OV in Nederland

En niet gezonken. Dus het eerste bootcamp is overleefd

Heel gaaf, een elektrische veerpont wil ik zeker een keer meemaken, dat is voor mij net zo gek als een trein op diesel (ik denk steeds weer dat ik per ongeluk op een veerboot gestapt ben als ik de maaslijn neem). Toch wel reden om een keertje naar IJmuiden te gaan als ze er eenmaal zijn.

Artikel zit achter een betaalmuur, maar lijn 851 (Petten - Den Helder) lijkt het niet te overleven:

https://noordhollandsdagblad.nl/cnt/dmf ... 5_35515011

Moet ook wel zeggen dat zelfs op warme dagen de bezetting van deze lijn, maar ook lijn 866 van/naar Bergen aan Zee, best wel tegen valt de afgelopen jaren dat ik die gereden heb of heb zien rijden.

Dit is gewoon een vicieuze cirkel geweest. Jaren geleden was de bezetting goed te noemen, met een (voor toeristen) goedkoop tarief. Omdat er geld bij moest, werden de tarieven verhoogd en nam het aantal reizigers af....enz. enz.
Nog los van het feit dat door Corona vorig jaar al niet werd gereden.

Dat laatste is niet helemaal waar; ik heb vorig jaar augustus nog met lijn 851 gereisd.

Ik heb alleen maar geruchten gehoord, maar als die waar zijn is het vervallen van de kustbussen nog wel het minst erge wat Noord-Holland Noord te wachten staat met de bezuinigingen door corona...

Zo erg daar?

Het vernieuwde station van Castricum is vandaag officieel geopend:

Na de eerdere proefvaarten in de buurt van de werf, nu ook op het Noordzeekanaal:
https://over.gvb.nl/nieuws/elektrische- ... et-testen/

Aanstaande maandag kleine aanpassingen op het busstation van Alkmaar.

Lijn 8 en 163 vertrekken niet meer van perron A maar van perron B en lijn 157 gaat van perron G naar perron J.

De nieuwe halte indeling gaat aanstaande zondag in. Ook bij Alkmaar Noord wijzigt de halte indeling iets. Lijn 3 richting Station vertrekt voortaan aan dezelfde kant als lijn 4 richting Station.

Lijn 866 rijdt deze zomer niet tussen Alkmaar Station en Bergen Plein. Alleen nog tussen Bergen Plein en Bergen aan Zee.

Door de versoepelingen begint lijn N60 komende zaterdagnacht meteen weer met rijden tussen Alkmaar en Heerhugowaard.

Dat geldt ook voor lijn N80 tussen Amsterdam en Beverwijk. Over lijn N32 tussen Hilversum en Huizen heb ik nog niets gelezen.

Lijn N32 start weer bij ingang nieuwe concessie. Dus 17 juli voor het eerst.

Voor iedereen die houdt van cijfertjes heeft de provincie het jaarverslag OV 2020 gepubliceerd:
https://www.noord-holland.nl/Actueel/Ar ... rd_in_2020

De eerste nieuwe pont is gedoopt:
https://over.gvb.nl/nieuws/allereerste- ... 0-gedoopt/

moment is vervroegd omdat men toch de mogelijkheid wil openhouden de nieuweling in te laten vallen als er geen alternatief is. Recent is een keer een IJ veer uit de 50 serie ingezet maar daar kunnen geen auto's op en was ook verder geen succes. En ongedoopt, dat kan echt niet

Ik zit nu wat op ovzoeker te snuffelen en wat blijkt: de lijnen 394 an N94 van Amsterdam naar Zaandam rijden nu letterlijk gepland achter elkaar aan: eerst volgt lijn 394 naar Zaandam gevolgd door lijn N94 van circa 2 minuten later over exact dezelfde route.

Hoe breng je een dienstregeling met hoge frequentie om zeep....

Maak gebruik van een tunnel conform nieuwe tunnelwet in Nederland. Zit in 300 tussen Hoofddorp en Amsterdam-Zuidoost.

Bij Hoofddorp De Hoek eerst 30 seconden wachten omdat er een bus voor ons reed.
Daarna bij Schiphol tunnel minuut wachten voor we door mogen rijden terwijl de auto's rechts van ons de een naar de ander de tunnelbuis in rijden.

Killing wanneer je verschillende HOV bussen wilt laten rijden.

Dat kan inderdaad fraaier, maar vergeet niet dat de N94 bij Leidseplein start en doorrijdt naar Krommenie en Westzaan. Vanaf oktober zit er overigens een kwartier tussen de laatste rit van lijn 394 en de eerste rit van lijn N94.

Online is het vervoerplan 2022 te vinden met alle voorgestelde wijzigingen, google zoeken op vervoerplan 2022 NHN.
Staan interessante wijzigingen tussen.

Met direct bovenin het vervoerplan een foto van een BYD in Alkmaar die ik heb gemaakt, die foto is dus gebruikt zonder toestemming….

Dat is dan kassa voor je Milco, een paar honderd euro vergoeding is standaard voor publicatie van een foto zonder toestemming van de rechthebbende

On-topic: best verstandig vervoerplan. Toen 'Overal' begon werden diverse lijnen gebundeld met hogere frequenties. Nu wordt dat weer deels ongedaan gemaakt, het lijkt toch niet zo goed te hebben uitgepakt.

Ga je er een punt bij de provincie van maken Milco?

Jurre schreef: ↑ma 26 jul 2021, 09:29 Dat kan inderdaad fraaier, maar vergeet niet dat de N94 bij Leidseplein start en doorrijdt naar Krommenie en Westzaan. Vanaf oktober zit er overigens een kwartier tussen de laatste rit van lijn 394 en de eerste rit van lijn N94.

Zou er niet een stuk van de N94 worden ingekort als de bezuinigingsplannen worden doorgezet? Of vergis ik mij?

Ik ga er zeker achteraan, ja. Ik heb net al Connexxion een bericht gestuurd en wacht dat eerst even af.

Het bespreken van een vervoerplan past echter eerder in het concessietopic en niet onder de alledaagse gebeurtenissen, daarom heb ik hem daar gepost.