OV in Nederland

Ik denk dat je de 6402 en 6402 bedoelt; de 6202 en 6203 rijden momenteel gewoon op de reguliere stadsdienst.

Uhh, ja, die ja

Ik denk dat de 6402 misschien weer naar Utrecht teruggaat, mits de proef met de Wijkbus Soesterkwartier in Amersfoort in 2023 start. Anders komt er daar misschien een tekort aan buurtbusjes.

Het zou me niks verbazen als ze allebei naar Utrecht gaan. Er is nog een tekort aan reserves en wellicht kunnen de meest afgetrapte busjes alvast uit dienst. Over iets meer dan een halfjaar stromen mogelijk de eerste nieuwe buurtbussen al in.

Lijn 45 schreef: ↑wo 30 nov 2022, 15:02 Ik denk dat de 6402 misschien weer naar Utrecht teruggaat, mits de proef met de Wijkbus Soesterkwartier in Amersfoort in 2023 start. Anders komt er daar misschien een tekort aan buurtbusjes.

Die is uitgesteld naar minstens 2024.

Met nog 10 dagen tot de invoering van de nieuwe dienstregeling waarbij de lijnen M8 en 330 in dienst gaan, merk ik dat er sinds vandaag werkzaamheden zijn rondom de haltes van deze nieuwe lijnen, de haltes Bloemenbuurt, Faunabuurt, Landgoederenbuurt, Parkwijk West, Greta Garboplantsoen, Flevoziekenhuis en Stadhuisplein krijgen in beide richtingen zoals gebruikelijk nieuwe haltezuilen voor de desbetreffende nieuwe lijn, op de haltes Station Buiten, Tussen de Vaarten Noord en Station Parkwijk krijgt maar 1 halte een nieuwe haltezuil aangezien er op de andere kant alleen maar een vervangende haltezuil komt, zo kwam ik eerder vanmiddag rond 16u tijdens mijn rit in de M7 op Parkwijk West een graafmachine met werklui tegen die op dat moment de fundering voor de zuil in de richting van Parkwijk geplaatst hadden, als ik het op deze manier goed zeg is men vandaag tot daar gekomen en zijn waarschijnlijk morgen de haltes Greta Garboplantsoen, Flevoziekenhuis en Stadhuisplein aan de buurt, waarna ik denk dat men mogelijk eind volgende week alvast de nieuwe haltezuilen plaatst op de haltes waar de M8 of 330 als extra lijn gaat rijden, want als laatste zouden de haltezuilen die een andere lijn krijgen worden aangepast en zoals het er nu naar uit ziet zullen dat de laatste resterende routestrips zijn van de haltezuilen van de M5, 25, R-Net lijnen 322, 326 en 327, maar ook de routestrips de lijnen 159 en 160 van OV Regio IJsselmond en die van RailGo moeten nog worden vervangen, alle overige routestrips van AllGo lijnen M1, M2, M3, M4, M6, M7, 22 en 24 zijn al naar de nieuwe situatie en ook zijn in alle haltes de lijnennetkaarten alvast vervangen

Drukste fietsader van Almere gedeeltelijk dicht: twee bruggen onveilig .
Het zijn zo te zien fietsbruggen die aan spoorbruggen vastzitten. De spoorbruggen zijn blijkbaar nog wél veilig. Wat is er aan de hand?

Nou, dit zijn fietsbruggen die een verlengde van zijn van de spoorbrug, die steviger is, de fietsbruggen zelf waren al langer aan vervanging toe, echter laat dit op zich wachten en daarom kwam dit onderzoek naar de veiligheid ervan en daar kwam dit uit, tis jammer, maar wel beter zo

Dan vanuit mij de update mbt het aanpassen van de AllGo haltezuilen,

Want op vrijdag heeft men inderdaad gewerkt aan de fundering bij Greta Garboplantsoen, toen ik in de middag even naar stad moest was dat werk gereed, voor de haltes Flevoziekenhuis en Stadhuispleim was dit toen nog niet geval, door naar de zondagochtend merkte ik op dat alsnog de routestrips van de M5 waren vervangen langs zijn nieuwe/ingekorte route en op dinsdag kwam ik opnieuw de 6402 tegen, waarin alle nieuwe panelen lagen, op dat moment was men alle lijnbordjes van de R-Net lijnen aan het vervangen, zo ook op Tussen de Vaarten Noord, ditmaal stond ik er wel kort op en dus kon ik direct een foto maken, wat mij toen ook direct opviel was dat ook de routestrips van de R-Net lijnen al vervangen waren, mogelijk is dit dus al op maandag gebeurd.

