OV in Nederland

BrengMe schreef:De 5 niet meer, die gaat vanaf 22 juli naar de Westergasfabriek...

Ja klopt. CS/Centrum bedoelde ik.

Remco1989 schreef:https://www.connexxion.nl/dienstregeling/lijn?id=M303&richting=1&datum=10072018&tijd=1754

Wat bedoel je hiermee te zeggen? En hoort lijn 303 wel in Amstelland-Meerlanden thuis?

Als ik het goed begrijp is lijn 303 een vervangende bus voor een gedeelte van het traject van lijn 300 in Haarlem, dat niet bereden kan worden door werkzaamheden.....

Connexxion blinkt weer uit met omleidings-berichten op hun site. :X
Maar lijn 303 is een vervangende buslijn voor lijn 300 in Haarlem ivm werkzaamheden. Maar dat staat dus niet op de Connexxion site.

Er is blijkbaar wel over nagedacht....lijn 303 zit in de R-net lijnnummerreeks greserveerd voor Waterland (301-319). Maar dat lijnnummer is net niet in gebruik bij EBS...... :D

Even een andere vraag die mij te binnen schoot (en waarvoor ik, voor mijn gemak, maar even hier de vraag stel ):

hoe staat het met de stop (haltering) van de dubbeldeks bus bij het VUmc? Is dat nou opgelost of nog steeds de (verboden) situatie?
Zo nee.. (dus oude situatie).. wordt dat dan nu écht beboet door de VRA?

fred1954 schreef:Als ik het goed begrijp is lijn 303 een vervangende bus voor een gedeelte van het traject van lijn 300 in Haarlem, dat niet bereden kan worden door werkzaamheden.....

Men vergeet alleen dat er nog een dorp ligt tussen Schalkwijk en Hoofddorp Spaarne Gasthuis; Vijfhuizen Volgens de dienstregeling van de 300 tussen 09/07-21/07 rijdt de bus non-stop van Raaksbrug naar Hoofddorp Spaarne in een kwartiertje v.v. Dunkt mij een klein omleidinkje via Heemstede (non-stop route 340)? Maarre... geen vervangend vervoer naar Vijfhuizen.

Durashift schreef:Even een andere vraag die mij te binnen schoot (en waarvoor ik, voor mijn gemak, maar even hier de vraag stel ):

hoe staat het met de stop (haltering) van de dubbeldeks bus bij het VUmc? Is dat nou opgelost of nog steeds de (verboden) situatie?
Zo nee.. (dus oude situatie).. wordt dat dan nu écht beboet door de VRA?

De haltes van lijn 346 voor de VU Hoofdingang zijn nog steeds op de rijbaan, kan ook niet anders, want de situatie met het viaduct daar is nog steeds dezelfde. De dubbeldekkers zullen daar nooit op de busbaan kunnen halteren. Aangezien dit probleem al in januari door de VRA werd aangekaart en nu nog steeds niet opgelost is, ga ik er van uit dat er in de tussentijd overleg is geweest tussen CXX en VRA en dat de VRA het nu stilzwijgend toestaat, voorlopig....... :D

Voor de omleidingsroute van de 300 tussen Haarlem en Hoofddorp lijkt mij een logischer route Gedempte Oude Gracht - Turfmarkt - Schalkwijkerstraat (zoals normaal) dan niet de busbaan op richting Schalkwijk, maar linksaf de rijbaan op. Halte Schipholweg - Europaweg (als lijn 346 - 356). De N205 volgen bij Rottepolderplein richting 3-Merenweg (N205) en dan bij Hoofddorp Spaarneziekenhuis - laag de route weer oppakken.

Ware het niet dat de 300 niet over de GOG rijdt maar via de Raaksbrug en dan non-stop naar Hoofddorp Spaarne Gasthuis in ca. 20 min aldus de gepubliceerde tijdelijke dienstregeling op de website... Anders hadden ze de haltes Tempelierstraat en Europaweg/Schipholweg (als vervangende haltes) ook wel opgenomen in de dienstregeling lijkt mij. We shall see wat CXX tzt te melden heeft.

kliko schreef:Voor de omleidingsroute van de 300 tussen Haarlem en Hoofddorp lijkt mij een logischer route Gedempte Oude Gracht - Turfmarkt - Schalkwijkerstraat (zoals normaal) dan niet de busbaan op richting Schalkwijk, maar linksaf de rijbaan op. Halte Schipholweg - Europaweg (als lijn 346 - 356). De N205 volgen bij Rottepolderplein richting 3-Merenweg (N205) en dan bij Hoofddorp Spaarneziekenhuis - laag de route weer oppakken.

