OV in Nederland

Uitval wordt niet gepland. Chauffeurs werken in de regel in een roulatierooster waarin ze hun eigen plek hebben. Als een chauffeur dan uitvalt, vervalt ook de dienst waarop ze via roulatie gepland waren, en als er dan geen flexibele (uitzend)krachten over zijn, dan houdt het op (en een gemiddelde planner weet echt niet wat de inhoud is van alle diensten, die weet alleen begin- en eindtijden en welke diensten er gepland móeten worden (oa. laatste ritten van de dag)).

Roeland schreef: ↑vr 01 sep 2023, 09:04
Maar als ze nu al een fors tekort hebben, dan wordt dat straks wel een probleem met de ZaWa-concessie, waar ze juist méér willen gaan rijden...

Het zou mij ook niet verbazen als bijvoorbeeld het doordeweekse nachtnet ineens niet zou doorgaan...

Selivio schreef: ↑vr 01 sep 2023, 09:18 Uitval wordt niet gepland.

Bij bijv CXX wel. Sinds het giga-personeelstekort is er in veel gebieden een stapeltje diensten dat als eerste mag vervallen waar bijv géén uurdiensten in zitten en géén twee opeenvolgende ritten op een lijn.

Als er mensen tekort zijn, vervallen er diensten uit die stapel, vervolgens krijgen de chauffeurs die er wel zijn de diensten die vrijvallen van de chauffeurs die er niet zijn.

Scholieren als sardientjes in blik over het Noordzeekanaal: tweede pont vaart nog steeds niet
Het wordt proppen op de enige pont tussen Velsen-Noord en Velsen-Zuid. Nu de middelbare scholen weer beginnen neemt het aantal mensen dat het Noordzeekanaal wil oversteken toe, maar de tweede pont vaart nog altijd niet. Om de grote hoeveelheid fietsers in goede banen te leiden wordt de ruimte op de varende pont vergroot, en zet het GVB extra personeel in.

Bron en meer: NH Nieuws

Buslijn 397 richting Nieuw-Vennep zat zojuist tjokvol Duitsers, die allemaal bij Anderlechtlaan uitstapten.
Daarna was de bus praktisch leeg.

De gemeente Heemskerk wil een betere verbinding met de stations Castricum en Uitgeest:
https://www.nhnieuws.nl/nieuws/326015/h ... -castricum

Die kant op hebben ze toch al een prima verbinding... per trein

Waarschijnlijk gaat het om de wijken die verder bij de stations vandaan liggen, bijv. de wijken rond de Bachstraat en rond de Ruysdaelstraat.
Vanuit die wijken is de reis (met de bus) via de stations Castricum of Uitgeest van/naar Amsterdam vaak sneller dan via station Heemskerk. Mits de bus van/naar Castricum en Uitgeest goed aansluit en voldoende frequent rijdt.

Passagiers vast in kapotte bus op snelweg A9, verkeer omgeleid
Een onbekend aantal reizigers in een bus op snelweg A9 kon geen kant op. De bus waar zij inzitten hield er ter hoogte van afrit Stadshart-Amstelveen mee op. Dat laat Rijkswaterstaat weten op X. Inmiddels hebben de passagiers de bus verlaten en is deze weggesleept.

Bron en meer: NH Nieuws

Hoeveel jaar zal het nog duren voordat er voor zo'n pechgeval ook een heel calamiteitenplan met incidentenbestrijders zijn opgetuigd.

Want veiliger.

Nu kon er nog 'even' een bus voor geparkeerd worden en de passagiers laten wisselen van bus. Kort (relatief) en bondig.

Sorry, hol geschreeuw om niks.

RWS heeft 2 rijbanen afgekruisd, er stond een ~~incidentenbestrijder~~weginspecteur achter om de rijbanen te blokkeren tijdens het overstappen van de mensen in de andere bus en afslepen, geheel volgens het daarvoor opgestelde protocol.

^^ rustig maar, ik doel juist dat het bij bussen nog zo kort en bondig kan, met een WISje d'r bij.
Bij de NS gaan complete teams de baan op. Was vroeger niet.

In Haarlem zat vandaag een dubbeldekker vast onder een van de viaducten bij het station.

