OV in Nederland

Tom98 schreef: ↑ma 04 jul 2022, 11:53 Het schijnt dat ze bij elke halte een QR code willen ophangen waarmee je de actuele dienstregeling kan inzien, omdat telkens vervangen van de haltevertrekstaten (HVS) te veel werk oplevert voor personeel dat er niet is. De oude HVS laten ze ook gewoon hangen. Het plaatsen van de QR codes zou al bezig moeten zijn maar kennelijk is er nog niemand aangewezen om die taak op zich te nemen.

Ik heb in de halte van de 130 op station Breukelen inderdaad zo'n QR-code zien hangen, naast een vertrekstaat die blijkbaar zonder enige kwaliteitscontrole was gemaakt zodat elke rit nu een voetnoot had met de tekst "Rijdt Breukelen - Uithoorn 2022."

Daar heb je ook echt wat aan... Zonder telefoon kun je dus niks met deze "vertrekstaat" en met telefoon heb je al alternatieven. Ik snap dat men de processen probeert te optimaliseren, maar dit lijkt me niet helemaal de juiste manier.

Die stickers moeten nog steeds geplakt worden. Als je er dan toch bent kun je toch net zo goed de vertrekstaten verwisselen?

Daniel schreef: ↑ma 04 jul 2022, 19:09

dennistd schreef: ↑ma 04 jul 2022, 12:55 Ik las iig dat lijn 381 door Pouw gereden gaat worden

Die had ik al in een overzichtje langs zien komen met inhuur met klein materieel inderdaad.

Mag ik je vragen wat dat voor overzichtje is, en waar je dat kan vinden? En per wanneer rijdt Pouw deze lijn?

dennistd schreef: ↑ma 04 jul 2022, 12:55 Ik las iig dat lijn 381 door Pouw gereden gaat worden

Waar lees je dat?, als ik vragen mag.

In beide gevallen: interne informatie van Syntus/Rocov.

Ah ohkee jammer, weet je ook met welk materiaal Pouw gaat rijden op de 381, zelfde materiaal als de 106 zeker?

Ik denk dat ze Rosero's gaan gebruiken, veel andere opties hebben ze niet.

Daniel schreef: Maargoed, dat zal niet lang meer te zien zijn want Syntus heeft vandaag een levering aan het NDOV-loket gedaan en in elk geval 9292 heeft nu al de aangepaste dienstregeling per 10 juli. OV-info kent 'm op dit moment nog niet en de website geeft ook nog altijd de foute dienstregeling.

Hij staat nu ook in OVinfo. Ik zie daarin geen dienstregeling voor lijn 74, vervalt die?

Lijn 106, gaat ook van 6 naar 4 retouritjes per dag.

Lijn 45 schreef:
Hij staat nu ook in OVinfo. Ik zie daarin geen dienstregeling voor lijn 74, vervalt die?

Nee, die blijft ongewijzigd. Op de Syntus site kun je de vertrekstaten gewoon vinden.

Op de Syntus site staat nog altijd de foute dienstregeling. Bij de meeste lijnen kan je de zomer niet eens selecteren.
Lijn 74 vervalt niet maar gaat 0x/uur in de zomer met mogelijk alsnog ritten in de inhuur m

Hij staat toch echt gewoon online...

https://reizen.keolis.nl/nl/utrecht/lij ... 0:00+01:00

Syntusutrecht.nl - Reisinformatie - lijnen - lijn 74 - bekijk dienstregeling - selecteer periode

En dan krijg ik een pdf met daarop de tekst "alleen geldig 10 juli 2022 - 10 december 2022". Eerste rit 6u43 en dan ieder half uur tot de laatste rit om 19u19.

Op het intranet van Keolis is een bericht geplaatst dat Keolis ook in 2024 en 2025 de kans krijgt om in Utrecht te mogen rijden. Pas als je verder leest staat er wel een akkoord is maar dat de provincie er nog over moet stemmen. Volgens mij dus niets nieuws onder de zon in vergelijking met een half jaar geleden.

Buzjevur schreef: ↑wo 06 jul 2022, 11:00 Hij staat toch echt gewoon online...

https://reizen.keolis.nl/nl/utrecht/lij ... 0:00+01:00

Syntusutrecht.nl - Reisinformatie - lijnen - lijn 74 - bekijk dienstregeling - selecteer periode

En dan krijg ik een pdf met daarop de tekst "alleen geldig 10 juli 2022 - 10 december 2022". Eerste rit 6u43 en dan ieder half uur tot de laatste rit om 19u19.

Die klopt niet vrees ik... Kijk maar bij lijn 80, die rijdt eens per uur na +-18.00, maar dat staat niet op die website... (Of ik kijk verkeerd)

Edit: en bij alle lijnen staat idd de dienstregeling van nà de zomer op, niet in de periode 10 jul - 20 augustus, dus ik denk dat het bij de 74 een fout is dat er vanaf 10 juli staat...

Exact wat Alex99 schrijft is het geval. Wat nu in 9292, OVinfo en de Connexxion-website staat is een dienstregeling die overeen komt met de frequentie-tabel die Syntus met het ROCOV deelde. Op de Syntus-site staat bij nu geen dienstregeling bij de zomer (en bij 74 een foutieve).
Hoewel het nog niet 100% goed gaat: bij lijn 70 staat bv. nog de opgeschaalde spitsfrequentie (zoals sinds 14-2 gereden wordt) t.o.v. een normale zomerdienstregeling in de apps, terwijl die in de spits tijdens de zomervakantie juist weer de normale zomer-frequentie gaat rijden.

