OV in Nederland

candelaer schreef:Zag zojuist op utrecht centraal een u-link amba. Dacht dat die er allemaal uit zouden gaan, laat staan op u link zouden worden ingezet

Setra en Ebusco hebben alles netjes geleverd. De Heuliez laten erg lang op zich wachten heb ik het idee.

Maar de Heuliez'en zijn niet bedoeld voor U-link, dus dat verklaart nog niet waarom er nu ineens Ambassadors omgestickerd worden naar U-link.

Wellicht omdat dat gewoon fantastische bussen zijn.

Nederlandse bussen *O*

Meltrain schreef:Maar de Heuliez'en zijn niet bedoeld voor U-link, dus dat verklaart nog niet waarom er nu ineens Ambassadors omgestickerd worden naar U-link.

De Heuliez'en maken echter wel ander materieel vrij wat wellicht ook ver-U-linkt had moeten worden.

Maar dat is vooral geleed materieel, wat nu op de lijnen 3, 7 en 8 rijdt.
Ik denk eerder dat Qbuzz het benodigde aantal 12-meter bussen voor U-link onderschat heeft.

Als je alleen aan directe vervanging zou doen wel ja, maar die geledes kunnen natuurlijk ook gewoon 12-meterbussen vrijmaken van lijnen die wel druk zijn maar bij gebrek aan geleed materieel nu nog niet geleed kunnen rijden.

Van de pakweg 50 VDL's die bij U-OV blijven, zouden er sowieso enkele worden omgestickerd voor U-link. Het wachten is nog op de Heuliez-bussen (geen idee hoe lang nog) en ook niet alle Groningse gelede Citaro's uit de 3400-serie zijn in dienst. Daarom rijden de oudere Groningse Citaro's - de oorspronkelijke tijdelijke U-linkbussen - langer door en zijn die geel gestickerd.

4471 reed vandaag ook in zilvergrijs tenue rond, trouwens. Als het goed is hebben alle Van Hools (de dubbelgelede bussen) inmiddels een nieuwe jas.

nvdw schreef:4517 is een van de VDL’s in U-linktrim, waarde busfappers, en hij rijdt vandaag op het tramvervangend vervoer.

Check :D

Het is maar een bijzonder gezicht :')

Zeker, ook bijzonder dat Utrecht haar gemeente kantoor zo laat inpakken door de renovatie/upgrade van de bestaande toren die ervoor stond.

Wat heb je dan nog aan zo'n wit, apart maar wel mooi -in mijn ogen- gestileerd gebouw.

Je kan die toren nog van een heleboel kanten wel zien.

En ik zie dat ding liever dan een grijze U-link Amba, maar dat terzijde.

Oké, ik moet zeggen dat die kleurstelling fraai staat op een Ambassador.

Ik vind het er ook niet verkeerd uitzien

Ik mis wel een logo aan de voorkant. Want het is wel erg leeg zo.

Ik vind dat de Ambassador redelijk opknapt van deze look. Met schone velgen lijken ze wel net uit de fabriek te komen. :)

Suus schreef:Ik mis wel een logo aan de voorkant. Want het is wel erg leeg zo.

Dat heeft geen enkele U-link bus overigens. En de bussen in normale U-OV uitvoering ook niet.

De lettertjes zijn wat kleiner en er zijn een aantal dingen ‘kwijt’ zoals de merk- en typeplaatjes en de toegankelijkheidspictogrammen (drie keer woordwaarde). Dan lijkt het inderdaad wat ‘leeg’.

Corona dwingt Qbuzz tot inkrimpen: 'We doen alles om zo veel mogelijk banen te behouden'

Vervoersbedrijf Qbuzz, dat in Utrecht werkt onder de naam U-OV, gaat afscheid nemen van medewerkers. Volgens directeur Gerrit Spijksma is het 'niet leuk, maar noodzakelijk' dat er mensen vertrekken. Als gevolg van de coronacrisis reizen een stuk minder mensen met de bus of de tram.

Hele artikel hier: https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/2078302/

En hier met een link naar de video
https://www.ad.nl/utrecht/qbuzz-kondigt ... ~ae8341bd/

Het is een YouTube-video, dus dan is het makkelijker om die video direct te plaatsen. Ik vraag mij wel af wat de ideeën van Qbuzz hierover zijn. Als ik kijk bij mijn lokale halte (Winkelcentrum Vollenhove) zijn de bussen van lijn 73 goed gevuld, 7 dagen per week, eigenlijk op elk moment van de dag. De bussen van lijn 34 (naar de Uithof) zijn een ander verhaal, die rijden vaak vrijwel leeg rond. Ik verwacht dat Qbuzz wel overleg zal voeren met de UU en HU over de te verwachten reizigersstromen richting Uithof na de zomer, maar ik verwacht wel dat er daar in ieder geval klappen gaan vallen.

Ik denk dat het een onderhandelingstactiek is om meer geld los te krijgen bij de overheid...

Gisteravond reisde ik per Thalys van Parijs naar Amsterdam. Op de parallelle snelweg bij Lille haalden we een konvooi van twee opleggers met elk een achterstevoren geplaatste gelede U-OV bus in. Wat ik ervan zag vond ik ze mooi. Erg gestroomlijnd en het viel me op dat de wielen achter kappen waren verborgen. Hier teruglezend en wat rondgooglend moeten het wel nieuwe Heuliez bussen zijn geweest, op weg naar hun nieuwe thuis. Helaas ging het te snel om er een foto van te maken.

Ferdinand schreef:Nadat het spoor is teruggeplaatst bij het voormalig station Huis ter Heide en het gebouw is opgeknapt zal er binnenkort ook een locomotiefje geplaatst worden bij het stationnetje.

Erg mooi om te zien dat de eigenaar zoveel doet om een stukje historie terug te brengen. Het wordt helemaal uit eigen zak betaald zonder subsidie van de gemeente hoewel het wel een gemeentelijk monument is.

Die locomotief is blijkbaar zo'n twee weken geleden al geplaatst bij het station lees ik net in de Nieuwsbode Zeist van 22 juli (ik was een tijdje weg). Het betreft loc 329 en het ziet er wel mooi uit.

Bron: https://www.nieuwsbode-zeist.nl/krantenarchief

Hij is zeker mooi, ben er al meermaals met de bus langsgekomen. :Y