OV in Nederland

Deze? Er zit daar een paar meter verderop een oversteek van een zijweg over de busbaan, vermoed dat die V-lamp dient om aan te geven dat de bus door kan rijden en het buslicht elk moment op wit kan springen. En dan dus niet brandt als het buslicht rood blijft omdat er verkeer uit de zijstraat groen heeft.

Ik denk ook aan een 'voorsein' voor het buslicht, of in elk geval een visuele bevestiging dat de aanmelding bij het buslicht is aangekomen. In Duitsland zie je dat vaker in de vorm van een apart licht met een 'A' (Anmeldung). Aan de andere zijde van de kruising hangt hij ook, rechts aan de wand van de tunnelbak. De snelheid op deze busbaan ligt relatief hoog, dat zal de gedachte wel zijn.

Jullie hebben gelijk! De V-lamp is ook te vinden bij de tram in Utrecht en bijv Amsterdam. Het heeft het voordeel dat je als bestuurder weet dat je bijna direct wit krijgt, zo hoef je niet af te remmen= besparing tijd en brandstof

Ik zag vandaag voor het eerst "toezichthouders" in de tram.

Dus geen VIC'ers, maar Toezichthouders, ander (donkerblauw) uniform, maar ze voerden wel controle uit. Is dat iets nieuws?

Hebben ze niet gewoon dezelfde mensen een nieuw uniform gegeven? Bij de halte van lijn 12 staan ze tegenwoordig ook in dat blauwe toezichthouders-uniform terwijl ze daar eerst ook in gele jas stonden.

De gezichten kwamen me ook niet bekend voor, en de meeste VIC´ers hier ken ik wel van gezicht en ik zag er vanmiddag nog twee in hun `normale`uniform.

Tom523 schreef:Jullie hebben gelijk! De V-lamp is ook te vinden bij de tram in Utrecht en bijv Amsterdam. Het heeft het voordeel dat je als bestuurder weet dat je bijna direct wit krijgt, zo hoef je niet af te remmen= besparing tijd en brandstof

Op de Kruisvaartbusbaan (komende vanaf Utrecht CS) zit een gewoon buslicht. Ik heb het idee dat dit licht hetzelfde doel dient, omdat het het licht aan het einde van de busbaan altijd wit toont als er bij dat eerdere licht keurig op wit is gewacht. Weet iemand of dit licht dezelfde functie heeft of wat anders de functie ervan is?

Is dat licht niet rood als de brug over de Kruisvaart in die busbaan open is?

Nee, want iedere keer (vroeg of laat) als de bus waar ik inzit over de Kruisvaartbusbaan rijdt, staat hij op rood.

Dat extra licht lijkt bedoeld om te voorkomen dat er twee (gelede) bussen tegelijk door dat laatste bochtje moeten. Het voorkomt in elk geval dat een eventuele rij bussen in die bocht moet wachten.

De nieuwe dienstregeling van U-OV staat nu op de site, in OV-info is 'ie nog niet bekend.

De Qbuzz Ebusco 4610 is op dienst, maar mist nog wel het display aan de voorkant. Rijdt rond met een geplastificeerd lijnnummer.

Ah, dat was het wat ik gisteren met papier achter de voorruit langs zag komen Zie de laatste week wel vaker Ebusco´s rijden trouwens en vooral ook minder exemplaren in de stalling staan. Alleen in lijnkleuren lijken die dingen nog wat eigenwijs te zijn.

De tram die bij de p+r De Uithof stond is weg.. Wordt ermee getest dit weekend?

dnmw2705 schreef:De tram die bij de p+r De Uithof stond is weg.. Wordt ermee getest dit weekend?

In de nieuwsbrief van de Uithoflijn staat dat deze tram op een vrachtwagen is teruggeplaatst naar de remise in Nieuwegein.

Zag op de U-OV-site een melding staan dat vanaf vandaag via de gecombineerde bus/trambaan door De Uithof wordt gereden, waarbij nog expliciet wordt aangegeven dat busreizigers bij de haltekom moeten wachten/instappen i.p.v. de tramhaltes die direct aan de rijbaan liggen. Sommige chauffeurs hadden 't blijkbaar echter ook niet door, want afgelopen maandag zag ik bij halte WKZ nog een bus aan de tramhalte halteren

Grappig "foutje" langs die nieuwe bus/trambaan is trouwens dat er vlak voor halte UMC Utrecht een bord bus/trambaan staat rechts van de rijbaan, maar je toch echt een probleem hebt als de tram daar rechtdoor gaat. Immers wijkt de trambaan daar uit naar rechts om aan de andere kant van het perron te halteren. Volgens mij had dat bord aan de overkant van de straat voor de andere rijrichting moeten staan

Verder rijdt er vanaf 19.00 uur op 17 november tot in de vroege ochtend van 20 november een speciaal pendelbuslijntje 137 over de Vleutenseweg omdat de Vleutensebaan gestremd is wegens overstekende spoorbruggen. Voor de reizigers wel een beetje een gok waar ze in moeten stappen, want volgens het bericht vertrekt die pendelbus van halte C9 of D1

Het is maar een spoorbrug die oversteekt hoor .

De Ebusco's 4607 en 4610 zijn in dienst gesteld op 11 oktober, respectievelijk 20 oktober. De 4605 en 4609 rijden dus nog steeds niet. Overigens is het ongebruikelijk dat er per dag meer dan circa drie daadwerkelijk actief zijn.

Vandaag voor het eerst de 4609 op lijn 1 gezien.

Check, die reed vanmorgen voor m´n bus.

Kennelijk is er deze morgen iets aan de hand op de Van Zijstweg (op de Overste den Oudenlaan zag ik niks afwijkends) waardoor al het busverkeer tussen CS en het Anne Frankplein omrijdt via de Croeselaan en Balijelaan. Werkt wat vertragend doordat de negenogen daar uiteraard niet op afgestemd zijn (mijn bus stond gelukkig achter een lijn 1 die wit kon aanvragen), maar gaat desondanks nog redelijk vlot.

Dat zal wel weer iets bij de Jaarbeurs geweest zijn, daar hebben ze hun logistiek niet altijd even goed op orde (ahum, zacht uitgedrukt).

Kv1 data U-OV staat op OVinfo app. Overigens ook de KV15 ook al

Weinig spannend, de dienstregeling stond immers al weken op de website.

Da's een flinke klap geweest...

Bus ramt betonblokken bij Utrecht Centraal
UTRECHT - In de buurt van Utrecht Centraal is gisteravond een stadsbus op twee betonblokken gebotst. Het voertuig raakte daarbij beschadigd, maar er vielen geen gewonden. Rond 22.30 uur reed lijn 6 van het Smakkelaarsveld richting het Jaarbeursplein. Op deze route staat een aantal betonblokken die aangeven hoe de chauffeurs moeten rijden. Maar door nog onbekende oorzaak ramde de bus de obstakels.

Lees verder

Ik kwam gisteravond in bus 4001 deze "VIX" lezers tegen, iets nieuws?