Spoiler: show

Op de eerst volgende halte Tussen de Vaarten Midden, deed men dit echter maar aan 1 kant, waarom, geen flauw idee, maar de volgende dag was het lijnbord, een ja, wat zal ik zeggen, een karkas van een haltezuil, want het was weg, net zo weg als de haltezuil op CS van Perron K, de halte waar vanaf zondag dus de M8 gaat vertrekken en ja, omdat het mijn laatste kans was om dat op beeld vast te leggen, heb ik daar eerder vandaag foto’s van gemaakt toen ik vanuit werk terugreisde naar Centrum en wat kwam ik toen opnieuw tegen: de 6402, waarvan ik meteen dacht, nu ben je de klos ook, dan maar ook meteen de laatste foto daarvan maken, dus die foto’s vind je in de spoiler hieronder, daarnaast merkte ik vandaag ook op dat er werkzaamheden zijn geweest voor de haltezuilen bij Stadhuisplein, echter heb ik bij Flevoziekenhuis nog geen verandering gezien, maar dat kan in de tussentijd zijn veranderd, ook heeft Keolis ondertussen wel een melding op de DRIS panelen geplaatst met dat de nieuwe dienstregeling eraan komt en dat men dus bezig is om de haltezuilen aan te passen, nou gok ik er op, dat morgen de oranje M5 haltezuilen in Tussen de Vaarten en bij Verzetswijk zullen verdwijnen en dat de lichtgroene M8 zuilen, waarvan de panelen nu dus nog lekker droog in de 6402 liggen tevoorschijn zullen komen en dan, ja dan is het denk ik klaar, zit de anderhalve week werk aan de zuilen erop en worden zaterdag alle dienstregelingskaarten in de zuilen verwisseld, al kan het volgens mij niet anders dan dat men daar morgen al aan gaat beginnen. Goed, dit was dan mijn update. Zondag ben ik vroeg wakker en heb ik de M8 ook direct nodig, dus een foto ervan kunnen jullie zeker verwachten dan, netals een foto van de haltezuil van de M8.

Spoiler: show

De 6402 waarin al die panelen lagen


De haltezuil van de Floriade ziet er een beetje treurig uit, gelukkig zorgt de 6037 alvast voor het eerste plaatje van een bus op perron K, iets wat we vanaf zondag als de M8 gaat rijden meer gaan zien, maar dat is dan wel met passagiers.


De veranderingen worden ook steeds meer zichtbaar op andere haltes, op Tussen de Vaarten Midden mist het lijnbordje, wat een soortgelijk effect heeft, helaas zorgt de graffiti op de achtergrond hier wel op een negatieve uitwerking.

Vandaag is dan de grote dag dat de M8 is gaan rijden, ik had beloofd om daar een foto van te plaatsen, nou, komt ie in de spoiler!

Spoiler: show

De 6303 was de eerste M8 die kon spotten

De kleur van de haltezuilen is lekker opvallend, maar qua reisinfo gaat het nog niet zoals gemoeten, zo heeft de M8 nog geen neongroene kleur in de reisinfo bij de kaartautomaat, die GPS info zoals ik hem noem, op Parkwijk zijn de zuilen van de M5 en de M7 gedraaid maar is dit niet in de reisplanner/OVinfo gezet, OVinfo en andere applicaties als Google Maps de lijnkleur van de M8 nog niet en wat blijkt vanochtend op de DRIS panelen, staat ee inplaats van M8, nu zijn lijncode 6708 en op Centrum is het nog erger, daar is staat 670 op de schermen, ik heb er ook een voorbeeld van, alles staat hieronder in de spoiler

Spoiler: show

De haltezuil van de M8 en die van R-Net, dat bovenbord mist nog steeds en dat was vandaag ook nog niet opgelost


Leuk kleurenpalet van zuilen


Hmm, dit klopt niet echt

Kinderziektes worden vanzelf opgelost.

