OV in Nederland

Verwijderd schreef: ↑do 21 dec 2023, 15:34

marcelloch schreef: ↑do 21 dec 2023, 13:08 tja... en ook hier zie je maar weer dat er een aantal betwetertjes rondlopen, de opmerking was voor Finley bedoeld... Mbs is GEEN EINDPUNT meer! dat was Mbs Hog succes met uitzoeken!

Wat?? ik heb niks gezegd over de afkoprting en prima als je mij een betweter noemt intreseerd me geen zak , ik zie met lede ogen aan hoe het fout gaat in Purmerend en zoals ik al zei ik werk daar al een tijdje had je nog wat tegen me te zeiken

@finley nee jij niet... de dip nog wat en meltrain.... dáár reageerde ik op en omdat ik hier al een tijdje meeloop in Waterland en de nodige collega's van jou buiten hier ken.... weet ik dus ook de afkortingen
Sorry als je je aangesproken voelde door mijn opmerking, maar nogmaals deze was niet voor jou! zie mijn opmerking aan jou vorige pagina ff omhoog scrollen

als goed is is er weer eentje aangemeld bij rdw >>> https://ovi.rdw.nl/default.aspx?kenteken=73bxg6

Drie zelfs! Na 73-BXG-6 hebben we ook nog 72-BXG-6 en 71-BXG-6.

https://busposities.nl/materieel/EBS/CiteaLLE120
Niet 4?
4106-4109

Nee dat zijn heel andere bussen. De kentekens die ik net noemde zijn gekoppeld aan de elektrische Citea LE-122 bussen (en niet de op diesel rijdende LLE-120).

marcelloch schreef: ↑do 21 dec 2023, 13:11 vanwege concessieperikelen waren er geen buswissels... op papier had de chauffeur een pauze, de bewuste bus zou oorspronkelijk idd naar De Rijp rijden, en in de dienst zou een chauffeurswissel zijn, echter die wissel ging niet door ivm te kort personeel

Gisteren waren er in ieder geval weer gewoon buswissels. Niet altijd ideaal, maar ze waren er wel.

EBS past dienstregeling aan en organiseert ‘ritten-loterij’
EBS lijkt grote problemen te hebben om de dienstregeling volgens plan te rijden. Na de kerstvakantie wil de nieuwe vervoerder met een ‘aangepaste dienstregeling’ gaan rijden. Bovendien probeert EBS chauffeurs te verleiden tot het rijden van extra diensten via een loterij.

Dat meldde de geplaagde vervoerder in een nieuwsbrief aan de medewerkers. Daarin probeert EBS ook de forse ‘opstart-problemen’ van een glanslaagje te voorzien:

‘We zien dat, vooral in de Zaanstreek, alle ogen van de politiek en media op ons gericht zijn. Daarbij worden er helaas ook regelmatig dingen geroepen, bijvoorbeeld over de veiligheid van de bussen, die anders zijn dan de werkelijkheid.’

Het verschil tussen ‘corporate communication’ van EBS en onze interpretatie van de start van EBS als bus-vervoerder in de streek is zo groot als een grote stapel elektrische bussen (die er overigens niet zijn – wat EBS waarschijnlijk een miljoenen-boete gaat opleveren). De bussen die er wel zijn komen vaak helemaal niet of niet op tijd. Er is een tekort aan chauffeurs, de informatievoorziening werkt niet zoals beloofd en de bussen vertonen daarnaast technische problemen.

Bron en meer: De Orkaan

IK neem aan dat chauffeurs toch gewoon betaald krijgen als ze extra diensten rijden?

Klopt. Daarnaast krijgen, wat ik heb begrepen, in ieder geval chauffeurs in Haaglanden en Purmerend 200% betaald voor de extra diensten bovenop het rooster.

In IJssel-Vecht is dit ook het geval, net zoals die loterij.

EBS moet voor 1 januari ‘verbeterplan’ leveren
In de afspraken die bestuurder Gerard Slegers namens de Vervoerregio met EBS heeft gemaakt, is vastgelegd dat EBS voor 1 januari een ‘verbeterplan’ in moet leveren. Dat plan moet begin 2024 doorgevoerd worden als de Vervoerregio akkoord is met de voorstellen van EBS.

