Concessie Utrecht Buiten (2026-2035)

[BasGeluk]

Niet. Of iemand met Insta vragen een screenshot te maken waarbij de vraag is of dat netjes is.

[Daniel]

Volgens mij werkt de link dan wel via de computer maar niet via mobiel. Dat was met de vorige foto ook zo.

[T-hijs]

Ik keek via mijn laptop, maar inmiddels kan ik op die link niets meer zien... Als ik het inlogscherm wegklik krijg ik een foutmelding.
Nou ja, dan maar wachten tot ze hier écht zijn.

[omaylie]

Volgens mij werkt de link dan wel via de computer maar niet via mobiel. Dat was met de vorige foto ook zo.

Die link heb ik op mijn telefoon geopend en daar werd ik gelijk naar de Instagram app gestuurd. Daar heb ik de foto wel kunnen zien.

[BasGeluk]

Volgens mij werkt de link dan wel via de computer maar niet via mobiel. Dat was met de vorige foto ook zo.

Nee dat is alleen met een post op Insta, niet met een story. Een story verdwijnt na een dag en is niet te zien zonder account. De laatste post is wel te zien zonder account door de pop-up om in te loggen weg te klikken.

[T-hijs]

Dan is dat waarschijnlijk aan de hand en is de foto nu niet meer te zien. Hoe dan ook heb ik geen Instagram en dat komt er ook niet. Ben juist zo blij dat ik van Facebook en X af ben...

[T-hijs]

Die link heb ik op mijn telefoon geopend en daar werd ik gelijk naar de Instagram app gestuurd. Daar heb ik de foto wel kunnen zien.

Dan moet je wel Instagram hebben (of in ieder geval de app). Zoals in al eerder schreef heb ik geen Instagram, en de app natuurlijk ook niet...

[Daniel]

@BasGeluk De vorige Yutong-foto was toch echt ook een story en die heb ik zonder account weten te bekijken, maar dat lukte toen dus niet op mobiel.

[Negen]

Bij mij lukt(e) dat dus niet op zowel laptop als mobiel..

[Meltrain]

https://www.instagram.com/stories/busdr ... Rwdng5MXh2

Kun je ook een beschrijving geven bij de foto?

[Lijn 45]

Dit keer gaat het om een Yutong U18 in Ubus huisstijl.

...op het fabrieksterrein in de nacht. De bus heeft alle opschriften al en is zoals de huidige U-bussen volledig geel. Net als de andere bussen op de beelden die ik eerder heb gezien lijkt deze (zo goed als) klaar om de oversteek naar NL te maken.

Ik heb ook een directe link die misschien werkt zonder inloggen.

[Zeelandman]

Is deze foto genomen in Nederland?

[Milco]

https://www.instagram.com/stories/busdr ... Rwdng5MXh2

Kun je ook een beschrijving geven bij de foto?

Klik de link aan en beschrijf wat je ziet…

[omaylie]

Het is een bus met de Qbuzz Fryslân huisstijl, maar dan is het donkerblauw onder de ruiten vervangen door grijs, is er boven de ruiten GEEN lichtblauwe rand en zijn er U-bus/U-OV logo's (vergelijk deze foto maar eens met deze. Zijn wel twee verschillende bussen, maar het gaat meer om de huisstijl).

[Meltrain]

https://www.instagram.com/stories/busdr ... Rwdng5MXh2

Kun je ook een beschrijving geven bij de foto?

Klik de link aan en beschrijf wat je ziet…

Een scherm dat zegt dat ik moet inloggen op Instagram.
Waarom denk je dat ik het vraag?

Dit keer gaat het om een Yutong U18 in Ubus huisstijl.

...op het fabrieksterrein in de nacht. De bus heeft alle opschriften al en is zoals de huidige U-bussen volledig geel. Net als de andere bussen op de beelden die ik eerder heb gezien lijkt deze (zo goed als) klaar om de oversteek naar NL te maken.

Ik heb ook een directe link die misschien werkt zonder inloggen.

Bedankt.
Jouw reactie is een stuk nuttiger dan die van Milco.

[RW2104]

Meer geel dan de huidige bussen, mooi

[T-hijs]

Dit keer gaat het om een Yutong U18 in Ubus huisstijl.

...op het fabrieksterrein in de nacht. De bus heeft alle opschriften al en is zoals de huidige U-bussen volledig geel. Net als de andere bussen op de beelden die ik eerder heb gezien lijkt deze (zo goed als) klaar om de oversteek naar NL te maken.

Ik heb ook een directe link die misschien werkt zonder inloggen.

De directe link werkt bij mij; dank je wel!

[Lange_Dre]

Doet idd veel denken aan de kleuren op de bussen in Friesland. Maar ik vind het wel een beetje jammer dat die grijze strook onder de ramen niet iets verder door liep naar de voorkant a, of juist niet een stukje meer naar de achterkant begon. Nu is er een sneu en storend stukje geel te zien, komt doordat het raam bij de bestuurder een stukje lager is dan de rest van de ramen aan de zijkant van de bus.

