Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen

[Suus]

Type A en B in München, Type DT1 en DT2 in Nürnberg en Type U in Wenen, die samen een familie aan metrostellen vormen, zijn volstrekt niet gerelateerd aan de metro's in Amsterdam en Hamburg. Ze delen bijvoorbeeld geen enkele fabrikant.

[Mojito]

Ik dacht dat men voor de draaistellen vooral naar München gekeken had. Dat meen ik op meerdere plekken gelezen te hebben, door de jaren heen. Maar ook als dat niet zo is dan heeft men zaken als lengte-breedteverhouding, raam-deurverhouding en indeling daar wel van afgekeken.

[Suus]

Vandaag een setje CAF's op de vork.

[VIRM]

De vork?

[hauptbahnhof]

Lijn 53/54 die dus via CS "vorken". Lijn 53 komt aan op CS en wordt 54 en andersom. Dit is om de aansluiting stad uit mogelijk te maken op Van der Madeweg.

[R-Flow]

Nieuwe abri's
Vanaf juli 2012 worden door de hele stad de abri's en de informatiepanelen geleidelijk vervangen. Telkens als een oude abri wordt weggehaald, wordt ook meteen de nieuwe abri geplaatst. Zo blijft eventuele overlast voor de reiziger en omwonenden tot een minimum beperkt. De nieuwe abri's zijn duurzamer en energiezuiniger, onder andere door het gebruik van led verlichting.

http://www.amsterdam.nl/parkeren-verkee ... xploitant/

Heeft iemand al wat gespot?

[Jef400]

Tramhalte Sloterdijk? Of is dat een spin-off. Ken ook natuurlijk.

Voor de rest vond ik het wel geinig dat de automatische omroepstem tussen de Isolatorweg en Station Sloterdijk omriep. "Volgende halte, Centraal Station" Was het maar zo denk ik dan, zo mij een hoop tijd schelen naar huis toe 's middags

[hauptbahnhof]

Omroepstem in lijn... ?

[Jef400]

50

[hauptbahnhof]

Owkeej. Vond het al raar met de vermelding "volgende halte". Maareh, heel apart dat CS wordt omgeroepen op lijn 50. Is niet mogelijk als de wagen als lijn 50 is ingesteld namelijk.

[OVAMS]

Nieuwe abri's
Vanaf juli 2012 worden door de hele stad de abri's en de informatiepanelen geleidelijk vervangen. Telkens als een oude abri wordt weggehaald, wordt ook meteen de nieuwe abri geplaatst. Zo blijft eventuele overlast voor de reiziger en omwonenden tot een minimum beperkt. De nieuwe abri's zijn duurzamer en energiezuiniger, onder andere door het gebruik van led verlichting.

http://www.amsterdam.nl/parkeren-verkee ... xploitant/

Heeft iemand al wat gespot?

Nee ik heb ook nog niks opgemerkt, ik lees net op AT5 (http://at5.nl/s/nIi) dat de stad enkele miljoenen over heeft overgehouden aan de Noord-Zuidlijn . Dus misschien komt er toch nog wat van terecht (A). De laatste tijd worden er enkele haltes opgehoogd voor mindervaliden in Noord en worden er zeldzaam nog wel eens oude pid's vervangen door digitale pid's & dan ook nog in 1 enkele richting (bijvoorbeed: Leidseplein alléén in de richting: Amstelveen/De Aker/Nieuw Sloten). Ik dacht dat het Rembrandtplein de eerste vernieuwde halte was, maar helaas niks van waar :N .

#Erg triest gesteld met het Stadsmeubilair in Amsterdam (het bekende Reclamehokje aan het Leidseplein richting: Amstelveen/De Aker/Nieuw Sloten wil soms nog wel eens apart worden versierd worden of een klein TV'tje in het Tramhokje aan het Muntplein of de Dam :X.

[Suus]

Je komt eigenlijk nooit vernield meubilair tegen dus ik snap niet dat er zo wordt geklaagd over het meubilair. Het is functioneel en het voldoet.

[Ardan]

ik lees net op AT5 (http://at5.nl/s/nIi) dat de stad enkele miljoenen over heeft overgehouden aan de Noord-Zuidlijn

Whut?

Edit: verhip ja, 200 miljoen.. maar inderdaad, iedereen hield zijn hart vast, maar het boren ging nog verrassend goed! :D
Het is nog wel de vraag hoeveel van die 200 miljoen er in andere projecten wordt gestopt dan het NZ-risicopotje.

[R-Flow]

Je komt eigenlijk nooit vernield meubilair tegen dus ik snap niet dat er zo wordt geklaagd over het meubilair. Het is functioneel en het voldoet.

Het is lelijk. Eens in de tig decennia mag er écht wel een update komen. Daarnaast staat er gewoon een belofte online dat vanaf de zomer die oude meuk vervangen zou worden door nieuw spul, waar dus geen bal van terecht is gekomen.