Die zuilen verklappen ook iets van de toekomst, want "Nobelhorst Oost" bestaat momenteel nog niet. (Terplekke is ook wel goed te zien dat de busbaan na Nobelhorst Midden linksaf gaat maar nog doorgetrokken moet worden)

Ja, klopt, op de lijnennetkaart staat dat Nobelhorst Oost voor begin 2023 gepland staat, het was nog niet helemaal af daar, dus is ie tijdelijk ingekort tot Nobelhorst Midden

PS: Naar mijn idee staat het in de reisplanners nu wel goed, krijg nu M8 te zien en ook de oude lijnen zijn nu uit het systeem, dat was vanochtend rond een uur of 8 nog niet zo

In Muiden hebben ze een klein huisje geplaatst voor de chauffeurs (lijnen 321 en 322). Overigens zit ik met twee anderen in lijn 321, dat had ik dan niet verwacht voor de zondag…

Pascal1998 schreef: ↑zo 11 dec 2022, 11:47 Ja, klopt, op de lijnennetkaart staat dat Nobelhorst Oost voor begin 2023 gepland staat, het was nog niet helemaal af daar, dus is ie tijdelijk ingekort tot Nobelhorst Midden

Niet helemaal? Eerder helemaal niet. Toen ik er vorige week was hield de busbaan op in de rotonde na halte Nobelhorst Midden.

Milco schreef: ↑zo 11 dec 2022, 12:35 In Muiden hebben ze een klein huisje geplaatst voor de chauffeurs (lijnen 321 en 322). Overigens zit ik met twee anderen in lijn 321, dat had ik dan niet verwacht voor de zondag…

Is er in Muiden eigenlijk een "knoop" voor de lijnen 320, 321, 322 en 330?
(Lijn 327 lijkt me minder interessant.)

Een echte knoop is er niet meer in Muiden, maar doordat de meeste lijnen daar frequent rijden is de wachttijd altijd vrij kort, vooral doordeweeks wanneer de meeste mensen reizen.

Pascal1998 schreef: ↑zo 11 dec 2022, 09:48 wat blijkt vanochtend op de DRIS panelen, staat ee inplaats van M8, nu zijn lijncode 6708 en op Centrum is het nog erger, daar is staat 670 op de schermen

Dit wordt morgenochtend opgepakt lees ik op Keonet, is al bekend dus

Milco schreef: ↑zo 11 dec 2022, 13:26 Een echte knoop is er niet meer in Muiden, maar doordat de meeste lijnen daar frequent rijden is de wachttijd altijd vrij kort, vooral doordeweeks wanneer de meeste mensen reizen.

Op zondag rijden alle lijnen maximaal een halfuursdienst (en de 322 slechts een uurdienst), dus dan is het wel belangrijk dat de bussen goed op elkaar aansluiten.

Iets anders: is de nieuwe lijnennetkaart van Gooi-en Vechtstreek al beschikbaar?

dennistd schreef: ↑zo 11 dec 2022, 13:31

Pascal1998 schreef: ↑zo 11 dec 2022, 09:48 wat blijkt vanochtend op de DRIS panelen, staat ee inplaats van M8, nu zijn lijncode 6708 en op Centrum is het nog erger, daar is staat 670 op de schermen

Dit wordt morgenochtend opgepakt lees ik op Keonet, is al bekend dus

Overigens sneller bekend dankzij dit forum . Anders had ik het in de middag pas gezien. Morgenochtend wordt het opgelost. Is trouwens niet op alle Drissen in Almere...

Wie gaat eigenlijk over het busstation P+R terrein in Muiden? Is dat Transdev? Daar hangen nog perronindelingen van de vorige concessie Gooi- en Vechtstreek, en er hangen ook nog vertrekstaten van de inmiddels opgeheven lijnen van Keolis...

Vertrekstaten zijn de verantwoordelijkheid van de vervoerder volgens mij.

Milco schreef: ↑zo 11 dec 2022, 20:28 Wie gaat eigenlijk over het busstation P+R terrein in Muiden? Is dat Transdev? Daar hangen nog perronindelingen van de vorige concessie Gooi- en Vechtstreek, en er hangen ook nog vertrekstaten van de inmiddels opgeheven lijnen van Keolis...

Is inderdaad Transdev.

Lijn 45 schreef: ↑zo 11 dec 2022, 20:38 Bergreistagen zijn de verantwoordelijkheid van de vervoerder volgens mij.

Ik denk dat je autocorrect hier wat geks doet

Een busstation is meestal van jeel veel verschillende partijen. Wegbeheerder (grond, verharding), wegbeheerder of OV-autoriteit en vaak uitbesteedt aan specialist (Abri's), Vervoerders: Halte(kop) soms exclusief paal, HVS, Achterwand abri's. Digitale borden vaak autoriteit maar kunnen ook van 9292 zijn of van de lokale vervoerder (bijv stadsvervoerders).

IIG ligt het in de gemeente Gooose Meren dus in de concessie G&V, dus zal Transdev hoofdverantwoordelijke voor het huisje zijn, al weet ik dat niet zeker.

Geheel zoals verwacht rijden de Rosero’s die voorheen op lijn 25 reden nu op lijn 24.