OV in Nederland

Voorlopig nog geen poortjes op Den Haag Centraal
Geplaatst op: dinsdag 18 augustus 2015 08:22
Laatst bijgewerkt: dinsdag 18 augustus 2015 08:24

Den Haag - Het volledige vernieuwde station Den Haag Centraal krijgt de komende vier jaar in elk geval nog geen toegangspoortjes voor de ov-chipkaart. Daarvoor is namelijk opnieuw een verbouwing – vooral buiten het station – nodig en die werkzaamheden beginnen op zijn vroegst in 2019.
Volgens NS-woordvoerster Inge Rijgersberg kan het niet anders. „Den Haag Centraal is echt één van de ingewikkeldste plekken in ons land voor de poortjes”, zo verzucht ze. De afspraak is dat de stationshal vrije doorgang moet houden, dus de poortjes bij de perrons. Wat er nu waarschijnlijk gaat gebeuren, is dat de perrons aan de zijde van de hal worden ingekort en vervolgens aan de achterkant weer worden verlengd. Daar liggen echter de wissels, die eerst moeten worden aangepakt. ProRail heeft al aangegeven dat deze werkzaamheden niet eerder beginnen dan in 2019.
Lees verder | Dossier OV-Chipkaart | Meer nieuws in dossier OV-Chipkaart

Gewoon houden zoals het is. kunnen spotters nog leuke foto's maken.

Is dit een serieus bedoelde post?

Zucht... NS is al tien jaar bezig het OV-chipproject en de afgelopen vijf jaar is het complete station op de schop gegaan, maar nu is er onvoldoende ruimte om de poortjes te plaatsen. Hoe kan zoiets misgaan...

Waarom moeten er überhaupt poortjes komen als dat zoveel geld en gedoe kost?

Omdat vervoerders zeer naïef zijn en denken dat gesloten poortjes helpen tegen zwartrijden.

Dat omlopen; kost dat werkelijk zoveel meters en tijd. Als ik van de Turfmarkt naar het Anna van Buerenplein wil, kost me het omlopen niet veel tijd. Nu zijn die perrons daar al niet zo breed. Stel: 400 mensen stappen uit op Centraal en moeten door 2 a 3 poortjes. En op het andere spoor van datzelfde perron staat een trein op punt van vertrekken. Dan krijg je dus 2 verkeersstromen die elkaar gaan tegenwerken.

Tristan schreef:Omdat vervoerders zeer naïef zijn en denken dat gesloten poortjes helpen tegen zwartrijden.

Poortjes helpen tegen zwartrijders. Echt waar. Verwacht er alleen geen wonderen van en het publiek wat agressief wordt bij controle weer je er toch niet mee.

Ik hoop dat ze de komende vier jaar wel iets handigs doen emt de CiCo-paaltjes. Nu is het in de spits een rommeltje. -o-

Er zijn toch diverse renders gepubliceerd met eem hele batterij poortjes in de hal. Waarom wordt dar niet uitgevoerd? Dan hou ik nog steeds verbinding met de binnenstad via het Anna van Buerenplein.

Deze renders bijvoorbeeld: http://www.prorailpersberichten.nl/bericht/127/
Daar lijkt het er op dat elk perron een eigen rij poortjes heeft, dat is geen ideale situatie.