OV in Nederland

Vanaf aanstaande maandag gaat de frequentie van tramlijn 22 omhoog van 10x/uur naar 12x/uur. Het uiteindelijke doel is 16x/uur.
https://www.u-ov.info/meer-qbuzz/nieuws ... ker-rijden

Hoe meer hoe beter!

*trein*

Zoals minimaal 1 keer per week had ik zojuist weer pauze in Bunnik. Daar trof ik onderstaande Setra aan, helemaal ontstickerd. Iemand een idee wat hier het plan mee is? Gaat deze ook naar Twente? Of Veluwe misschien? Of geven ze hem terug aan de leverancier?

Het was de 1005, da's er eentje uit de serie die weggegaan is toen de nieuwe BYDs kwamen.

Durashift schreef:^^^ dat je van een collega kan weten waar deze zich tijdens werktijd bevind?

Ik denk het wel.. anders hebben veel (transport)bedrijven een probleem, denk ik. Op kantoor kunnen ze mij, als de wil er is, de hele dag volgen middels de GPS.

Vandaag werd ik zelfs na-gebeld.. nadat ik een actie in de boardcomputer had afgerond.. Of ik dat écht wel had uitgevoerd.. (A)
Eh,. ja.. > nou, dan kon het 'volgende vinkje' gezet worden in het systeem.. :X

Nou ja, een planner of iemand van de salarisadministratie zou natuurlijk een stuk meer moeten, ken dan een directe collega. Voor de planning is het handig om te weten welke dienst jij hebt, maar je collega-chauffeur/tandarts/vakkenvuller/conducteur gaat dat natuurlijk geen drol aan. Net zo min als je salaris, behalve dan weer de salarisadministratie.

Ik weet in ieder geval dat ze bij NS International een tijd geleden van de algemene roosters af zijn gestapt. Juist vanwege die AVG. Daardoor weten ze daar nu dus niet meer met wie ze op een trein zitten (los van dat dat nu natuurlijk onderling uitgewisseld wordt)

Wel grappig, bij Keolis D is juist een nieuwe applicatie live gegaan waardoor je nog beter kan zien wie op welke trein zit, met treinstelnummers en alles :')
"Wij" in Nederland kunnen alleen zien op de muurkrant van de eigen vestiging wie er werkt, vrij is en welke dienst ze eventueel hebben. Handig met ruilen of als je wil weten welke collega welke dienst doet om bijzonderheden door te geven. De 8 daagse voorplanning hangt/ligt dan ook gewoon uitgeprint op de vestiging. Volgens mij staat dat zelfs in de CAO ofzo dat het bekend dient te zijn..

Welkom in NEEderlandistan *O*

Citea 1880 spotte ik einde middag met pech (lekke band, denk ik aangezien de Euromaster assistentiewagen erachter stond) thv het Zonnehuis in Doorn.

@Tom98: kan je ook ff uitzoeken wie de Setra 1620 reed omstreeks half zeven vanavond?
Ik snap best dat de chauffeur de berm(mist)lampen aan de voorzijde ingeschakeld had (het regent, de straatverlichting was nog niet ingeschakeld, dus dat maakt het dan extra donker..) maar het mistachterlicht brandde ook. :(
Ik denk dat de beste man/vrouw de lichtschakelaar iets te ver uitgetrokken had.

Als ik het lijnnummer en de plaats weet wel, indien het een chauffeur uit Ede betreft.

Op de heuvelrug, lijn 50. Het is maar een kwinkslag hoor.. nav de 'privacy discussie'.

Anders dit even via de PB afhandelen, want in principe gaat het hier verder niemand wat aan waar het gebeurde.

Daniel schreef:Wat een idioten zitten er heel soms tussen qua rijstijl bij Syntus... Gelukkig zijn het er maar een paar en is er meestal niet veel op aan te merken, maar vanmorgen werd het niet echt een comfortabel ritje met heftig optrekken en remmen en door de bochten scheuren. En dientengevolge ook bij een meer haltes dan ooit tijd afwachten om vervolgens alsnog met -5 op De Klomp aan te komen. Zelfs nu in de best rustige voorjaarsvakantie is dat nog nooit gelukt.

Toevallig heel herkenbaar op lijn 2 vanochtend: bus kwam met -4 bij de halte aan (gelukkig was ik ruim op tijd) en met -9 op Amersfoort CS. Ik had dus niet verwacht dat ik hier nog tijd voor koffie zou hebben...

En wie ziet net U-OV bus 4417 in Almere (Halte Tussen de Vaarten Midden) met volledige bestickering? Juist, Ikke, alleen wat doet ie hier? Schrok me dood

Overdrijven is ook een vak doodschrikken om een bus?

Tram 22 rijdt vanaf vandaag elke vijf minuten, en U-OV vierde dat door rond lunchtijd de dienstregeling in het honderd te laten lopen. Als ik de reisinfo mag geloven heeft de boel een halfuurtje plat gelegen, gelukkig plan ik voor tentamens altijd een halfuurtje extra marge in. :')

Pascal1998 schreef:En wie ziet net U-OV bus 4417 in Almere (Halte Tussen de Vaarten Midden) met volledige bestickering? Juist, Ikke, alleen wat doet ie hier? Schrok me dood

Op de Instastory van Tom523 stond een U-OV Amba met logo's van E&R op de achterkant. Wellicht was deze ook van E&R?

Dat stond niet op deze nee

Op 16 januari jl zijn circa 30 UOV-VDL's overgeschreven naar Womy. De 4417 is daar één van. Afgelopen zaterdag (29 februari) is de bus doorverkocht aan een nieuwe eigenaar. Misschien in de buurt van Almere??

Er staan meerdere U-OV Ambassadors op busgarage De Vaart in Almere en naar verluidt is dat voor het leerlingenvervoer in Almere (van BusiNext).

@Milco Was dat niet van TCR iov CXX Tours? Kan mij alleen de CXX tours bussen herinneren hier

BusiNext heeft meerdere werkzaamheden in o.a. Almere en Brabant overgenomen van het failliete TCR ;)

Oh, vandaar, ja, dan kan het inderdaad, misschien gewoon omstickeren en klaar, zal wel niet omgespoten worden denk ik dan

Lijn 280 van Veenendaal Station Centrum ri Rhenen v 10.25 uur valt uit vanwege een drukke ochtendspits.....
Volgende rit 11.21 uur.

In het verleden was lijn 80 chaos in de spits, nu de 280 ?

Dat is op zich ook niet zo gek. Lijn (X)80 had altijd last van de verkeersdrukte bij Rhenen. Lijn 280 heeft dat uiteraard ook, maar die staat daarnaast ook nog eens in de file bij Maarsbergen. En dat kan lang duren kan ik je vertellen. Vorig jaar reed ik nog wel eens de 82 midden in de spits en heb door die file geregeld +20 opgelopen. (Nu heb ik altijd de laatste rit en dan valt het wel mee).

Tsja Rhenen zal wel in de spits onbegaanbaar blijven, in ieder geval tot de verbreding van de brug. Idem met Maarsbergen en de tunnel. Misschien toch maar weer eens de spoorlijn Amersfoort-Kesteren uit de ijskast trekken.