OV in Nederland

Doen de VDL in de nieuwe omlopen het al beter?

Milco schreef: ↑vr 20 mei 2022, 08:08 Vanwege de afsluiting van de A27 vanwege werkzaamheden rijdt lijn 326 vandaag niet verder dan de Stichtsebrug. Omdat het keren via de parkeerplaats aldaar wat krapjes is voor de 14,7m R-netbussen rijden er vandaag twee 12m stadsbussen op deze lijn.

Ze zijn een metertje korter: 13,7m.

De drie-assige MAN's van Keolis (types A26 en A44) zijn wel degelijk 14,7 meter lang.

Voor zover ik weet zijn de R-netbussen van Keolis toch echt 14,7 meter. De Citea’s op lijn 320 van Connexxion zijn wel 13,7 meter.

Ik zit te vaak in Hilversum, gevalletje regio-deformatie.

Het nieuwe busstation daar is inmiddels geasfalteerd. Ben benieuwd hoeveel buffer ruimte daar gaat zijn en of de uitstaphalte voor de 70 en 320 langs de busbaan dan ook in gebruik worden genomen. Heb er een paar keer gebruik van gemaakt maar dat geeft vooral heel veel vragende gezichten in de binnenspiegel.

De derde as is toch stuurbaar bij die bijna 15 meter MAN's?
Juist voor de krappe doorsteken bedoeld..

Een meesturende achteras maakt de bus wel iets wendbaarder in verhouding tot zijn afmetingen, maar heeft als nadeel dat de achterkant meer uitzwenkt dan bij een bus met enkele achteras. Dat doet de voordelen zeker bij krappe doorsteken weer teniet.

Vanmiddag in Hilversum rond 16:45 een aantal e-Citea's in Transdev uitvoering gezien. De eerste (nummer niet gezien) op de 320, de tweede (7679) op lijn 107.
Oogt in ieder geval een stuk mooier dan onze Sambal By(d).

In lijn M2 bij Almere Buiten werd omgeroepen dat je kunt overstappen op treinen richting Lelystad, Amsterdam en Schiphol. Netjes en beter dan “U kunt hier overstappen op intercity’s en regionale treinen”.

Dat hoorde ik vanochtend dus ook voor het eerst bij Almere Parkwijk, daar wordt omgeroepen; je kan hier overstappen op R-Netlijnen 322 & 323 en treinen naar Lelystad, Amsterdam & Schiphol, even verderop werd bij Almere Centrum omgeroepen: Je kan hier overstappen op AllGo-lijnen en treinen richting Lelystad, Zwolle, Amsterdam, Schiphol & Utrecht

Dat zullen ze uit Utrecht overgenomen hebben, daar zaten die meldingen altijd al in de omroep. Klinkt bij jullie de "en" bij bijzondere locaties er ook zo later tussen geplakt?

Geen idee, dat heb ik nog niet op gelet eigenlijk.

Daniel schreef: ↑za 11 jun 2022, 17:29 Dat zullen ze uit Utrecht overgenomen hebben, daar zaten die meldingen altijd al in de omroep. Klinkt bij jullie de "en" bij bijzondere locaties er ook zo later tussen geplakt?

Leuk altijd dat als ik dingen doorvoer dat de oplettende OV-ers dat direct merken. Deels overgenomen door Utrecht, hier zijn het echter compleet ingesproken teksten, wordt de halte na de overstapmogelijkheden herhaald en doen we het ook op wat meer plekken. Allemaal beetje vanuit een metro-achtig concept. Als het bevalt voegen we het misschien elders ook toe...

Aanstaande zondag, aanvang dienst, wordt het nieuwe busstation van Hilversum in gebruik genomen. Ik ben benieuwd wanneer de eerste ongelukken gebeuren. De toegang is belachelijk ontworpen.

^^ dat zal wel zo gedaan zijn omdat het tijdelijk is?

https://bouwenaanhilversum.nl/het-stati ... fault.aspx

Hilversum gaat 6 perrons krijgen voor de bus? Ik dacht altijd dat er meer lijnen waren daar.

Buzjevur schreef: ↑vr 24 jun 2022, 23:40 Aanstaande zondag, aanvang dienst, wordt het nieuwe busstation van Hilversum in gebruik genomen. Ik ben benieuwd wanneer de eerste ongelukken gebeuren. De toegang is belachelijk ontworpen.

Hoe bedoel je belachelijk ontworpen?

Op de lijnen van Transdev, uitgezonderd lijn 320, heb ik vandaag alleen maar elektrische bussen gezien.

DPDelft schreef: ↑za 25 jun 2022, 06:45

Buzjevur schreef: ↑vr 24 jun 2022, 23:40 Aanstaande zondag, aanvang dienst, wordt het nieuwe busstation van Hilversum in gebruik genomen. Ik ben benieuwd wanneer de eerste ongelukken gebeuren. De toegang is belachelijk ontworpen.

Hoe bedoel je belachelijk ontworpen?

Wat ik uit een ander draadje begreep.. is er een fietspad langs gelegd (voor in de toekomst) maar welke is afgesloten met barriers maar waartussen de fietsers alsnog hun weg vinden..en dus busverkeer kruisen.

Er is ook iets met (te veel) blauwe verf. Wordt maandag weer verwijderd..

https://www.nhnieuws.nl/nieuws/306615/v ... nd-station

^^ Ik denk dat bedoeld is dat slechts de blauwe verf over de verkeerstekens zijn verwijderd. Want nabij de tunnel lag gisteren gewoon nog een vrolijk blauwe slinger over de rode tegels.

De afscheiding met de barriers van het fietspad ziet er netjes uit. Zijn nieuwe blokken en het staat goed dicht. Tja, dat er dan mensen zijn die met de fiets het voetpad/trottoir op rijden en zich dus niet aan de regels houden.. wát kan je daar dan nog tegen doen als wegbeheerder? Tourniquets plaatsen voor de voetgangers / scootmobielen?

Als ik het in gauwigheid zag zijn er twee inritten voor de bussen (of haal ik die vanaf de buffer door elkaar?). Op het oog leek het mij niet al te krap.

Vanaf 25 september gaat AllGo weer de volledige dienstregeling rijden, volgens de aankondiging op:
https://www.allgobus.nl/nl-nl/reisinfor ... stregeling

De laatste ochtendrit van lijn 200 die bij het WKZ in Utrecht eindigt zag ik bij het UMC langsrijden met Huizen Busstation op de film.

Die zag ik toevallig ook bij de Heidelberglaan, was me niet eens opgevallen dat de bestemming niet klopte.

Het Vervoerplan Almere 2023 is bekend:
https://almere.notubiz.nl/document/1192 ... oerplan%22
Met een aantal mooie verbeteringen:
* M5 wordt gesplitst in M5 en M8 naar Nobelhorst (per saldo een mooie verbetering)
* minder R-net ritten door Almere-Haven; daarvoor in de plaats een nieuwe R-netlijn 330: Amsterdam Bijlmer - A6 - Oor - Almere Buiten
Met als gedachte: Connexxion (Gooistreek) rijdt met de 320 hoogfrequent naar Amstel, dan rijdt Keolis met de 330 naar Bijlmer, zodat er in Muiden kan worden overgestapt van de 320 op de 330 en andersom.

Mooie wijzigingen, ziet er veelbelovend uit!

Voor zover ik begreep gaat lijn 320 straks tussen Huizen en Amsterdam iedere 10 minuten rijden in de spitsuren. Als de lijnen 322 en 327 dat dan gezamenlijk ook doen vanuit Almere, hoop ik dat er inderdaad een nette 5-minutendienst ontstaat tussen Muiden en Amsterdam.