Ik kan in de diensten van Amersfoort in elk geval geen lijn 74 vinden.

Als 74 al zou rijden, dan zou het inhuur met klein materieel zijn. Maar voorlopig staat de hele lijn nergens in de dienstregeling vanaf a.s. maandag.

Inmiddels staat de nieuwe dienstregeling zowaar ook op de site van Syntus zelf, maar daar is nu heel lijn 74 compleet uit het menu verdwenen

Overigens wel nogal een warboel om te bekijken op veel lijnen, want de dienstregeling tijdens de Vuelta (19 en 20 augustus) staat er met voetnoten in. En dat is me nogal een aangepaste dienstregeling... Het vervoerplan van Syntus en U-OV samen voor die twee dagen telt al 18 pagina's, zal er binnenkort nog wel eens een overzichtje van maken.

Ik had ook gehoord dat de 74 daadwerkelijk niet rijdt de komende tijd.

Daniel schreef: ↑do 07 jul 2022, 19:23 Overigens wel nogal een warboel om te bekijken op veel lijnen, want de dienstregeling tijdens de Vuelta (19 en 20 augustus) staat er met voetnoten in. En dat is me nogal een aangepaste dienstregeling... Het vervoerplan van Syntus en U-OV samen voor die twee dagen telt al 18 pagina's, zal er binnenkort nog wel eens een overzichtje van maken.

Is dat vervoerplan überhaupt ergens te lezen?

Best forse afschalingen zie ik nu... Bijv. 1x per uur de 80 op zaterdag, op een paar uur aan het eind van de middag/begin van de avond na (15-19u)... lijn 76 zelfde verhaal. Ik mag écht hopen dat dit een robuuste dienstregeling is zonder uitval... Veel lijnen gaan idd van 4x naar 2x per uur, maar er gaan dus ook lijnen (deels) naar 1x per uur...

Daniel schreef: ↑do 07 jul 2022, 19:23 Overigens wel nogal een warboel om te bekijken op veel lijnen

Erg verwarrend inderdaad.. Ik zie dat op de 19e de 50 begint(?) op de uithof Utrecht Science Park ipv Utrecht CS... Die vertrekstaat is helemaal een warboel nu. En ik zie een pendelbus lijn 850 Leersum-Veenendaal/Wageningen 17.8.22?

Etienne schreef: ↑do 07 jul 2022, 20:04Is dat vervoerplan überhaupt ergens te lezen?

Ik had al gekeken of het concept wellicht bij de provincie al online staat, maar dat is niet het geval. De dienstregeling wat Syntus betreft is zoals gezegd dus al wel te zien.

Alex99 schreef: ↑do 07 jul 2022, 20:54 Best forse afschalingen zie ik nu... Bijv. 1x per uur de 80 op zaterdag, op een paar uur aan het eind van de middag/begin van de avond na (15-19u)... lijn 76 zelfde verhaal. Ik mag écht hopen dat dit een robuuste dienstregeling is zonder uitval...

De zaterdagochtend-afschalingen zijn bij veruit de meeste lijnen echt expliciet alleen voor de zomerperiode. Mocht de dienstregeling alsnog langer van kracht blijven dan zijn dat niet direct blijvertjes.

Veel lijnen gaan idd van 4x naar 2x per uur, maar er gaan dus ook lijnen (deels) naar 1x per uur...

Het viel mij juist nogal op dat waar alle vervoerders beginnen op hoogfrequente lijnen af te schalen, Syntus het juist precies andersom doet. Want waarom een lijn als 202 in de zomervakantie de volledige standaard zomerfrequentie moet blijven rijden? Of waarom een lijn als 217 moet blijven rijden (da's de enige lijn die je kunt opheffen zonder enige vervallen halte).
Dat soort lijnen tijdelijk minder rijden doet veel minder af aan de aantrekkelijkheid dan halfuursdiensten naar uurdiensten omzetten. Vooral ook op zaterdagen terwijl je juist de recreatieve reizigers die er wel zijn wilt behouden.

En ik zie een pendelbus lijn 850 Leersum-Veenendaal/Wageningen 17.8.22?

Niet 17.8, maar 17-7. Dat heeft te maken met deze werkzaamheden.

Niet de enige werkzaamheden deze zomer trouwens, we krijgen ook nog een lijn 881 die deels de 381 vervangt i.v.m. wegwerk nabij Austerlitz.

Eens per uur is veel te weinig voor de 76. De halfuursdienst is al volle bak en erg krap in de rijtijd. Je moet echt goed gasgeven, zelfs als het rustig is. En de toegevoegde waarde als aanvulling op lijn 2 voor de mensen in Nieuwland raak je zo ook kwijt.

Lijn 74 blijkt in de zomerdienst echt verdwenen. In het lijnenoverzicht staat hij niet. Maar als je de vertrektijd per halte op gaat vragen staat hij er nog steeds tussen.
Ben wel benieuwd wat ze met de haltes doen. Worden vast niet afgezakt dus dat wordt een leuke verrassing voor de mensen aanstaande maandag.

De diensten zijn er ook niet beter op geworden. Veel diensten met 4 keer dezelfde rit, bij voorkeur achter elkaar.
Drie keer Vathorst is ook geen uitzondering, al zou dat helemaal niet mogen.
Het echte dieptepunt is een zaterdag dienst die bestaat uit enkel lijn 1. Rondje rijden, half uur stilstaan en dat ruim 8 1/2 uur lang. Superefficiënt!

Sommige vestigingen hebben zelfs meer diensten gekregen. Schiet mij maar lek...