[Niwa ter Els]

Dit keer gaat het om een Yutong U18 in Ubus huisstijl.

...op het fabrieksterrein in de nacht. De bus heeft alle opschriften al en is zoals de huidige U-bussen volledig geel. Net als de andere bussen op de beelden die ik eerder heb gezien lijkt deze (zo goed als) klaar om de oversteek naar NL te maken.

Lijkt er meer op dat het in de haven was en er dus al bussen onderweg zijn.

[Kopri]

Hopelijk zijn dit die proefbussen waar eerder over gepraat is.

[BasGeluk]

Amersfoort krijgt 10 procent méér bussen, maar het is niet voor iedereen feest: deze wijk gaat er juist op achteruit

https://archive.ph/5BjhY

[Daniel]

Die 10% is voor de hele concessie Utrecht Buiten overigens, niet gegarandeerd in Amersfoort. En wat betreft lijn 1 in het Soesterkwartier: dat is alleen nog een onderzoeksrichting die vanuit de gemeente wordt voorgesteld om DRU voor elders vrij te maken, dus nog allesbehalve een vaststaand feit.

(Al ligt er wel een wens om Soest - Isselt te herstellen als verbinding en dat gaat makkelijker als die bus over de Isselt niet meer ook het Soesterkwartier moet bedienen)

Is er hier toevallig iemand die weet wat voor idee men oorspronkelijk had voor de ontsluiting per bus van Veenendaal-Oost? De Van Essenlaan is geschikt voor bussen, er ligt/lag zelfs een halte aan die met een verhoogd perron en fietsbeugels toch de indruk werkt bestemd te zijn voor grootstere dingen dan 'spitsbuurtbus' 580, de enige lijn die er ooit gereden heeft. Maar die weg eindigt dan ook halverwege de wijk zonder logische vervolgroute voor een bus, die er dan ook nooit gekomen is.

Ik heb ooit wel iets van de gemeente Veenendaal gehoord dat de bus uiteindelijk daar door de wijk moet gaan rijden. Als ik zo op de sattelietbeelden van Google kijk is er langs het Van Barnevelderf best een brede groenstrook die busbaan zou kunnen worden. Die komt ook precies uit op de Oostersingel in aanleg in het noordelijk deel van de wijk.

[ovVeluwe]

Over de mogelijke verbinding met Schothorst en Kattenbroek, opzich zou het een slimme zet zijn om lijn 7 door te trekken en een rondje Kattenbroek te laten rijden. Dan kunnen alle recent vervallen haltes ook weer aangedaan worden. Eventueel zou men nog kunnen overwegen om ook lijn 203 door te trekken door Kattenbroek.

[Marijnvdm]

Is er hier toevallig iemand die weet wat voor idee men oorspronkelijk had voor de ontsluiting per bus van Veenendaal-Oost? De Van Essenlaan is geschikt voor bussen, er ligt/lag zelfs een halte aan die met een verhoogd perron en fietsbeugels toch de indruk werkt bestemd te zijn voor grootstere dingen dan 'spitsbuurtbus' 580, de enige lijn die er ooit gereden heeft. Maar die weg eindigt dan ook halverwege de wijk zonder logische vervolgroute voor een bus, die er dan ook nooit gekomen is.

Ik heb ooit wel iets van de gemeente Veenendaal gehoord dat de bus uiteindelijk daar door de wijk moet gaan rijden. Als ik zo op de sattelietbeelden van Google kijk is er langs het Van Barnevelderf best een brede groenstrook die busbaan zou kunnen worden. Die komt ook precies uit op de Oostersingel in aanleg in het noordelijk deel van de wijk.

Deze groenstrook ligt naast een sloot/singel en staat vol met bomen. Op de plankaart van Groenpoort is te zien dat ook de Oostersingel een dergelijke singel moet worden met groen/bomen aan weerszijden, dus het lijkt me sterk dat ze hier nog een busbaan willen aanleggen.
Ik heb me er eerder ook al over verbaasd dat ze hier niet vanaf het begin een centraal gelegen busbaan hebben aangelegd, en ik zie nou ook niet een logische route voor een buslijn door de wijk lopen.

[sirvinniei]

Was er niet een bussluis ter hoogte van het kloppend hart huis?
Voor zover ik weet zijn historisch gezien altijd de plannen geweest om de 85 om te leggen via Veenendaal oost.
Hier werden 3 mogelijke optie voor geopperd met alledrie hun problemen:
-een route centraal via de wijken (via de van essenlaan, dan noordelijk en aansluiten op de buurt Laan oost), probleem hiervan is dat de bus langzamer moet rijden, omdat het 50 en 30 wegen zijn.
-een route via de Rondweg oost naar de buurtlaan oost, maar daar heb je een doorsteek voor de bus nodig
-een route via de A12(/A30?) maar de gemeente Ede wil dit niet, omdat het bedrijventerrein dan niet meer wordt bediend

Is wel al een tijdje terug dat ik het dossier gevolgd heb, dus misschien zijn er inmiddels wel definitieve keuzes gemaakt.