Dat is een file gevoelige route via Heemstede is het 90% busbaan/strook. Maar die had ik ook verwacht. En dan hadden ze nog thv vijfhuizen kunnen stoppen en had je lijn 303 niet nodig gehad

Lijn 304 is de pendel voor 300 tussen vijfhuizen en hoofddorp:
https://www.connexxion.nl/dienstregelin ... &tijd=1553

Hier meer info over het project:
https://www.noord-holland.nl/Onderwerpe ... m_Schiphol

Wordt knap lastig om vanuit Hoofddorp/Vijfhuizen in Schalkwijk/Spaarne Gasthuis Zuid v.v. te komen dan... Omreizen via Haarlem Centrum (Station - overstap 300/303) of met de 340 naar Heemstede en overstappen op lijn 7? Men vergeet volgens mij ook de grote hoeveelheid Schipholmedewerkers die in Schalkwijk Centrum opstappen op de 300 (in de nacht/vroege ochtend)... Hadden ze niet de 303 na Schalkwijk (non-stop) kunnen laten doorrijden naar Wipperplein en de 300 daar ook laten stoppen zodat je daar een overstapmogelijkheid creëert? De 303 kan na Wipperplein keren op de rotonde op de Heemsteedse Dreef en de extra reistijd is dan nog enigzins beperkt... Of wil CXX de 356 promoten (303/Europaweg/356/Schiphol Knoop Noord)

https://hcnieuws.nl/lokaal/connexxion-h ... zet-457313

De elektrische busjes van Connexxion maken zo vaak gebruik van de oplaadpunten in Rijsenhout dat dorpsbewoners zelf geen plek hebben om hu auto op te laden. Die klacht kwam donderdag tijdens de raadsvergadering van CDA-fractievoorzitter Mariëtte Sedee. Ook andere fracties hebben dezelfde signalen gekregen uit Rijsenhout.

Al bekend met welk materieel de 303 en 304 worden gereden?

Goedemorgen allemaal,

Een paar dagen op de 347 viel mij op dat een aantal chauffeurs andere kleding droeg dan ik gewend was (rode stropdas). Is dit een nieuw uniform of worden de ritten uitgevoerd door nog een andere partij dan connexxion?

Groetjes

Misschien inhuur chauffeurs (uitzendbureau?)

“Busvervoerders vrezen financiële gevolgen bij storingen NZL”

https://www.ovpro.nl/metro/2018/06/19/s ... %202018-25

mp623 schreef:Goedemorgen allemaal,

Een paar dagen op de 347 viel mij op dat een aantal chauffeurs andere kleding droeg dan ik gewend was (rode stropdas). Is dit een nieuw uniform of worden de ritten uitgevoerd door nog een andere partij dan connexxion?

Groetjes

Dat zijn collega’s van vdl die tijdelijk rijden om tekorten op te vangen.

fred1954 schreef:“Busvervoerders vrezen financiële gevolgen bij storingen NZL”

https://www.ovpro.nl/metro/2018/06/19/s ... %202018-25

Hipsters in De Pijp die geiten houden vrezen voor zure melk als de N/Z-lijn gaat rijden begreep ik laatst.

Ja... Het worden onzekere tijden voor iedereen.

Kun je wel stellen: de dames op de Ruysdaelkade vrezen voor minder omzet, nu de klandizie “ondergronds” gaat in de Pijp....

De vraag is of je in Amsterdam nog fatsoenlijk De Pijp uit kunt gaan... :')

https://haarlemmermeergemeente.nl/inloo ... eden-r-net

https://www.connexxion.nl/reizen/1190/w ... iphol/5205

:pos: Dank, dit maakt een hoop duidelijk.

fred1954 schreef:Kun je wel stellen: de dames op de Ruysdaelkade vrezen voor minder omzet, nu de klandizie “ondergronds” gaat in de Pijp....

En ondertussen worden al hun tramhaltes opgeheven: Hobbemakade, Albert Cuypstraat en straks ook de Ruysdaelstraat.

Hobbemakade?