OV in Nederland

Dank voor de reacties. Ik denk dat ik het huidige rondje zo houd, maar ik zal alle tips zeker meenemen voor een volgende keer :pos:

11 minuten wachten, een ritduur van 23 minuten naar de Heidelberglaan, en staan in het achterste bakkie. Ervanuitgaande dat vandaag mijn laatste 9 uur-rit met lijn 12 was (volgend semester rijdt de tram dan eindelijk), kreeg ik nog wel een best-of ervaring vandaag. :')

Er is weer eens teveel geld afgeschreven bij mijn laatste ritje met buurtbus 575.

Alweer de derde keer, beetje jammer dit.

Z2N schreef:. (...)Ervanuitgaande dat vandaag mijn laatste 9 uur-rit met lijn 12 was (volgend semester rijdt de tram dan eindelijk), kreeg ik nog wel een best-of ervaring vandaag. :')

Juich niet te vroeg.. Uithoftram gaat maar 6x per uur rijden vanaf 29 juli, las ik op RTV Utrecht.nl
Bus 12 blijft nog wel ff vol in het najaar.. :)

Dan kan het nog steeds zo zijn dat Z2N nooit meer met buslijn 12 gaat, maar altijd de tram neemt.

Hier een link naar het door Durashift genoemde artikel: https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1935957/

^^ zeker.. alleen bij het zien van de achterlichten van de tram mag hij 10 minuten wachten.. 1 minuut minder dan zijn 'best-of' ervaring.

Het regent vanavond weer pittig.. hopelijk spoelt het e.e.a. langs de baan niet weg.. :X

Over dat laatste gesproken, kunnen we al zwemmen in de nieuwe tunnel onder het 5 meiplein? *O*

Over het algemeen heb ik niet zoveel te klagen over U-OV (en dat als forens op de drukste buslijn van het land, lijn 12). Maar het voorstel om de 28 in dalfrequentie te verlagen in 2020 blijft mij verbazen. Het is 13:15, en de 28 waar ik nu inzit is zodanig vol dat in Rijnsweerd mensen achterbleven. En zelf in Wittevrouwen loopt de bus door de drukte vertraging op, het in- en uistappen duurt te lang.

Als er genoeg mensen zijn die hierover een klacht indienen dan wordt die maatregel vanzelf wel teruggedraaid.

Wie zegt dat er 6x/uur gereden gaat worden in de daluren? Het vervoerplan is nog niet definitief. ;)

Tja, het idee is dat 6x/uur een dubbelgelede bus evenveel capaciteit heeft als 8x/uur een gelede bus (allebei is het 144 meter/uur), maar dan mag er dus niet per ongeluk ineens een gelede (of nog kleinere) bus verdwaald raken op die lijn.
Ik had overigens vanochtend rond 8:00 lijn 28 en toen waren er wel wat staanplaatsen, maar de bus was niet bijzonder vol.
(En de lijn 12 die ik rond 9:15 naar CS nam, was praktisch leeg. )

Tegenspitsje hè.

Trouwens: de laatste keer 12 om kwart voor negen moest helaas uitgesteld worden voor mij. Dat bood mij wel de kans om te zien dat de reisinfo vol verwachting is vanochtend:

De rit van 7:30 vanaf Vleuten zou met de 4220, een HESS, gaan rijden, is uiteindelijk met +22 vertrokken, maar strandde 4 haltes verder op de halte Veldhuizen in De Meern.

Was er al bang voor wat de langere rijtijden op de X80 zouden gaan veroorzaken in rustiger perioden... vanmorgen was ik dus al om 7.29 uur op Veenendaal-De Klomp, liefst 9 minuten eerder dan gepland terwijl de bus in Amersfoort nog stipt op tijd was, in Woudenberg even tijd stond af te wachten en in Scherpenzeel nieteens kon doorrijden omdat hij zich langs een geparkeerde kleine vrachtwagen in de Dorpsstraat moest wurmen. En bij menig halte kwamen ook nog reizigers op het laatste moment aanrennen (of eigenlijk waren die mooi op tijd voor de bus die daar al voor heeft moeten lopen op de dienstregeling)

Op Qbuzzlijnen 14, 15 en 78 rijden volgens OVzoeker momenteel voertuigen met nummers 4340, 4341 en 4342. Wat voor busjes zijn dat?

Dat zijn onze splinternieuwe Mercedes Sprinters (8p) (A)

Zijn dat drie exemplaren van een serie van vier die rond 1 mei jl. is afgeleverd? Zij hadden op dat moment de nummers 6675 t/m 6678.

De 6675 t/m 6678 rijden al in DMG rond... Op het busje van lijn 78 staat iig dat 4xxx-nummer, kan vanavond wel even een foto posten.

Ik kwam een geval tegen op lijn 14 (met het lijnnummer op een A4tje waarbij ze wel de moeite hadden genomen om de goede achtergrondkleur te printen). Heb alleen niet op het nummer gelet.

Overigens zijn het Tribus Civitas Economy's op basis van het nieuwste model Sprinter, Mercedes-Benz levert alleen de Sprinter City met filmbak namelijk. Verder hebben ze qua filmbak ook duidelijke overeenkomsten met de busjes in DMG en is op de site van Tribus een persbericht te lezen over de nieuwe Civitas Economy op basis van de nieuwste Sprinter die sinds medio 2019 beschikbaar is. Ongetwijfeld zijn er daarom nu pas nieuwe 8-persoonsbusjes.

Twee dagen geleden zag ik tot mijn verbazing dat er een goederentrein reed over het spoor op de Atoomweg/ Lage Weide. Ik dacht dat dat spoor niet meer werd gebruikt?

Dat spoor wordt alleen nog voor treinen gebruikt die dienen voor spoorvernieuwing/-onderhoud.

Chaos in Rhenen momenteel zo te zien: in OVinfo staat een bericht over lijn 80, maar op de 50 zie ik ook vertraging tot +45. Zit nu zelf in een X80 die kennelijk voortijdig gekeerd is en maar +2 heeft bij De Klomp, de rit daarvoor is namelijk nog maar net in Rhenen vertrokken met +45.

Wubbo schreef:Ik kwam een geval tegen op lijn 14 (met het lijnnummer op een A4tje waarbij ze wel de moeite hadden genomen om de goede achtergrondkleur te printen). Heb alleen niet op het nummer gelet.

De nummers die op ovzoeker.nl verschijnen, komen niet overeen met de nummers die op de wagens zelf staan. De 4341 op ovzoeker.nl heeft op het voertuig nummer 4386 staan.

Bijzonder weer, met de buurtbussen in DMG verschillen die nummers ook nog altijd tussen bus en OVinfo.