OV in Nederland

Op lijn E was vanmiddag ook een rit uitgevallen.
Helaas had bus 455, waarmee ik van Delft naar Pijnacker reed, vertraging, waardoor ik mijn geplande metro miste. De metro erna viel uit, waardoor ik in totaal +20 opliep.

Dat de led-drims alleen de eerstvolgende drie ritten kunnen tonen is spijtig ja, maar er werd gemeld dat er op alle lijnen ritten uitvielen met een extra reistijd tot 15 minuten.

De 5351 staat trouwens nog steeds op de Kleiweg.

Wat dus niet waar was, op lijn B en C reed alles, op lijn D en E was er tot 10 minuten vertraging en op lijn A tot 20 minuten vertraging. Maar waarom liet men dan niet simpelweg de spitsritten op lijn D vervallen zodat de normale diensten op D en E wel gevuld konden worden? Er was voldoende materieel om de basisdiensten te vullen, het materieel was alleen niet op de goede plek ingedeeld.

Ook vandaag zit er een 30 minuten gat op lijn A...

Dat is inmiddels opgelost. Er waren in eerste instantie 4 wagendiensten niet uitgerukt vanaf de 's-Gravenweg: de 653, 655, 656 en 771. De 655 is rond 12 uur alsnog uitgerukt en de 656 kwam zojuist rond 15:00 de baan op met de 5711+5706, waarvan de 5706 overigens een beetje verkouden klonk dus hopelijk blijft ie het doen. De 653 (Binnenhof - Schiedam) en 771 (Nesselande - Hoek van Holland) zijn op dit moment nog altijd opgeheven.

Overigens was er vanmiddag dus ook een moment dat 3 van de 4 uitgevallen diensten achter elkaar zaten op de sneltram, dat leverde dit beeld op:


En voor wie zich afvraagt waar al die metro's gebleven zijn, nou die staan dus hier:

Links staan de metro's die men nog in dienst probeert te krijgen, de twee achterste zijn de eerder genoemde 5711+5706 die kort na de foto in dienst gingen. Rechts staan diverse niet inzetbare metro's. Niet alle nummertjes waren zichtbaar, in heb ik ieder geval de 5304, 5333, 5335, 5338, 5362, 5408, 5415 en 5701 zien staan en ik dacht ook de 5410, maar er stonden er nog veel meer.

Maar hoe is het mogelijk dat er van de ene op de andere dag zo veel uitval is?

MetroRET schreef: ↑do 02 jun 2022, 11:14 Schijnt een nieuwe werkwijze achter te zitten, waardoor stellen niet zomaar meer de dienst op kunnen/mogen.

Managers...

Wel een ingrijpende procedure dan, die metro's zijn daar echt bewust neergezet, ze zijn niet als dusdanig ingerukt naar spoor 362 en de volgende dag blijven staan, vrijwel alle stellen daar waren losgekoppeld uit diverse combinaties en naar dit spoor gerangeerd. Ik vermoed dat er zelfs stellen van de Waalhaven overgebracht zijn naar de 's-Gravenweg want zoveel stellen heeft men normaal niet hier.

Overigens reed men vandaag ook weer met oude bussen, ik kwam de volgende twee gele bussen tegen, en op Kralingse Zoom stond ook nog een rode en een groen/witte bus:

Het is de eerste zaterdag van de maand, dus het Trammuseum aan de Kootsekade was geopend en er reden historische bussen en trams naartoe.
Ik kwam zelf een RET O405 tegen in de Rosestraat.

Bemined schreef: ↑za 04 jun 2022, 16:29 Wel een ingrijpende procedure dan, die metro's zijn daar echt bewust neergezet, ze zijn niet als dusdanig ingerukt naar spoor 362 en de volgende dag blijven staan, vrijwel alle stellen daar waren losgekoppeld uit diverse combinaties en naar dit spoor gerangeerd. Ik vermoed dat er zelfs stellen van de Waalhaven overgebracht zijn naar de 's-Gravenweg want zoveel stellen heeft men normaal niet hier.

Overigens reed men vandaag ook weer met oude bussen, ik kwam de volgende twee gele bussen tegen, en op Kralingse Zoom stond ook nog een rode en een groen/witte bus:

Was weer open dag in tramremise Hillegersberg vandaar de oldtimers buiten.

