OV in Nederland

Is het niet 1 systeem wat de RET gebruikt? Hoezo zijn het allemaal voertuig 0 op ABC en op DE wel de echte voertuignummers?

Op et Gooilandsingel bij het Zuidplein lijkt nu een nieuwe toegangsweg richting het busstation verschenen te zijn, wel met een rare slinger er in als je het mij vraagt.

RET meld in de app rituitval op alle metrolijnen. Oorzaak wordt niet genoemd, in de reisinformatie lijken de wagendiensten 651, 654, 762, 773, 887, 890, 910 en 1039 allemaal uitgevallen te zijn. En dan rijden de 903 en 1038 ook nog eens met een enkeltje, de 883 met een tweetje 5300 en de 886 met een tweetje 5400. Klinkt als acute materieelproblemen?

882 ook met 60mtr onderweg.

Dan zouden er dus opeens 20 rijtuigen defect gegaan zijn sinds gisteren? Of is er ergens een opstelspoor wat spanningloos staat waardoor het materieel daar niet kan uitrukken?

Schijnt een nieuwe werkwijze achter te zitten, waardoor stellen niet zomaar meer de dienst op kunnen/mogen.

Op 13 juni wordt het nieuwe busstation Zuidplein in gebruik genomen. Op de website van de RET is een plattegrond te vinden.

Wat een mooi en vooral goed leesbaar overzicht in hoge resolutie

Ik vraag me toch vooral af hoe de bussen de draai moeten maken vanaf de helling naar de halte N, M en L. Dat ziet er buiten toch flink krap uit....

Rondje maken via de buffer.

Het oogt sowieso allemaal vrij krap. Voordeel is wel dat het vrij overzichtelijk is. De haltes liggen immers lang niet zo ver uit elkaar als in de oude situatie. Maar ik ben wel benieuwd hoe het in de praktijk zal gaan!
Op de plattegrond staat trouwens niet waar de 'centrale wachtruimte' is. Ik vraag me zelfs af of die er (al) is...

katvis schreef: ↑do 02 jun 2022, 11:30 Wat een mooi en vooral goed leesbaar overzicht in hoge resolutie

De resolutie van het PDF-bestand is beter.

Tot nu toe zijn bijna alle 1500 series in dienst gekomen.
Alleen de 1527 en de 1529 moeten nog in dienst komen.

Even geduld, ze komen vanzelf

Welke 1500s hebben geen spiegels?

De 1533 tot 1535 hebben geen spiegels.

Etienne schreef: ↑do 02 jun 2022, 12:06 Ik vraag me toch vooral af hoe de bussen de draai moeten maken vanaf de helling naar de halte N, M en L. Dat ziet er buiten toch flink krap uit....

Op lijn 70 (en de BOB-Bus) na, hebben alle lijnen hun eindpunt op het Zuidplein, dus ik vermoed dat weinig bussen direct naar de instaphalte rijden.

Lijn 70 naar Charlois is Perron A en naar Keizerswaard is Perron F. Dus dat moet lukken. En het is ook verstandig dat de 668 een aparte perron krijgt namelijk Perron N.

Van RTVrijnmond:
06:00 - Acties openbaar vervoer Den Haag, metrolijn E rijdt wel
In Den Haag voert het personeel van de HTM donderdag actie om de afspraken uit de cao na te komen. Dat betekent dat bus en tram in de stad niet rijden. Metrolijn E (Randstadrail) rijdt wel. De metro's worden vandaan bestuurd door enkel RET-personeel.

Dat is in normale omstandigheden toch niet anders? Of zit er personeel van de HTM op Metro E?

Op Metro E zit alleen personeel van de RET op. Alle diensten komen vanuit Remise Waalhaven.

De verkeersleiding is wel in handen van de HTM voorbij Nootdorp, dus als dat personeel ook staakte heeft de RET mogelijk dat deel overgenomen?

Vanmorgen weer 3 opgeheven diensten op lijn A, waarvan 2 opeenvolgende diensten waardoor dus een gat van 30 minuten ontstaat naar Binnenhof. Heeft de RET geen bijsturing om een van de diensten door te schuiven zodat er geen twee ritten na elkaar uitvallen?

Inderdaad apart. Wanneer B en C wel gewoon rijden, is rituitval op metro A wel het minst erg. Vrijwel alle A-stations worden dan gelukkig nog wel door B en C bediend. De andere metrolijnen hebben veel meer unieke haltes.

Kan men dan niet beter de avondpendel Kralingse Zoom <-> Binnenhof de gehele dag inplannen?

Bemined schreef: ↑do 02 jun 2022, 21:57 De verkeersleiding is wel in handen van de HTM voorbij Nootdorp, dus als dat personeel ook staakte heeft de RET mogelijk dat deel overgenomen?

Htm verkeersleiding heeft gewoon gewerkt.

Roeland schreef: ↑vr 03 jun 2022, 09:53Wanneer B en C wel gewoon rijden, is rituitval op metro A wel het minst erg.

Klopt, maar je moet niet twee ritten achter elkaar opheffen, want dan krijg je een halfuurdienst naar Binnenhof. Er zijn 8 diensten op lijn A, dus je zou tot 4 diensten kunnen schrappen en een 20 minuten interval houden. Vandaag waren er 3 ritten opgeheven, maar daarvan waren er twee opeenvolgend dus was er een 10-20-10-30-10 interval op lijn A. Door niet wagendienst 652 maar wagendienst 655 te schrappen had je een 10-20-10-20-20 interval gehad.

Trouwens nog een onhandigheidje, de drims tonen lijn A ook simpelweg niet in dat gat van 30 minuten omdat er eerst 3x een lijn B zou vertrekken voor er weer een lijn A zou komen: