OV in Nederland

Ik weet niet of het hier al gemeld was, maar de gemeente Hilversum is aan het onderzoeken of de perrons van Sportpark allebei ten zuiden van de Soestdijkerstraatweg kunnen komen te liggen, waardoor dus ook de bajonetligging verdwijnt.
https://www.hilversum.nl/Home/Inwoner/W ... ing_OF.pdf
Pagina 33, kopje ‘Openbaar Vervoer’

Het is toch ook zo dat de nieuwe Gooi en Vechtstreek concessie binnenkort start (uit mijn hoofd in Juli)

Ja, 11 juli.

https://www.transdev.nl/nl/onze-routes/ ... -en-huizen

Binnenkort gaat lijn 100 een omleiding rijden wegens werkzaamheden aan een brug tussen Naarden en Huizen, maar waarom vervallen er ook in Huizen Bijvanck enkele haltes? Dat is totaal de andere kant van de route

Mijn gok zou zijn: het ommetje is geschrapt om de rijtijd uit te sparen die de omleiding kost. Heeft lijn 100 een aansluiting te halen bij de carpoolplaats?

Je hebt daar aansluiting naar Almere. De aankomsttijd van lijn 100 ligt dichtbij de vertrektijd van lijn 326.

Als frequent reiziger van onder meer de 326 kan ik je vertellen dat er maar bar weinig mensen zijn die lijn 100 gebruiken als aansluiting op de 326. Soms in de middagspits naar Hilversum als lijn 100 toevallig iets verlaat is en daarmee net iets eerder is dan de 320, maar dat is het dan ook. En dan nog gaat het om slechts een handjevol reizigers. Een paar minuten langer wachten op de toch al frequente 320 is absoluut geen ramp, dus lijn 100 hoeft daar niet speciaal voor aan te sluiten.

De witte Ambassador 4217 rijdt nu in het Gooi. Die bus is oorspronkelijk afkomstig van de concessie de provincie Utrecht, maar waar is deze bus daarna geweest dat hij wit is en een display voor een gekleurd lijnnummer op het dashboard heeft staan, is dat Noord-Holland Noord?

Zeker dat het de 4217 was? Kenteken (BV-JT-08) zou niet meer bestaan volgens het RDW.
Enkele andere bussen met het nummer 421x zijn ook wit.

4213 rijdt in t Gooi en komt inderdaad uit NHN.

Zowel de 4213 en 4215 zijn wit en rijden in het Gooi.

Het betreft inderdaad de 4215, niet de 4217. De 4215 komt ook uit Noord-Holland Noord?

Of daarvandaan, of uit Haarlem-IJmond, in laatstgenoemde concessie heb ik ook wel eens een witte ex-Utrechtse Amba gefotografeerd. En da's ook een concessie met extra displays voor gekleurde lijnnummers.

Beide wagens hebben in Haarlem-IJmond en NHN gereden.

Beide wagens hebben zo onderhand overal gereden volgens mij: Zuidoost-Brabant, Arnhem-Nijmegen, Utrecht, Almere, Gooi- en Vechtstreek, HWGO, Zeeland, Noord-Holland-Noord en Haarlem-IJmond

De 4215 en 4217 hebben volgens mij niet in Brabant zuid-oost gereden. De 4214 wel

Weet iemand welke bussen op dit moment met de nieuwe/ tijdelijke Transdev stickers door de concessie rijden?

ZO6176 schreef: ↑za 07 aug 2021, 10:15 De 4214 wel

Die inmiddels terzijde gesteld is voor afvoer, samen met de 4168. Beide zijn na hun avontuur op lijn 99 niet meer terug naar Eindhoven gegaan.

Vandaag heb ik tweemaal gratis in Almere kunnen reizen omdat de in- en uitcheckapparatuur op “buiten dienst” stond in twee verschillende bussen. Geen idee of het een storing betreft die alleen in Almere is of wellicht landelijk bij Keolis?

Vandaag geen problemen gehad in Twente. Ook van andere concessies niks gelezen.

Milco schreef: ↑za 28 aug 2021, 18:08 Vandaag heb ik tweemaal gratis in Almere kunnen reizen omdat de in- en uitcheckapparatuur op “buiten dienst” stond in twee verschillende bussen. Geen idee of het een storing betreft die alleen in Almere is of wellicht landelijk bij Keolis?

Het zijn 12 bussen die deze storing hebben, betreft alleen Almere. Aldus de dienstmededeling

Zou de route van lijn 200 in Utrecht eerder omgedraaid worden, of zal er eerder een vergunning komen om over de A28 over de vluchtstrook te rijden? Aan klandizie heeft deze lijn geen gebrek in deze korte tijd, maar steevast doet de bus er 's middags nu 20 min langer over om vanaf de oprit bij de Uithof tot ten hoogte van de afrit bij de Bilt te komen. Hierdoor rijdt zowel lijn 200 als 221 met grote vertraging in de middag.
Was dit misschien de reden dat vroeger lijn 150 geen rondje reed over de Uithof maar van/op de snelweg ging bij Rijnsweerd?

's Middags andersom rijden lijkt me ook qua reistijd aantrekkelijker, dan hoef je vanaf Rijnsweerd niet eerst heel het Science Park over als reiziger. En vanaf de Heidelberglaan ga je dan ook gelijk de goeie richting uit.

Aangezien ik vanochtend in het VU moest zijn besloot ik vanaf Muiden met lijn 221 te reizen. Dat hij met +10 reed vergeten we maar even, want de bus was zeer goed gevuld en de route is zeer snel zo naar De Boelelaan. Echt top!

Wel werd er bij de halte Antonio Vivaldistraat omgeroepen “Volgende halte: deze halte is tijdelijk buiten gebruik”, dus die halte moet dan denk ik nog aangelegd worden (dat kon ik niet goed zien vanuit de bus).

Ik denk dat een hogere frequentie best al aan de orde kan zijn gezien de staanplaatsen vanochtend.

Dat zijn goede verhalen! Ik moet eerlijk bekennen dat ik lijn 221 niet zo heel veel kans had gegeven maar dat een nieuwe lijn terwijl de kantoren nog niet eens volledig open zijn nu al staanplaatsen kent vind ik indrukwekkend!