[Suus]

Het meubilair staat er nog geen vijftien jaar en het vorige meubilair was van roestend ijzer, dat was pas geen porum :N

[R-Flow]

Het meubilair staat er nog geen vijftien jaar en het vorige meubilair was van roestend ijzer, dat was pas geen porum :N

Dus? Die blauwe bakken met alle info die er schots en scheef in hangt ziet er niet uit t.o.v. steden zoals Rotterdam en Utrecht. 15 jaar zet ik trouwens mijn vraagtekens bij. We hadden volgens mij al vanaf begin jaren '90 van die blauwe hokjes staan in Nieuw Sloten.

Stond vandaag trouwens weer heerlijk een half uur op de 17 te wachten. Niks in de GVB app, niks op de mobiele website en geen tramconducteur van de 1 die effe beroerd genoeg is om door de speakers om te roepen dat tram 1, 2, 5, 13 én 17 half plat liggen door een probleem bij CS. De desktop website van GVB doet het amper op een iPhone. Op zo'n moment zou het fijn zijn dat we digitale zuilen in de stad hebben die wél gewoon extra info weergeven.

Aan de haltevoorzieningen kan nog een hoop verbetert worden in Amsterdam.

[Suus]

Overdrijven is ook een vak. De bushalte van het GVB bij mij voor de deur heeft een abri maar de enige verlichting komt van de reclamebak en de vertrektijden hangen aan de haltepaal ernaast, dus droog je vertrektijden opzoeken kan ook niet. Dat er aan dynamische reisinformatie wat verbeterd kan worden dat is waar, maar om dan meteen ook maar de abri's af te schrijven als ouderwetse lelijke onprofessionele meuk is te veel van het goede. Trouwens, Connexxion in Utrecht is ook heel goed in het scheefhangen van de informatie...

[R-Flow]

Overdrijven is ook een vak. De bushalte van het GVB bij mij voor de deur heeft een abri maar de enige verlichting komt van de reclamebak en de vertrektijden hangen aan de haltepaal ernaast, dus droog je vertrektijden opzoeken kan ook niet.

En dat vind jij blijkbaar positief? Kijk maar eens goed rond in de stad hoe veel tramhaltes erbij hangen en trek vooral je vergelijking met wat er tegenwoordig in Utrecht geplaatst wordt. Halte Laan van Vlaanderen waar een vriendin van me woont ziet er ook al jaren lang niet uit, maar effe iets nieuws plaatsen ho maar.

maar om dan meteen ook maar de abri's af te schrijven als ouderwetse lelijke onprofessionele meuk is te veel van het goede.

Ik heb mijn mijn mening, jij de jouwe.

[Suus]

Twee abri's met bankje, twee vuilnisbakken, bord met lijnennetkaart, haltenaam en vertrekstaatje. Lijkt mij dik in orde :Y

[R-Flow]

Twee abri's met bankje, twee vuilnisbakken, bord met lijnennetkaart, haltenaam en vertrekstaatje. Lijkt mij dik in orde :Y

En je hebt het er net nog over dat je niet eens droog je vertrektijden kan bekijken en de verlichting te wensen overlaat.

[Ardan]

Ik ga deze discussie al helemaal niet aan :D
De abri's zijn prima en functioneel. De vitrine moet alleen wat beter en verzorgder gebruikt worden, en inderdaad eventueel een klein LED-display voor de komende twee trams/bussen erin. Dan ben ik al heel tevreden!

[Suus]

R-Flow, lees nu eens goed: Die halte die jij als hopeloze toestand kenmerkt is beter voorzien dat de bushalte van het GVB bij mij voor de deur: In Diemen zijn de bushokjes van CBS en die hebben geen voorzieningen voor informatie in de abri

Oja, en over echt slechte haltes gesproken, dit is al driekwart jaar de bushalte van lijn 44 in Diemen: http://goo.gl/maps/KflmC

[R-Flow]

R-Flow, lees nu eens goed: Die halte die jij als hopeloze toestand kenmerkt is beter voorzien dat de bushalte van het GVB bij mij voor de deur: In Diemen zijn de bushokjes van CBS en die hebben geen voorzieningen voor informatie in de abri

Ik las prima, kon verder moeilijk uit je verhaal destilleren waar je woont en om wat voor type halte het precies gaat. Handig als je die informatie verschaft.

[Suus]

Nee, ik meld mijn locatie alleen expliciet want er is een of andere stalkende milieufundamentalist

[R-Flow]

De vitrine moet alleen wat beter en verzorgder gebruikt worden, en inderdaad eventueel een klein LED-display voor de komende twee trams/bussen erin. Dan ben ik al heel tevreden!

Laten we hopen dat de gemeente snel overgaat tot plaatsing van dergelijke zuilen.