Concessie Provincie Utrecht (2016-2025)

[wouter15]

Klik op de volgende link voor de lijnnetkaart van de nieuwe concessie Provincie Utrecht: http://www.syntusutrecht.nl/bestanden/S ... 6-2017.pdf

[TreinenFreak]

Die nieuwe lijn 573, de vervanger van de huidige lijn 73, gaat doorrijden naar Tergooi Blaricum. Deze lijn gaat precies achter lijn 109 rijden met in de spitsrichting ook lijn 202 daarachter nog. Een gedoemde mislukking zo te zien, leeg rondrijdende buurtbusjes en ook nog zonde van het geld.

[sirvinniei]

21 november staat de interactieve reisplanner online.

[wouter15]

Dan moet de rechter ook uitspraak hebben gedaan dus niet zo verwonderlijk dat ze deze datum hebben gekozen.

[sirvinniei]

Nee, das 25 november

Edit: O need idd 21 november

[wouter15]

Weet iemand trouwens al iets meer van het kleinschalige materieel van Syntus? Is dat ook eerst tijdelijk materieel? Of komen daar gelijk aan het begin van de concessie nieuwe busjes? En ik las ergens op Facebook dat er 2 lengtes VDL Citea bussen komen.

[sirvinniei]

De bussen zouden energiezuiniger en comfortabeler zijn, ook kan er contactloos worden betaald. Enkele bussen in de provincie worden uitgevoerd met Wifi en stopcontacten.

Maar enkele bussen? Ik dacht allemaal. Hopelijk hebben ze het over de tijdelijke bussen.

[cassie127]

Ik hoop dat die stopcontacten wel lager komen dan in de bussen van Midden Overijssel.... Daar zijn ze veel te hoog waardoor niemand ze gebruikt. De standaard telefoonopladers zijn nou eenmaal niet zo lang

[wouter15]

Ik zit net eens bij de busboekjes te kijken en het lijkt erop dat de nieuwe buurtbuslijn 509 door Syntus Gelderland gereden gaat worden

[cassie127]

Lijn 509 is een buurtbus lijn die bij concessie Veluwe hoort. Zie http://www.syntus.nl/Download.aspx?File ... 0DNwCszjSJ

[wouter15]

Dat zie ik nu ook. Ik dacht dat lijn 509 in Leusden de vervallen haltes van lijn 77 ging bedienen?

[Daniel]

Die nieuwe lijn 573, de vervanger van de huidige lijn 73, gaat doorrijden naar Tergooi Blaricum. Deze lijn gaat precies achter lijn 109 rijden met in de spitsrichting ook lijn 202 daarachter nog. Een gedoemde mislukking zo te zien, leeg rondrijdende buurtbusjes en ook nog zonde van het geld.

Dat geldt niet alleen voor die buslijn. Neem bijvoorbeeld buurtbus 575, die rijdt op het huidige rondje van 75 na ook de complete route parallel aan lijn 56. En ook de verlenging van 571 naar Soestdijk Noord zorgt voor een dergelijke overlap met lijn 74 waarbij de busjes door de knopen in Soest al helemaal achter elkaar aan zullen rijden.

[sirvinniei]

Het doorrijden naar het ziekenhuis lijkt me een betere optie dan moeten overstappen in Eemnes. Met overstappen gaan reizigers verloren, zeker op een niet-knooppunthalte.
Bij 571/572/575 is het vooral een handige bundeling waardoor je een groter zoekgebied voor vrijwilligers hebt

[regenmaker]

Dat zie ik nu ook. Ik dacht dat lijn 509 in Leusden de vervallen haltes van lijn 77 ging bedienen?

Dat is dan ook de oude dienstregeling van lijn 509. De nieuwe dienstregeling moet nog online komen, maar is al wel bekend.

[Roeland]

Op de lijnennetkaart zie ik dat lijn 195-295 blijkbaar niet meer over de A2 gaat rijden tussen IJsselstein en Utrecht, maar door Nieuwegein. Wordt dat inderdaad de nieuwe route?

Ook zie ik dat Syntus op lijn 50 (Utrecht - Wageningen) bijzonder royaal is met ritten, met zelfs op zondag een kwartiersdienst. Ben benieuwd of al die extra ritten op lijn 50 een beetje rendabel worden...
Verder rijdt lijn 50 ook op Utrecht - Driebergen hoogfrequent (net zoals Connexxion vroeger deed). Maar sinds een paar jaar rijdt Q-buzz daar ook met de parallelle lijn 51, en is Connexxion 2x/uur gaan rijden op Utrecht - Driebergen. Nu wordt lijn 50 daar weer fors uitgebreid, terwijl lijn 51 daar ook blijft rijden? Dan rijden er straks een 50 en 51 vlak achter elkaar, op vrijwel dezelfde route.

[sirvinniei]

Ik ben veel bezorgder over de avondritten leersum-veenendaal. (Maar aan de andere kant ook weer blij met die ritten) De andere ritten hebben nog een belangrijke functie tussen de Utrechtse Heuvelrug en Utrecht.

[Littlebusdriver]

Klik op de volgende link voor de lijnnetkaart van de nieuwe concessie Provincie Utrecht: http://www.syntusutrecht.nl/bestanden/S ... 6-2017.pdf

Jammer dat het Syntus weer niet gelukt is de route van de Veluwse lijn 505 goed op de kaart te zetten. Ondanks dat ik het al een paar keer heb gemeld. Zelfs met voorbeeldkaartjes. Maxim?

[Maxim]

Ik geef 'm door! Is denk ik in de snelheid niet goed gegaan, omdat dit een andere kaart is dan die van de Veluwe.

[CSA2]

Ik geef 'm door! Is denk ik in de snelheid niet goed gegaan, omdat dit een andere kaart is dan die van de Veluwe.

Jouw schuld Maxim! :D

Frank (waar je ooit de hele Betuwelijn bent afgefietst)

[sirvinniei]

Oeeeeeh, we hebben een vervoerskundige van Syntus bij ons op het forum.
Weten we bij wie we moeten zijn voor onze klachten en vage dienstregelingsideeën

Mijn voorspelling komt uit xD

Wat me trouwens ook opvalt is dat de eindhaltes van 382 en 383 anders zijn in de lijnfolders dan op de lijnennetkaarten

[cassie127]

Inmiddels staat ook de nieuwe dienstregeling voor de lijnen van Syntus Gelderland op de syntus site. Ook die van lijn 509 die door Leusden gaat. http://www.syntus.nl/Download.aspx?File ... JRLcQ3PwRT

[Littlebusdriver]

Ik geef 'm door! Is denk ik in de snelheid niet goed gegaan, omdat dit een andere kaart is dan die van de Veluwe.

Ook op de nieuwe kaart van de Veluwe staan dezelfde fouten weer.

[Meltrain]

Ik kwam verder nog één foutje tegen: bij station Woerden staat er "103" i.p.v. "123".

Daarnaast vind ik het apart dat lijn 207 alleen in de ochtend rijdt. Nu moet er 's middags vanaf De Uithof naar Montfoort en Oudewater alsnog via Utrecht CS gereisd worden.

[HJDrost]

Ondertussen ergens in Nijkerk...

[flipje]

Wat is eigenlijk de reden dat Syntus voor andere stallingslocaties kiest en niet de huidige stallingen van Connexxion overneemt?
In andere concessies heeft Syntus wel intrek genomen in Connexxion stallingen (o.a. Zwolle, Deventer, Apeldoorn, Enschede).