OV in Nederland

Ik meen dat de Volvo’s op spitslijn 255 (blijven) rijden......

https://www.womy.nl/stock/used-buses/us ... -in-stock/
MAN Rnet

https://www.womy.nl/stock/used-buses/us ... -ble-2008/
Volvo Rnet 8700 BLE

https://www.womy.nl/stock/used-buses/us ... 09-euro-5/
Volvo 8700 2009 Rnet

Groot deel staat al te koop bij womy. Misschien houden ze een paar volvo's en citaro G's als reserve bus bij vorst of stroomstoring

Er blijven sowieso een paar Citaro's.
Naast de R-NET MAN's staan de groene ook te koop, gezien het grote aantal.

Citaro G’s (ik meen in elk geval serie 9248-9253) blijven in ieder geval rijden tot opening NZL op 347/357 en ik kan me voorstellen, dat er daarna nog een paar in reserve blijven, voor het geval dat....... :D

Die Man A78 groen heb ik nog niet gezien, kom wel op de website komende maand. Gelukkig vroor het in de voorjaarsvakantie en niet op een doordeweekse dag. Qbuzz had dan een heel groot probleem op qlink 1 & 2 gehad. Dan zijn die reserve bussen wel heel handig.

Zie Op ovzoeker dat er nog steeds een Man rijdt, maakt hij nu zijn laatste rit?

Zag inderdaad vanmorgen de 3860 op ovzoeker. Vreemd, dat deze bus nog rondrijdt, zeker gezien het feit dat het Paaszondag is. Je zou mogen verwachten dat op een dag als vandaag genoeg nieuw materiieel voorhanden is? De dagen voor de MAN zijn natuurlijk wel geteld zo langzamerhand....... :D Kan ook geen reden bedenken waarom deze bus nog in de dienst rijdt.

Volvo's 5719-5728 blijven gewoon rijden t.b.v. lijn 255, alsmede de Citaro's 9205(?) en 9248-9252.

Moet de 9253 verplicht met de vut?

Ja, de andere Citaro's hebben de kleuren van het R-Net en de 9253 heeft als het goed is nog de kleuren van het Sternet. ;)

Wat een mooie bussen die elketrische R-NET SLFA's. Heb vanochtend een ritje 357 Amsterdam CS-Amstelveen Busstation gedaan. Op lijn 347 rijden nog heel veel diesel gelde Citaro's.

Milco schreef:Ja, de andere Citaro's hebben de kleuren van het R-Net en de 9253 heeft als het goed is nog de kleuren van het Sternet. ;)

Aha, daarom dus......Ja, Sternet is nu echt vergane “glorie”.

rooddolfijn schreef:Wat een mooie bussen die elketrische R-NET SLFA's. Heb vanochtend een ritje 357 Amsterdam CS-Amstelveen Busstation gedaan. Op lijn 347 rijden nog heel veel diesel gelde Citaro's.

Ik zie zelfs een paar Citaro G’s op lijn 340 , waar dat dan weer goed voor is?

Rijden er nog steeds VDL dubbeldekkers op proef? Want ik zag er gisteren eentje in Zantvoort rijden.

Die rijden niet op proef, ze rijden al sinds 10 december in de dienst op lijn 346.

Maar TCR verhuurt ze op momenten dat ze bussen over hebben, zoals nu met Pasen.

O oké bedankt voor de informatie

JP13357 schreef:Die Man A78 groen heb ik nog niet gezien, kom wel op de website komende maand. Gelukkig vroor het in de voorjaarsvakantie en niet op een doordeweekse dag. Qbuzz had dan een heel groot probleem op qlink 1 & 2 gehad. Dan zijn die reserve bussen wel heel handig.

Tren Italia alias Qbuzz schijnt het rijden met elektrische bussen nog niet zo goed te beheersen. In Eindhoven, Venlo, etc gaat het een stuk beter dan in Utrecht en blijkbaar ook in Groningen

Vandaag een ritje Amsterdam CS - Amstelveen gemaakt en daarbij opgevallen:
-Lijn 357 geheel elektrisch
-Lijn 347 een mix van Iveco en Citaro; en één MAN.
Waarbij het stukje Elandsgracht - CS meer dan 10 minuten langer duurde dan gepland vanwege de extreme drukte, toeristen die niet snappen dat GVB 24 hour niet bij CXX geldig is, reizigers met cash zonder chipkaart/pinpas, enzovoorts. Zal fijn als de NZL rijdt. Dit werkt nu niet, al helemaal omdat de buffertijd op CS te kort is.

Inderdaad, op 342/347 (vrijwel) alles diesel vandaag......rare jongens daar bij Connexxion

Wat betreft de vertragingen.....op dit moment is er geen één bus op tijd op de 347/357 bundel. Vetragingen varieren van 5 tot 27 minuten. Exact door al die aspecten die je opnoemt. De VRA zou ook eens de hand in eigen boezem kunnen steken......

The Greyhound schreef:

JP13357 schreef:Die Man A78 groen heb ik nog niet gezien, kom wel op de website komende maand. Gelukkig vroor het in de voorjaarsvakantie en niet op een doordeweekse dag. Qbuzz had dan een heel groot probleem op qlink 1 & 2 gehad. Dan zijn die reserve bussen wel heel handig.

Tren Italia alias Qbuzz schijnt het rijden met elektrische bussen nog niet zo goed te beheersen. In Eindhoven, Venlo, etc gaat het een stuk beter dan in Utrecht en blijkbaar ook in Groningen

In Groningen kom ik al een tijdje nauwelijks dieselbussen op elektrische omlopen tegen, hoor :)

Paasmaandag 9:00 uur, zo te zien is de toon weer gezet voor vandaag op de lijnen 342/347: 4 oude Citaro G’s, de bekende MAN 3860 rijdt ook weer, aangevuld met enkele Iveco’s. (Nog) geen elektrische bus te bekennen op deze lijncombinatie.

Krijg het idee dat er logistieke (oplaad-)problemen zijn op de locatie waar deze lijnen moeten opladen.

Op lijn 357 wordt wel weer grotendeels elektrisch gereden met een paar Iveco’s erbij.

Voorzover ik kan zien rijdt Schipholnet wel helemaal zo als het hoort, zie zo gauw geen Sternet bussen meer rondrijden.

Edit De nood op lijn 347 is blijkbaar zo hoog dat er zelfs een witte Iveco rondrijdt.

Alleen op lijn 193 blijft een 12m sternet diesel rijden tot deze word opgeheven zodra HOV oost klaar is.

Wanneer is de verwachting dat HOV Oost gereed is?

Eind dit jaar, maar zal wel weer uitlopen

Ik heb een beetje het idee dat alles rond Schiphol altijd een beetje uitloopt en over de lange landingsbaan wordt geschoven.