OV in Nederland

WD 658 op lijn A met RSG3 5505-5513

Ik zag zojuist langs de N209 2 bussen van tcr staan op een bouwterrein. Ze hadden de kleurstelling van Connexion. Een van de twee reed net weg toen ik langs kwam. Ook reed er achter mij een tcr amba van tcr met het nummer 582, in Veolia kleurstelling. Hierop stond ‘personeelsbus’ maar reed NIET het bouwterrein op maar ging recht door richting het(nu veelbesproken) gemeente huis van Lansingerland. Wat doen die daar?

Meerdere oude Veolia-Amba’s zijn inmiddels al coronatestbus geworden, de GGD Rotterdam-Rijnmond zet ze veelvuldig in. Maar of er recent nog meer zijn bijgekomen weet ik niet.

Rookontwikkeling bij een metro op Marconiplein. Ik werd niet gewekt door de wekker maar door een brandweerwagen voor de deur

Suus schreef: ↑ma 11 jan 2021, 23:57 Meerdere oude Veolia-Amba’s zijn inmiddels al coronatestbus geworden, de GGD Rotterdam-Rijnmond zet ze veelvuldig in. Maar of er recent nog meer zijn bijgekomen weet ik niet.

Misschien vanwege het massaal testen in Lansingerland?

Daarvoor heeft de GGD in Bleiswijk en Bergschenhoek een sporthal afgehuurd en in Berkel en Rodenrijs een multifunctionele ruimte.

Vanaf zaterdag 16 januari worden de haltes aan de hoekeindseweg wel weer aan gedaan. Wat is hier de reden van.

Suus schreef: ↑ma 11 jan 2021, 23:57 Meerdere oude Veolia-Amba’s zijn inmiddels al coronatestbus geworden, de GGD Rotterdam-Rijnmond zet ze veelvuldig in. Maar of er recent nog meer zijn bijgekomen weet ik niet.

Er komen vandaag nieuwe bij, volgens Tom523 op Insta worden uit Venlo opgehaald.

Mijn moeder kwam vanmiddag de nieuwe Parkshuttle tegen die testritten aan het rijden was :

Bemined schreef: ↑za 02 jan 2021, 14:20 Hoe zit dat eigenlijk met die oude abri's? Het merendeel is al jaren terug vervangen, maar hier en daar zijn ze nog steeds in gebruik. In Rotterdam-Oost heeft men rond 2009 de nieuwe abri's geplaatst, maar enkele haltes zijn toen overgeslagen. Toen de haltes later rolstoeltoegankelijk gemaakt werden met verhoogde trottoirbanden zijn die haltes toen wel aangepast, maar bleef de oude abri staan. Inmiddels zijn we bijna 12 jaar verder en nog steeds slingert er hier en daar zo'n oude abri.

Voor degenen die nog op zoek zijn naar oude abri's: in Hoogvliet zijn alle haltes nog voorzien van het oude model abri. Er staan hier bij mijn weten geen nieuwe. Ook bij de vernieuwde en opgehoogde haltes staan de oude modellen nog. De oude modellen zijn een stuk minder tochtig omdat de ruiten vastzitten in een soort raamkozijn.

Voorbeeld: https://www.google.nl/maps/@51.8709592, ... 6656?hl=nl

Lekker zo laten in Hoogvliet. De huidige abri's die bijna overal nu staan vind ik werkelijk verschrikkelijk. Ze bieden weinig beschutting aan en veel hebben niet eens een bankje om even op te zitten. Vind het echt een slechte service.

De tramplushaltes vind ik juist wel erg goed en zijn tenminste aantrekkelijker. Alleen zouden ze wat creatiever kunnen zijn bij knooppunten. Rotterdam zou eens moeten kijken in Den Haag. Daar zijn de haltes Hollands Spoor en Leyweg mooie voorbeelden hoe het zou moeten bij drukke haltes.

Kan iemand mij een overzichtje geven welke RET lijnen/ritten nu door RMC gereden worden met klein materieel? Zijn er buiten de wiki om bijvoorbeeld ritjes in de late avond op bepaalde lijnen die gereden worden met kleine busjes?

Sowieso 606 en 607 en die hebben verder geen bijzondere ritten buiten de DRGL om.

Lijn 710 gaat vanaf maandag 18 januari rijden tussen Meijersplein en Airport voor mensen die gevaccineerd willen worden. De bus is niet geschikt voor mensen die zich willen laten testen.

Hoezo niet dan?

Lijkt me op zich logisch dat je mensen die vermoedelijk Corona hebben niet wil mengen met mensen die zich juist tegen Corona willen beschermen.

Hoe wil men dat gaan controleren dan? En hoe zit het met lijn 33, is die dan juist wel bestemd voor mensen die zich willen laten testen?

Als je je laat testen is het niet de bedoeling dat je met het OV gaat. Ik denk zelf dat iedereen zonder auto alsnog gewoon het OV pakt, anders is het niet te doen.

Als je een afspraak wilt maken voor een test wordt je al sinds het begin van het testen duidelijk gemaakt dat je met eigen vervoer moet komen en dat het dus niet de bedoeling is om met het openbaar vervoer te komen. Vanaf het moment dat er een vermoeden van een besmetting is tot het moment dat er een negatief testresultaat is (of je positief bent en x dagen vrij bent van symptomen) wordt je namelijk gevraagd om in quarantaine te gaan.
De meeste teststraten hebben tegenwoordig ook een teststraat voor fietsers, ook kun je makkelijker een afspraak dichterbij krijgen als je geen auto hebt.

De XL Teststraat op RTHA is op dit moment volledig gereserveerd voor afspraken van inwoners van Lansingerland. Overige inwoners van de GGD Rotterdam-Rijnmond worden naar de andere locaties gestuurd. De teststraat op RTHA is overigens een walk-in-locatie. Alle bezoekers moeten lopend naar binnen en worden dan naar een van de 40 cabines gestuurd.

530 schreef: ↑vr 15 jan 2021, 17:57 Lijn 710 gaat vanaf maandag 18 januari rijden tussen Meijersplein en Airport voor mensen die gevaccineerd willen worden. De bus is niet geschikt voor mensen die zich willen laten testen.

Met welk materieel gaan ze die lijn rijden?

Lijn 710 rijdt met een Citaro

De CAO van de RET is in augustus verlopen. Er is nog altijd geen nieuwe CAO en er blijkt nu ruzie te zijn over de ouderenvoorzieningen in de CAO. Het Rotterdams Dagblad heeft een bericht: https://www.ad.nl/rotterdam/onrust-onde ... ~a71b2945/

Kunnen er geen Mercedes citaro hybride Bussen rijdden op lijn 30

Bedoel je die gelede bussen. Gaat niet gebeuren. Die bussen worden vanaf stalling Sluisjesdijk gereden en meestaal op lijn 70. Lijn 30 wordt vanuit stalling Krimpen gereden. En Krimpen heeft geen geleed, alleen die diesel Citea.