OV in Nederland

Het is nu al gerectificeerd.

Dankzij mij...

Busnummers zijn 5846 en R-net bus 5907.

Momenteel bus 5883 op lijn 436
Groot onderhoud aan de 59xx?

De 1082 ook al op de 436

Ik vermoed dat dit:

Hendrik schreef:Op busstation Zuidplein is vanmorgen op de buffer een Citea tegen een R-Net-Citea aangereden. De chauffeur is naar het ziekenhuis gebracht. Zie Twitter en Rijnmond (waar ten onrechte staat dat het om een bus van Qbuzz gaat).

niet in een paar dagen opgelost is en dat er daarom een bus minder is.

Idd, dat is een mogelijke oorzaak.
De 1082 is van TCR.

Daniël S schreef:De 1082 ook al op de 436

Zag ik voorbij rijden ja

Is dat relevant?

Vandaag weer de 1082 en de 3354 op lijn 436.

Zijn dus beide ritten die door TCR worden uitgevoerd. Wellicht alleen tijdens de vakantiedienstregeling ? De beide schadebussen van de botsing op het Zuidplein ( 5846 en 5907 ) hebben dusdanige schade dat ze voorlopig niet voor inzet beschikbaar zullen zijn.

Maar dan kunnen ze toch gewoon met R-net Citaro’s rijden i.p.v. Citea’s of Amba’s?

Dat kan, ze hebben zelfs nog geledes van Schiphol.

Trouwens, vandaag reed Connexxion 3354 weer op lijn 436.

Materieel moet onderhouden worden en als het in de garage staat kan het niet ingezet worden...

Zag daarnet dat ook op lijn 437 naar Rotterdam Zuidplein een Connexxion/TCR bus rijdt. Busnummer is 1084.

Komen die waterstofbussen eigenlijk nog een keer, ze zouden in December toch geleverd worden? (De eerste 4).

Zojuist een nieuw jaarabonnement Randstad Zuid geregeld. Normaal was er een jaarlijkse verhoging van 10 euro en dat vind ik nog acceptabel.
Vorig jaar betaalde ik 1190 euro en dit jaar 1260 euro, een verhoging van 70 euro . Bij welke instanties, behalve CXX kan ik hierover een klacht indienen?

Waarschijnlijk bij de landelijke overheid. OV valt onder het lage BTW-tarief en die is per 1-1 van 6% naar 9% gegaan. Dat zou zomaar eens een deel van het verschil kunnen zijn.

Ik heb even zitten kijken in de tariefaanvraag en er is inderdaad met LTI+BTW-verhoging verhoogd (5,75%). De LTI is gewoon zoals normaal, maar door de BTW-verhoging is het nu heel veel in één keer. Met alleen LTI had het tarief voor dit jaarabo rond de €1225 gezeten. De LTI van 2019 (2,84%) is in vergelijking met die van 2018 (1,13%) ook ongeveer 2,5 keer hoger, dus dat scheelt ook nog wel.

RET had vanwege de prijsverhoging op hun site staan dat abonnement voor 1 januari verlengen veel voordelig was.

Dat is natuurlijk alleen voordeliger als je niet een abonnement hebt dat nog tot in het nieuwe jaar doorloopt, dan betaal je immers een periode dubbel.
En het is altijd een soort van uitstellen: ik heb al jaren een abonnement dat in december vernieuwd wordt maar dan betaal je de prijsverhoging gewoon steeds een jaar later natuurlijk. Er onderuit kom je niet.

Jaaaaaa...bij Connexxion Heinenoord is een op 26 Januari carrièredag! Ik ga sowieso

PatrickM schreef:Ik heb even zitten kijken in de tariefaanvraag en er is inderdaad met LTI+BTW-verhoging verhoogd (5,75%). De LTI is gewoon zoals normaal, maar door de BTW-verhoging is het nu heel veel in één keer. Met alleen LTI had het tarief voor dit jaarabo rond de €1225 gezeten. De LTI van 2019 (2,84%) is in vergelijking met die van 2018 (1,13%) ook ongeveer 2,5 keer hoger, dus dat scheelt ook nog wel.

Oké, dan is het me duidelijk hoe dit komt.

Daniel schreef:En het is altijd een soort van uitstellen: ik heb al jaren een abonnement dat in december vernieuwd wordt maar dan betaal je de prijsverhoging gewoon steeds een jaar later natuurlijk. Er onderuit kom je niet.

De besparing zit hem aan het eind. Op het moment dat je stopt met het abonnement heb je het laatste en aannemelijk hoogste tarief niet of slechts beperkt betaald