OV in Nederland

Nee stel je voor dat je voor dingen betaald.

Ja, voor het reizen betaal ik gewoon, maar voor een simpel bericht als deze doe ik niet

Journalisten werken ook voor hun geld, net zo goed als OV-personeel.

Pascal1998 schreef: ↑di 03 jan 2023, 21:01 Ja, voor het reizen betaal ik gewoon, maar voor een simpel bericht als deze doe ik niet

Daarom staat de belangrijkste info uit het artikel ook gewoon in het citaat

Pascal1998 schreef: ↑di 03 jan 2023, 20:48 Dat OVPro is echt dramatisch met zijn Paywall… verschillende berichten die ik wil lezen zijn continu betaald en daar begin ik echt niet aan

Het is ook een vakblad bedoeld voor professionals. Die betalen daar gewoon voor, want met ongeveer 100 potentiele lezers (de hobbylezer is voor adverteerders niet van belang) kan je zo'n blad niet door adverteerders laten betalen. Vziw zitten er minstens 2 parttime-journalisten op dat blad (dwz, ze doen ook andere bladen als taxipro), o.a. Marieke van Gompel.
In mijn vorige functie had ik een abbo van mijn werkgever, in de huidige niet meer.
Daarnaast ben ik privé geabonneerd op OV Magazine.

https://3812buskomtzo.nl/ er lijkt een nieuwe bus te komen voor het soesterkwartier, die ook op zondag gaat rijden.
Ben benieuwd wat het plan wordt met lijn 1. Die zou je in kunnen zetten in de tegenspits op lijn 70, zoals lijn 217.

Alles hangt vooralsnog af van voldoende vrijwilligers, ze zitten net over de helft van wat er nodig is. Men heeft de intentie om na de zomer te starten.
Als de wijkbus rijdt verdwijnt lijn 1 in de huidige vorm, maar er zal uiteraard wel iets naar de Isselt blijven rijden.

Het station doet deze buurtbus alleen via het Piet Mondriaanplein aan, dus wel ietwat gecompliceerd met overstappen op andere lijnen.

Vanaf 6 maart komen er wat veranderingen in de dienstregeling: Op de 102 en 107 worden er extra ritten toegevoegd en verandert de route voor de 573.

https://www.syntusutrecht.nl/nl-nl/nieu ... er-6-maart

De 573 reed al een tijdje deze gewijzigde route aangezien er niet gekeerd kon worden bij Meander MC. Mooi dat ze de haltes waar het busje langskomt voortaan meenemen in de route ipv het hanteren van een spookomleiding.

Ik vroeg me al af hoe ze bij Meander keerden.

Er hing al vrij snel een briefje in de abri dat de 573 aan de overzijde vertrekt, dus aan de zijde van het ziekenhuis. Op de schermen werden de ritten echter aangegeven als "vervallen".

Lijn 45 schreef: ↑do 02 mar 2023, 10:01 Ik vroeg me al af hoe ze bij Meander keerden.

Dat vroeg het ROCOV zich ook al af bij de adviesaanvraag. Daar dachten we eerst nog dat 'ie een rondje op het parkeerterrein zou maken, de keertijd was immers nogal kort.

Dat leek me ook de meest logische optie toen ik de route zag, al is die afslag aan de verkeerde kant van de halte zie ik nu. Anders zouden ze nog een U-bocht bij de kruising met de Hamseweg kunnen maken.

Waarom is er geen bushalte aangelegd bij de carpoolplaats bij de kruising tussen de Mijdrechtse Dwarsweg en Ir. Enschedeweg in Wilnis?

omdat wegenaanleg vaak bij een andere afdeling zit dan OV, en "dus" niet altijd goed op elkaar wordt afgestemd?

Sowieso gaat er een andere overheid over. Er stond hier wel een halte in de dienstregeling toen die net online stond, maar die was nog voor 12 december alweer uit de dienstregeling verdwenen.

In juli 2017 was er in elk geval nog wel een bushalte, al kan ik niet zien welke lijn(en) er toen stopte(n).
Op zich is de ruimte er om die halte weer terug te plaatsen.

126 staat aan de andere kant van het bordje, maar ik kan in deze eeuw geen routes van 126 via die halte op de wiki vinden.

Door de tijdbalk te scrollen en in te zoomen (werkt niet op elk tijdvak) kon ik op de foto van september 2016 uitmaken dat de 121, 130, en 526 er stopten. In 2017 lijkt alleen nog maar de 526 er te stoppen.

121, 130 en 526 klopt met de wiki, maar op die link van Meltrain staat duidelijk 126 op het bordje.
Alle lijnen zijn daar trouwens ook gelijktijdig verdwenen met de start van Syntus Utrecht. Toen ging er door Wilnis heen gereden worden.

Ik zie daar 526 op dat bordje, wat wel klopt met wat er op de wiki staat, maar die 5 lijkt wel op een 1 ja.

Nee dat klopt niet met de wiki: 526 is op 10-12-2016 van route in Wilnis verandert, dus tegelijkertijd met 121 en 130. Gezien het linkje van Meltrain de situatie in 2017 was kwam daar dus al geen enkele lijn meer.

oh, dan had ik dat verkeerd gezien, raar dat er dan nog 526 of 126 staat.

Op lijn 106 (Nieuwegein-Gouda) wat onverwachte busjes: Normaliter zijn het de midcity's 1813/1814 beiden op de drukte rit naar Gouda, waarna een van beiden de dalritten op lijn 195 rijdt.

Deze week rijden daar de Rosero's 1806 en 1809 op de 106, en rijdt de 137 (Syntus Flex Ducato) de spitsrit en lijn 195.

Ducato? Voor zover ik weet is de 137 een Volkswagen Crafter en hebben er nooit Ducato's van Syntus in Utrecht gereden.