lijnen:
- Spitslijn 222 (Station Sloterdijk - Houthavens)
- Spitslijn 265 (Muiderpoortstation - Amstelstation)
- Nachtlijn N86 (Leidseplein - Station Bijlmer ArenA) (alleen in de nachten van vrijdag op zaterdag en zaterdag op zondag)

En nog iets anders: heeft iemand van jullie al een idee hoe ver ze zijn met de elektrische bussen?

Momenteel vinden in Amsterdam testritten plaats voor de chauffeurs en vanaf april gaat er elektrisch gereden worden in de dienst.

Zie ook: https://www.at5.nl/artikelen/197513/gvb ... l-per-jaar

Dat artikel van AT5 is al van oktober en niet correct. Niet 15,22 en 36 gaan elektrisch, maar 15,22, 222 en 61.

Ben benieuwd welke nummers die elektrische bussen gaan krijgen. Als ze volgens jaar van indienststelling genummerd worden wordt het de 20xx- reeks, alleen wordt die al gebruikt door de Combino's.

Nou, Rikus Klapinhetgezichtvandereiziger Spithorst slijpt de messen maar alvast:

https://twitter.com/mijvoorbeterov/stat ... 5231316992

Dat wordt bloederig.

Dat zou natuurlijk fijn zijn, maar ik vrees dat het niet beter wordt dan dat de Maatschappij voor Beter OV blijft roepen dat het allemaal (GVB, Dijksma, Peters, passagiers, trams, kinderen, metro, ...) een schandalig soort schandelijke schande is.

Scheelt wel weer pleisters.

En klappen in het gezicht van de reiziger.

Ik heb vernomen dat Pedro Peters (voormalig president-directeur van de RET N.V.) vandaag of morgen al zijn eerste advies uitbrengt met betrekking tot een reorganisatie van de bij het OV betrokken organisaties in Amsterdam. De geruchten gaan dat een flink takenpakket van de gemeentelijke organisatie Metro & Tram afgestaan moet worden aan GVB.

Het zou mij niet verbazen als de geruchten de waarheid blijken te zijn, zeker gezien de achtergrond van dhr. Peters en het feit dat in Rotterdam het volledige beheer van de railinfrastructuur en eindpunthuisjes (55 stuks!) in handen is van de RET, waar dat nu in Amsterdam versnipperd is geraakt.

Goh.

https://www.amsterdam.nl/projecten/poortvanwest/

Plannen rondom Station Lelylaan. Het meest interessante is misschien wel de nieuwe keerlus voor de tram daar.

omaylie schreef:En nog iets anders: heeft iemand van jullie al een idee hoe ver ze zijn met de elektrische bussen?

Inmiddels zijn op Station Sloterdijk bij 4 haltes laadpalen neergezet. De bussen stromen deze maand in. Ergens in april moeten ze in dienst komen.

n-evo schreef:
Plannen rondom Station Lelylaan. Het meest interessante is misschien wel de nieuwe keerlus voor de tram daar.

Die keerlus is helemaal niet zo een gek idee, kan lijn 11 doorrijden naar Lelylaan en daar keren. Genoeg reizigersaanbod daar richting centrum lijkt me.

Inderdaad. Ik vraag me ergens toch af of het niet gewoon beter was geweest als lijn 1 naar CS was blijven rijden.

Mogelijk wel, maar het was nu eenmaal beleid dat er minder trams door de Leidsestraat en meer trams over de binnenring zouden gaan rijden.

Wajoo, GVB heeft nu al de nieuwe dienstregeling op de webzijde gezet!

Dingetjes:
- De eindhaltenaam Binnenhof gaat nu definitief verdwijnen: die gaat Stadshart heten. Weer een situatie minder waarin de haltenaam van de getoonde bestemming afwijkt :pos:

- Tram 2, 11 en 12 gaan op zaterdagmiddag elke zes minuten rijden wegens het grote passagiersaanbod.

- De bestemmingsnaam 'VU Medisch Centrum' voor tram 24 wordt verkort naar het veelzeggende 'VUmc', omdat het woordje centrum voor verwarring zou zorgen.

- Tram 26 gaat in de spitsen elke 3,5 minuut rijden (17x per uur!) Tram 3 en 17 gaan in het middagdal juist wat minder rijden.

- Tram 24 gaat van 6 januari 2020 tot juni 2021 niet meer naar Centraal maar naar Frederiksplein, zoals hierboven al ergens besproken.

Wijzigingen in spitsbussen waren al bekend, net zoals de wijzigingen bij de nachtbussen (2XX wordt één op één veranderd in NXX).

Op de nieuwe lijnennetkaart én op de nieuwe Railkaart (beide PDF) valt het me op dat de haltes De Boelelaan/VU en AJ Ernststraat zijn samengevoegd naar die nieuwe halte die er ligt. Wordt die nu in bedrijf genomen? Zie het nergens in de tekst staan.

Ardan schreef:- De bestemmingsnaam 'VU Medisch Centrum' voor tram 24 wordt verkort naar het veelzeggende 'VUmc', omdat het woordje centrum voor verwarring zou zorgen.

Wat een uitstekend idee om de oude naam van een locatie van het UMC te gebruiken als bestemming op een tram die zijn eindhalte met de verhelderende naam "VU/de Boelelaan" vijfhonderd meter van de hoofdingang van die instelling vandaan heeft. Verwarring is vanaf de nieuwe dienstregeling uitgesloten *O*

Het VUmc heet toch nog altijd het VUmc? Staat in ieder geval nog behoorlijk groot op de gevel.

Naar het UMC hebben we binnenkort de Uithoflijn, geen idee dat dat ding heulemaal naar Amsterdamsco ging joh :o