Welke verbeteringen dat zijn is nog niet officieel bekend, maar uit documenten die De Orkaan ingezien heeft, blijkt dat EBS per 8 januari een andere dienstregeling wil doorvoeren die ‘meer stabiel’ is.

De Vervoerregio is niet op de hoogte van dit voornemen laat de woordvoerder van bestuurslid Gerard Slegers weten. Wat ‘andere dienstregeling’ betekent, blijft dan ook duister, maar veel ruimte om af te schalen is er niet. Vervoerregio-bestuurder Gerard Slegers was er tijdens de Regioraad van 19 december duidelijk over: EBS moet een ‘volledige en correcte dienstregeling’ rijden.

Bron en meer: De Orkaan

EBS kwam vandaag met een update omtrent de dienstregeling, over een eventuele aanpassing wordt nog niets vermeld.

https://www.meerplus.nl/nieuws/nieuwsbe ... pdatestart

Ondanks alle 'ellende' vind ik dit een mooi uitgebreid bericht. Je kan het er mee eens of oneens zijn, maar de uitleg is duidelijk

Tja, het blijft algemeen en vaag. En het is niet duidelijk wat ze in de toekomst gaan doen om de boel te verbeteren.

En naar welke website of app verwijs die QR-code? Denk niet dat alle visueel beperkte reizigers haltes en bussen willen gaan afspeuren naar een QR-code.

Hoeveel chauffeurs weten eigenlijk dat de elektrische MidCity's op lijn 67 eigenlijk bij Connexxion zouden rijden? Vandaag begon ik erover bij een chauffeur van die lijn (over dat de stoelen eerst donkergroen waren) en van wat ik begreep wist zij van niks.

Het lijkt mij niet dat dit een chauffeur al te veel boeit, zolang de bussen maar rijden

Volgens dit artikel van De Orkaan heeft EBS op 31 december het verbeterplan ingediend. De Vra is deze nu aan het bestuderen.

Wel vervelend dat de chauffeurs van de nachtbussen in deze 'consessie' geen Nederlands 'speken'

Oh ja, in de ex-Duitse bussen hangen wellicht nog Duitse stickers... Gelukkig zijn de bussen slechts tijdelijk!

De Orkaan is een regionae afdeling van De Speld?

Alleen is busuitval wel een serieus iets?

Alleen speelt uitval in meer concessies, ook van andere vervoerders. Bij allGo in Almere vallen ook dagelijks nog ritten uit en vorige week, ik meen woensdag, vielen op sommige lijnen zelfs vier ritten achter elkaar uit. Bij GVB vallen ook nog dagelijks ritten uit. Dus het probleem speelt zeker bij EBS, maar echt niet alleen daar!

Wanneer komen de resterende vier buurtbussen (9350-9353) eigenlijk?

marcelloch schreef: ↑za 23 dec 2023, 16:52 EBS kwam vandaag met een update omtrent de dienstregeling, over een eventuele aanpassing wordt nog niets vermeld.

https://www.meerplus.nl/nieuws/nieuwsbe ... pdatestart

Zal dat uitvallen als complot worden gezien door anti-EBS personen?

Wat heeft dit met complotten te maken? Je hebt op dit forum reizigers die wat kritischer zijn op EBS, waaronder ikzelf. En je hebt forumleden die wat meer pro-EBS zijn.

Ik heb idee dat De Orkaan wel echt een hetze voert tegen EBS. De problemen zijn ontstaan door het personeelstekort en de te late levering van materieel.
Elke andere vervoerder zou die problemen ook hebben (zie Arriva in Twente).
Ik hoop dan ook van ganser harte dat het bij de concessiewisselingen dit jaar een stuk beter gaat.

Nou valt er wel wat voor te zeggen dat EBS streng wordt aangesproken voor het personeelstekort, ze hebben immers zelf een uitgebreidere dienstregeling geboden en zijn nu vanaf dag 1 in staat gebleken om die niet te kunnen leveren. Nou is de spanning op de arbeidsmarkt niet de schuld van EBS, maar is deze ook niet zodanig nieuw dat men hier geen rekening mee had kunnen houden.