Ja dat staat letterlijk één bericht boven jouw onnodige citaat. Opvallende was overigens niet dat ze reden maar dat ik maar liefst 4 historische bussen in korte tijd zag, ik had niet verwacht dat men zoveel bussen tegelijk zou inzetten.

Ze rijden op zo'n open dag met 5 bussen op 3 lijnen. Er staat daarnaast een zesde reserve op Kralingse Zoom.

Metroverkeer tussen Spijkenisse Centrum en De Akkers is stilgelegd vanwege een defecte metro. Dat komt niet vaak voor dat men er niet enkelsporig omheen kan.

Geweldig die halfuursdienst van lijn 33 tot Overschie. Precies de ritten naar Airport zitten meer dan vol, vandaag 2x meegereden met een chauffeur en 2x propvol met reizigers+koffers tussen CS en Airport.

Je zou haast zeggen dat die bezuinigingen teruggedraaid moeten worden op deze lijn want het hoogseizoen is al een tijdje gaande voor de burgerluchtvaart, mensen gaan nu massaal op vakantie na corona + daarbovenop de extra vluchten die van Schiphol komen.

Alle diensten bij de metro zijn vandaag weer gevuld zo te zien, wel rijden er nu een partij tweetjes 5300 op lijn D.

jesse-cruzu schreef: ↑di 07 jun 2022, 05:55

Etienne schreef: ↑zo 05 jun 2022, 22:03 Geweldig die halfuursdienst van lijn 33 tot Overschie. Precies de ritten naar Airport zitten meer dan vol, vandaag 2x meegereden met een chauffeur en 2x propvol met reizigers+koffers tussen CS en Airport.

Je zou haast zeggen dat die bezuinigingen teruggedraaid moeten worden op deze lijn want het hoogseizoen is al een tijdje gaande voor de burgerluchtvaart, mensen gaan nu massaal op vakantie na corona + daarbovenop de extra vluchten die van Schiphol komen.

Dan moet RET wel chauffeurs hebben, hier wringt waarschijnlijk de schoen. BOB bussen en nachtmetro's rijden ook nog steeds niet omdat
er niet voldoende chauffeurs zijn.

De laadpalen bij Capelsebrug zijn bijna gereed De palen staan er al

En de 1295 rijdt op lijn 97 richting krimpen aan den IJssel.

Weer een reserve chauffeur van de Kleiweg.

Op 2 en 3 juli is er een open dag bij de RET op de kleiweg. Aanmelden kan via de website.

Ah dat valt mooi te combineren met het bezoek aan de ICNG op Rotterdam Centraal.

Kaalslag in Rotterdams OV dreigt: mogelijk 30 procent minder busritten, ook fors minder trams en metro's

De RET dreigt zwaar het mes te moeten zetten in de dienstverlening. Het aantal busritten gaat mogelijk met 30 procent omlaag, het aantal tramritten met 20 procent en het aantal metroritten met 5 procent. ‘We kunnen niet anders’, stelt de stadsvervoerder.

https://www.ad.nl/rotterdam/kaalslag-in ... &auth_rd=1

Link is niet te lezen zonder account helaas, maar uit stukken van MRDH blijkt dat er een extra herijking van het transitieprogramma komt voor dienstregeling 2023. Besluitvorming staat gepland op 21 september 2022, dus vervoersbedrijven hebben nog deze zomer de tijd om wijzigingen voor dienstregeling 2023 te bedenken.

katvis schreef: ↑wo 08 jun 2022, 11:17

Kaalslag in Rotterdams OV dreigt: mogelijk 30 procent minder busritten, ook fors minder trams en metro's

De RET dreigt zwaar het mes te moeten zetten in de dienstverlening. Het aantal busritten gaat mogelijk met 30 procent omlaag, het aantal tramritten met 20 procent en het aantal metroritten met 5 procent. ‘We kunnen niet anders’, stelt de stadsvervoerder.

https://www.ad.nl/rotterdam/kaalslag-in ... &auth_rd=1

Wel opvallend dat met 15% minder reizigers de bus en tram mogelijk 20% tot 30% minder gaan rijden. En dan vergeet ik voor het gemak even dat men nu al minder rijdt dan voor Corona.