OV in Nederland

Rotterdam wil dat Hoekse Lijn vaker rijdt op drukke stranddagen
Als de metro dan eindelijk rijdt, moet de Hoekse Lijn op drukke stranddagen en tijdens evenementen vaker en langer naar Hoek van Holland rijden dan de RET nu van plan is. Dat adviseert de gemeente Rotterdam aan het vervoersbedrijf.
Verder lezen: AD

Dat ging toch al gebeuren? En hoe wil men vaker rijden als er een deel enkelspoor komt te liggen? Lijn C naar de Hoek laten rijden?

Er komt geen enkelspoor, alleen voor het eventuele goederenverkeer.

Wel tussen de stations Haven en Strand.

Dat is toch niet zo'n probleem met een dienstregeling niet vaker dan 4x/uur (zomerdienst + zondag strandseizoen).

Edit: -verkeerd gelezen-

Haven-Strand is maar paar minuten en eindpunt is weer tweesporig.
Volgens deze info wil de RET 8x/uur rijden op topdagen.
(zie onderaan bij veelgestelde vragen)

Ik las 4× per uur in mijn hoofd als 8× per uur, maar dat waren idd al lange tijd de plannen en het lijkt me stug dat het nog vaker dan dat kan, want dan hebben we het al gauw over iedere 5 minuten een metro. Die 8× per uur is al vaker dan Vlaardingen - Maassluis in de spits.

8x/uur valt natuurlijk in te vullen door zowel lijn A als lijn B door te trekken naar HvH.

Hoe verhoudt dat enkel spoor 'van hooguit enkele minuten' tussen Haven en Strand zich eigenlijk tot het dwangpunt bij Graskruid (gelijkvloers oversteken richting Binnenhof en vanaf Nesselande)? Ongetwijfeld is deze vraag te detaillistisch, maar ik vraag me af hoe het zit in relatie tot de hoge frequentie: elke 7,5 minuut beide richtingen op laat niet heel veel ruimte.

Je kan altijd nog ombuigen door langere stilstand in Haven. De rijtijd Haven-Strand wordt zo'n drie minuten, dus lang hoef je dan ook niet te wachten.

Graskruid is momenteel veel drukker in de spits, dan rijden A en B beide om de 10 minuten.

Ergens in 2017 heeft er (per ongeluk) een dienstregeling online gestaan met 8x per uur een metro naar Hoek van Holland Haven. Die reden toen in een 12/3 interval. Als je dat doortrekt krijg je twee metro's achter elkaar naar het strand, waarna er twee metro's achter elkaar terug gaan. Dan heb je nog 5 minuten keertijd over, moet lukken. Een strakke 7,5 minuut interval zal er niet inzitten vermoed ik, aangezien bij Schiedam lijn C erbij komt en ze vanaf daar in een (ongeveer) 5 minuten interval verder willen.

De indienstname van de Hoekse Lijn is (eindelijk) een stap dichterbij: AD.nl: Beveiligingssoftware Hoekse Lijn in orde; testfase metro van start

Er de start van de Hoekse Lijn word weer uitgesteld: https://www.rijnmond.nl/nieuws/182086/S ... cduQ7EOqcU

Man man man, wat een drama

Had de Hoekse Lijn graag in de zomer willen uitproberen, maar het wordt de herfst nu.

Ik zou nog een onzekerheidsmarge in die planning bouwen.

Lach maar. Zo makkelijk is het niet om in die slappe grond een tunnel te boren hoor.









Oh, wacht...

Nitein-Repart schreef:Had de Hoekse Lijn graag in de zomer willen uitproberen, maar het wordt de herfst nu.

Dan begint de herfst bij jou erg vroeg, want volgens dit artikel verwacht men de eerste reizigers in augustus te vervoeren.

Ik vind het trouwens wel knap dat er kan worden gesproken van uitstel terwijl er laatste tijd nog geen concrete startdatum was gegeven.

Dat zogenaamde uitstel is ook gebaseerd op een niet prijsgegeven bron van RTV Rijnmond. Officiële status is: testbedrijf is vorige week gestart en duurt nog minimaal zeven weken. Daarna volgt nog een proefbedrijf waar men eerder voor aangaf minstens vier weken voor nodig te hebben. Dan zit je dus zonder verdere tegenslagen op begin augustus.

Vanaf volgende week zijn er geen verkeersregelaars meer nodig bij de overwegen!

Is er bekend of er, net als bij de Noord-Zuidlijn in A’dam, testritten gereden gaan worden met passagiers?

luka23 schreef:Vanaf volgende week zijn er geen verkeersregelaars meer nodig bij de overwegen!

Vanaf dat moment kan de overwegwachter in zijn huisje middels een druk op de knop de spoorbomen bedienen?

Nee ... nee dan wordt de overwegen vanuit de verkeersleidingspost bediend .

Bediende overwegen? Dat lijkt me sterk voor een hoogfrequente metrolijn