Provincie Noord-Holland, Provincie draagt € 1,8 miljoen bij aan tweede pont Velsen:

De provincie Noord-Holland draagt € 1,8 miljoen bij aan de aanschaf van een tweede elektrische pont voor de pontverbinding tussen Velsen-Noord en Velsen-Zuid. Met een tweede pont kan de dienstregeling weer terug naar elke 10 minuten voor alle inwoners van de regio die het Noordzeekanaal willen oversteken.

Voor de zomer besloot exploitant GVB de tweede pont niet meer in Velsen in te zetten en werd de dienstregeling teruggebracht naar elke 20 minuten. Dat zorgt voor grote drukte en wachttijden, vooral in de spits. De eenmalige subsidie wordt verleend aan de gemeente Velsen, die mede namens de gemeenten Beverwijk en Heemskerk het geld bij elkaar brengt om de pont aan te schaffen. Velsen bestelt niet zelf de pont, dat doet exploitant GVB. (meer)

Vandaag is het qua uitvallende ritten echt niet best in Zaanstreek-Waterland. Naast dat ik Purmerend en Zaandam veel streepjes op de displays zag, worden mensen bij afloshaltes ook geacht uit te stappen, omdat er geen afloschauffeur beschikbaar is en de bus dan blijft staan, zoals lijn 111 op De Vlinder.

Sinds afgelopen 1 januari is de familiedagkaart niet meer verkrijgbaar in Noord-Holland Noord, Haarlem-IJmond en Gooi- en Vechtstreek.

Komt of is er wel een alternatief voor een dagje reizen of wordt dat de volle mep betalen door telkens in- en uit te checken met de ov-chipkaart?

Nee geen alternatief helaas. Kinderen (t/m 11 jaar) reizen nu gratis en 65+'ers kunnen gebruik maken van de Dagkaart Senior.

Frank93 schreef: ↑do 04 jan 2024, 15:25 Sinds afgelopen 1 januari is de familiedagkaart niet meer verkrijgbaar in Noord-Holland Noord, Haarlem-IJmond en Gooi- en Vechtstreek.

Is het afschaffen ervan alleen maar omdat kinderen t/m 11 nu gratis kunnen reizen?

Vandaag (ik geloof van 15-18) rijdt lijn 135 Hoorn-Den Helder via het Marineterrein in Den Helder, vanwege werkzaamheden aan de Kooybrug in de N99. Deze bus wordt begeleid door de Marechaussée, stoppen is verboden.

ReisRanger schreef: ↑za 20 jan 2024, 10:17
Frank93 schreef: ↑do 04 jan 2024, 15:25 Sinds afgelopen 1 januari is de familiedagkaart niet meer verkrijgbaar in Noord-Holland Noord, Haarlem-IJmond en Gooi- en Vechtstreek.
Is het afschaffen ervan alleen maar omdat kinderen t/m 11 nu gratis kunnen reizen?

Denk dat dat de reden erachter is ja. Wel zonde want voor 2 volwassenen alleen al was het goedkoper om met de familiedagkaart te reizen. Met het nalopen van de kaartsoorten in de concessie zag ik dat de Texelhopper gezinskaart ook niet meer te verkrijgen is. Zoiezo gaat het assortiment aan kaartjes op de schop in de toekomst vanwege de komst van ovPay, dus dit kan ook het begin daarvan zijn.

https://www.nhnieuws.nl/nieuws/331624/v ... stad-hoorn

Haarlem puzzelt met OV:
https://www.nhnieuws.nl/nieuws/331691/h ... et-station

Tja, extra overstappen op Nieuw-Zuid... Daarmee jaag je mogelijk reizigers van/naar het station uit de trein.
Voor Haarlem zou ik eerder denken aan een extra 300-bushalte in Schalkwijk oost. Bijvoorbeeld bij de kruising met de Prof. Eijkmanlaan of bij het tunneltje onder de Vijfhuizen. Dan kun je (als je dat zo graag wilt) lijn 3 buiten het centrum houden, zonder de reizigers te benadelen.

Het is nu al een plek waar je niet graag wil zijn en een busstation zal dat niet veel beter maken...

OV in Nederland

Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Noord-Holland: Alledaagse gebeurtenissen