OV in Nederland

De bus op mierenzuur was een proef... Voor een definitiever product moet het toch wel lukken om zoiets in de bus in te bouwen? Desnoods verleng je de bus, zou ik zeggen...

Het gaat hier dan ook niet om het feit dat die bus op mierenzuur rijdt, maar om hoe die aanhangwagen er ongeveer uit zal zien

Maar verder ben ik het wel met je eens. Waarom een aanhangwagen? Waarom kan het niet gewoon in de bus zelf gebouwd worden?

Een soort gelede bus waarbij het gelede gedeelte niet te gebruiken is voor het transport van passagiers? Het is beter dan dit, maar ikdien je voldoende geld gaat investeren om dat op een goede manier te doen kan je net zo goed datzelfde bedrag investeren in het kleiner maken van de apparatuur.

Men heeft al eens Amba's naar waterstof omgebouwd zonder een aanhanger nodig te hebben. Dus waarom zou dat bij een Citea dan niet kunnen?

Zo'n aanhangwagen is waarschijnlijk voor meetapparatuur om zo het gedrag op de weg, verbruik en andere zaken nauwkeurig vast te kunnen leggen. Meetapparatuur kan best groot zijn.

Maar wat moet Connexxion met die aanhanger?
Voor fietsen?
Tot zover ik weet zijn er niet veel reizigers die in de daluren de fiets meenemen op lijn 436. Dan is er ook geen vraag naar. Zou wel handig zijn in de zomer voor lijn 104 voor het toerisme in Ouddorp en op Schouwen-Duivelland.

Kijk eens in het bericht boven de jouwe, daar staat een mogelijke verklaring.

Maat dat kan toch ook op andere methodes?

Alsnog zou het handig zijn voor lijn 104 in de zomer.

Kennelijk kan dat niet bij VDL. En bedoel je dat een aanhanger in het algemeen wel handig is, of juist deze?

'In situ' meten zoals men dat noemt, levert betrouwbaardere data op dan steekproeven nemen. Aangezien je zo op elk moment van de rit kan zien wat de waarden zijn. En wat is een betere manier om dit soort dingen te testen dan op een reguliere dienst.

En het is toch handiger om de meetapparatuur af te kunnen koppelen? Dan kan je het eenvoudig hergebruiken. In de meeste gevallen is het geen goedkoop spul. ;)

Jamie schreef:Maar wat moet Connexxion met die aanhanger?
Voor fietsen?
Tot zover ik weet zijn er niet veel reizigers die in de daluren de fiets meenemen op lijn 436. Dan is er ook geen vraag naar. Zou wel handig zijn in de zomer voor lijn 104 voor het toerisme in Ouddorp en op Schouwen-Duivelland.

Ik ben toch behoorlijk op de hoogte van het OV maar dat fietsen mee kunnen ook lijn 436 is nieuw. Waar zou ik daar meer over kunnen vinden? De regiowebsites van Connexxion zijn al een tijdje niet bereikbaar...

Nee, er komen helemaal geen aanhangers voor fietsen hoor...

https://www.ov-goeree-overflakkee.webno ... id=1&pid=1

Reizigers informatinformatiepaneel doet het niet goed bij Sommelsdijk Zuid

DPDelft schreef:Ik ben toch behoorlijk op de hoogte van het OV maar dat fietsen mee kunnen ook lijn 436 is nieuw. Waar zou ik daar meer over kunnen vinden? De regiowebsites van Connexxion zijn al een tijdje niet bereikbaar...

Zie bijv. https://www.zuid-holland.nl/@10278/busvervoer-hoeksche/

In de daluren mag de fiets gratis mee in de R-net-bussen.

Maar Connexxion houdt dat angstvallig stil...

Hendrik schreef:

DPDelft schreef:Ik ben toch behoorlijk op de hoogte van het OV maar dat fietsen mee kunnen ook lijn 436 is nieuw. Waar zou ik daar meer over kunnen vinden? De regiowebsites van Connexxion zijn al een tijdje niet bereikbaar...

Zie bijv. https://www.zuid-holland.nl/@10278/busvervoer-hoeksche/

In de daluren mag de fiets gratis mee in de R-net-bussen.

Maar Connexxion houdt dat angstvallig stil...

Dat mag niet meer, CXX vond het toch niet zo leuk en dus hebben ze het in overleg met de provincie weer afgeschaft.

Dacht het al, als een fiets in het gangpad staat is er amper loopruimte

Een vouwfiets wordt wel toegestaan, heb dit al vaker gezien in de 604.

Een vouwfiets wordt, mits ingeklapt, altijd toegestaan. Die zijn immers een stuk compacter dan een gewone fiets, de mogelijke schade is ook veel minder als zo'n ding gaat schuiven.

Uiteraard ingeklapt.

PatrickM schreef:Dat mag niet meer, CXX vond het toch niet zo leuk en dus hebben ze het in overleg met de provincie weer afgeschaft.

Gek dat daar nooit over is gecommuniceerd!

Vandaag Rijden er weer leuke busjes op de 639, namelijk TCR 1091 ambasador in Zeeland kleurstelling en de 1043 (uit mijn hoofd) een citaro in R-net kleurstelling.

MetroRET schreef:Connexxion R-NET VDL Citea 5917 bij aankomst op Spijkenisse Metro Centrum als lijn 101.

Uniek plaatje! Zal je denk ik nooit meer zien...

Toen deze foto werd gemaakt reed arriva nog in hwgo.

Voor de start van de concessie hebben enkele destijds pas afgeleverde R-Net Citea's op Voorne-Putten gereden om alvast ingereden te worden.