OV in Nederland

Lucsroof schreef:

OVspotter070 schreef:EBS heeft ook een website voor Haaglanden: https://www.ebs-ov.nl/haaglanden/

Zijn die klokjes die je bij een paar haltes ziet, zijn dat tijdshaltes?

Ja.

Ik zie wat tegenstrijdigheden op de EBS lijnnetkaart:
Er wordt op de dienstregelingspagina gesproken dat bus 33 en 34 keren op Maassluis Centrum, maar op de lijnnetkaart staat deze aangegeven als Maassluis West. Dit zal dan wel een foutje zijn, maar het lijkt me vrij onlogisch dat er op Centrum wordt gekeerd. Je hebt zo geen overstap op bus 126 en er is heel weinig ruimte bij Centrum, terwijl er bij West 3 busplatforms met wat bushokjes staan. Voor de ombouw van de Hoekse Lijn maakte bus 33 wel een rondje op het plein, maar dat was al ontzettend krap, maar er keerden toen geen 2 buslijnen daar. Nu ziet het er nog kleiner uit, staan er geen bushokjes en keren er 2 buslijnen (overdag zijn deze weliswaar doorgaand en kerend op elkaar, maar in de avonden en op zondag schijnbaar niet)

Als ik de tekst op de site van EBS doorlees kom ik tot de conclusie dat de 33 en 34 op elkaar gaan keren bij Maassluis Centrum. Het stukje naar Maassluis west zou wel komen te vervallen, overstappen op de 126 kan dan ook bij de halte Uiverlaan of bij de halte Maasland Viaduct.

Op die lijnennetkaart staat Maassluis West 2x ingetekend, waarvan 1x in werkelijkheid Maassluis Centrum is. Dat foutje is wel wat verwarrend natuurlijk.
En overstappen op 126 kan dadelijk ook in het centrum van Maassluis want daar gaat de 34 dezelfde route volgen als de 126. Overdag keren de 33/34 inderdaad op elkaar dus 33/34 is overdag feitelijk een lange lijn Delft-Monster v.v.

Het wordt een echte Monsterlijn _O-

Als ze de 31 zouden opheffen en de 35 de route laten houden zoals die nu al is konden ze die 33/34 vanaf Monster zelfs nog doortrekken naar Leyenburg (via de route huidige 31). Dan was het pas echt een Monsterlijn :D

Nummers zijn bekend gemaakt.
5101-5183 Normale Citaro
1101-1110 Gelede Citaro
6001-6023 Elektrische Citea

Waarbij de laatste 4 12 meter Citaro's (5180-5183) voor lijn 37 zijn.

Waarom specifiek die nummers? Is er iets anders aan die 4 bussen?

Voor bagage-voorzieningen.

Overige verdeling wordt:
5101-5122 R-NET
5123-5145 MRDH*
5146-5179 MRDH
5180-5183 Airport

1101-1104 R-NET
1105-1110 MRDH*

*Met R-NET interieur

Welke uit de 6000 serie gaat op de stadsdienst in Delft rijden, en welke in Zoetermeer

Ik neem aan dat die met de tijd gewoon van elkaar worden uitgewisseld.

Komen nou de elektrische Citea's met panto erop of komen de panto bij de laadpalen?

Kan aan mij liggen, maar volgens mij zit de pantograaf altijd op de bussen .

Ga eens in Utrecht, Leiden en Dordrecht kijken zou ik zeggen. En vanaf december ook in Groningen. Allemaal plekken waar de pantograaf niet op de bus zit, bij het ABB OppCharge-systeem zit die namelijk aan de laadpaal.

Ah, weer wat geleerd :).

Zijn er al beelden van de bussen of zijn die nog niet binnen?

Op dit moment is in Delft naast het station een voorbeeld te zien van de elektrische VDL. Helaas is dit geen EBS-wagen maar het idee is dan in ieder geval wel zichtbaar.

Daan76 schreef:Op dit moment is in Delft naast het station een voorbeeld te zien van de elektrische VDL. Helaas is dit geen EBS-wagen maar het idee is dan in ieder geval wel zichtbaar.

Nog tot 16 uur aanwezig vandaag.

Hij staat er nu niet meer.

julsteren schreef:Hij staat er nu niet meer.

Klopt, ik weet ook niet waarom. Op de vestiging was tot 16 uur gecommuniceerd.

Ik begreep dat hij tussendoor wat rondjes door Delft was gaan rijden. Maar hoe en wat precies....?

Hij blijkt er niet vanwege EBS te hebben gestaan maar vanwege een evenement in het gemeentekantoor.

https://www.delft.nl/bestuur-en-organis ... ver-18-mei

Momenteel rijdt EBS 1004 in Haaglanden.

DPDelft schreef:Hij blijkt er niet vanwege EBS te hebben gestaan maar vanwege een evenement in het gemeentekantoor.

https://www.delft.nl/bestuur-en-organis ... ver-18-mei

Dode link