OV in Nederland

Op basis van deze lijst: https://metroret.ovposities.nl/omlopen/ ... _2022.html

Welke omlopen zijn eigenlijk specifiek bedoeld voor de waterstofbussen?

Rijdt zo te zien op omloop 200043.
Deze rijdt zo te zien in de ochtendspits nog een slagje lijn 163.
Of het middagspitsdeel ook wordt hervangen met deze bus is altijd de vraag.

https://busposities.nl/omlopen/2022-03-25/cxx/200043
https://metroret.ovposities.nl/omlopen/ ... _2022.html

Zo te zien rijden er 4 in dienst:

https://busposities.nl/omlopen/2022-03-25/cxx/200043 >> 2131
https://busposities.nl/omlopen/2022-03-25/cxx/200039 >> 2133
https://busposities.nl/omlopen/2022-03-25/cxx/200041 >> 2144
https://busposities.nl/omlopen/2022-03-25/cxx/200036 >> 2145

https://metroret.ovposities.nl/omlopen/ ... _2022.html Zie hier hoe de exacte omlopen verder verlopen op de dag.

Milco schreef: ↑vr 25 mar 2022, 07:59 Op basis van deze lijst: https://metroret.ovposities.nl/omlopen/ ... _2022.html

Welke omlopen zijn eigenlijk specifiek bedoeld voor de waterstofbussen?

200031 tot en met 200048 zijn officieel de waterstof omlopen. Vanochtend zijn de eerste 4 de dienst op gegaan na een succesvolle testweek.

Ofwel, er zijn doordeweeks 18 omlopen voor Solaris, op zaterdag 9 en op zondag 4

Ligt het aan mij dat ik op het dak van die Solaris rode randen en rode elementen zie?
Zijn ze overgestickerd ofzo, dat ze later R-net of Transdev livrei krijgen kan?

R-NET, zo is ook het interieur vormgegeven.
Dit met de lijnen 471, 472 en 473 in het achterhoofd van/naar Oud-Beijerland.

Wat vinden jullie van die R-net Oud-Beijerland?

MetroRET schreef: ↑zo 27 mar 2022, 07:39 Dit met de lijnen 471, 472 en 473 in het achterhoofd van/naar Oud-Beijerland.

Alleen 471 en 472 toch? Of zijn de plannen gewijzigd?

CamilleKreemers schreef: ↑zo 27 mar 2022, 16:28 Wat vinden jullie van die R-net Oud-Beijerland?

Die 471 lijkt mij een prima R-net lijn. Een R-net-achtige frequentie lijkt mij daar wel haalbaar.
Over die 472/473 heb ik wel m'n twijfels. De vraag is of je daar voldoende reizigers trekt om een R-net-achtige frequentie te kunnen rijden. Dan zie ik meer in een gewone lijn 170, die overdag 2x/uur en in de spits 4x/uur rijdt, zonder roodgeverfde bussen met een 4-tje voor het nummer.

Ik dacht weleens eraan om de 472 via de huidige buurtbusroute (Boezumlaan geloof ik) door Poortwijk te sturen en dan via busbaan als verlenging van Poortlaan naar Poortwijk Noord. Ik woon alleen ver weg van Oud-Beijerland, maar op de kaart oogt het redelijk gestrekt.

Was er niet ook ergens daar een plan voor een nieuwe wijk?

Die buurtbusroute is, volgens Google maps, absoluut niet R-net geschikt (30km-zone, smalle straten, drempels, enz.).

Ik zou door Poortwijk sowieso geen bus willen sturen nee....

Hoe vordert het eigenlijk met dat R-net?
Komt er nu die busbaan door de nieuwe wijk Stougjesdijk-Oost?

Oh ja, plan was 472 over Stougjesdijk.

Buslijnen 135 en 138 zullen per september 2022 verdwijnen als er niet voldoende vrijwilligers gevonden kunnen worden om deze buslijnen te ver"buurtbussen". Er gaan te weinig reizigers met deze buslijnen mee overdag om deze in de huidige vorm om in stand te houden. Klopt het dat er zo weinig reizigers in deze streeklijnen zitten?

https://www.goeree-overflakkee.nl/diens ... busvervoer

https://www.goeree-overflakkee.nl/buurtbus

Ik ken de bezetting van de 135 en de 138 niet. Kan me wel voorstellen dat vooral de 138 niet al te goed bezet is.
Eén van de hierdoor getroffen kernen, Achthuizen, kun je trouwens prima bedienen door lijn 436 een extra halte te geven bij de kruising N498 - Bommelsedijk.

Is die 135 ook zo slecht bezet?

Afgezien van scholieren en een groep forenzen wel ja.

Gemiddeld 20 scholieren en 15 forenzen per bus?

Nee, zeker niet. Als dat het gemiddelde zou zijn, zou deze lijn echt wel in stand blijven. Maar ik heb verder geen zicht op de exacte aantallen.

CamilleKreemers schreef: ↑di 05 apr 2022, 15:40 Is die 135 ook zo slecht bezet?

Mijn ervaring van een paar jaar terug is dat de ochtendspits nog wel aardig bezet is richting Middelharnis (= nu 635). In de middag/avondspits is het wat meer verspreid. Niet echt druk en in Den Bommel stappen al veel passagiers uit dus daarna is het richting Middelharnis vrij rustig. In de daluren zitten er doorgaans maar enkele passagiers in de bus.

Het AD, regio HW, heeft de proef op de som genomen en is mee gegaan met lijn 135 & 138. Conclusie in de spits een handje vol reizigers
in lijn 135 en een lege rit van en naar Herkingen op lijn 138.

Als alle mensen die de petitie getekend hebben de bus zouden nemen zouden er gewoon weer grote bussen rijden.

https://www.ad.nl/auto/het-hele-eiland- ... ~a02d6382/

Eigenlijk het bekende verhaal van de vicieuze cirkel dus.

Er wordt geprobeerd een halte te creëren aan de rand van Stad aan 't Haringvliet, zodat lijn 635 daar kan halteren.
Lijn 635 slaat Stad aan 't Haringvliet nu over. Dat is gedaan om de rijtijd van Ooltgensplaat tot Middelharnis binnen het half uur te houden, zodat maar één bus en één chauffeur nodig is.
Zie nog wat meer recente info in deze brief.