OV in Nederland

Of even naar boven scrollen, waar 2 foto's staan.

Miljoenenboete door vertraagde levering elektrische bussen

In totaal heeft de provincie Noord-Holland in 2018 voor 1,75 miljoen euro boetes opgelegd aan vervoerder Connexxion, omdat de elektrische bussen later geleverd worden dan was afgesproken. Dat schrijven de Gedeputeerde Staten in een brief. In de brief wordt het busvervoer in de concessies Gooi en Vechtstreek, Haarlem/IJmond en Noord-Holland Noord besproken.

Hele bericht: https://www.ovpro.nl/bus/2019/11/19/mil ... he-bussen/

Overigens ben ik begonnen met de nieuwe dienstregeling te verwerken op de wiki. Niet heel lastig zo te zien want de enige wijziging is dat de halte Dergmeerweg vervalt in Warmenhuizen.

Boete is meer dan terecht. Reizigers zitten al 1.5 jaar in compleet afgetrapte bussen waar vanalles mankeert en Connexxion wist dondersgoed dat de VanDeLidl Midshitty een problwemgeval was want voor HIJ had men de bestelling omgezet naar diesel omdat er toen ook al problemen waren en in Zaanstad ook nog steeds zijn.....

Men zal ook wel dondersgoed weten dat er op die manier een gerede kans was om de inschrijving te winnen.

Ik ga er niet van uit dat dit expres is gedaan. Bovendien is het voor de reiziger uiteindelijk beter geweest, sinds de nieuwe concessie zijn door de kwartierdiensten de reizigersaantallen gestegen en nu er Citea's zijn gekomen is er meer capaciteit om die groei op te vangen dan met de oorspronkelijk voorziene bussen. En VDL draagt een deel van de schade.

Nog even geen Citea LLE's in Alkmaar. Waarschijnlijk gaan ze pas rijden als de hele vloot er is. In Hoorn rijden ze wel al een tijdje.

Morgen worden er BYD's en Citea's naar Stompetoren gebracht om ruimte te maken in de stalling. Er rijden vanaf zondag nog steeds 47 Ambassadors vanuit Alkmaar.

Waarom worden die Ambassadors niet naar Stompetoren afgevoerd?

noord-holland.sp.nl schreef:SP stelt (wederom) vragen over de buurtbus

... Met regelmaat krijgen wij berichten dat buurtbussen overvol zijn. Bussen waar dertien, veertien passagiers in zitten zijn geen uitzondering. Dit levert grote problemen op, omdat dit wettelijk helemaal niet mag en dit gevolgen heeft voor de chauffeur als zich een ongeval voordoet. ...

https://noord-holland.sp.nl/nieuws/2019 ... e-buurtbus

Dit speelt al een tijdje inderdaad. Van lijn 438 is het al een paar jaar bekend volgens mij maar ook van lijn 417 hoor ik af en toe dat deze het aantal passagiers niet meer aankan.

ik zie op OVzoeker 2 BYD uit NHN op Haarlem/IJmond-lijn 2 rijden, de 7559 en 7563.

https://ovzoeker.nl/voertuig/CXX:7559
https://ovzoeker.nl/voertuig/CXX:7563

Fysieke check van één van deze twee bussen, gisteravond zelf gedaan op lijn 2.

In Alkmaar was door herbestrating van de garage niet genoeg plek voor alle BYD’s terwijl op hetzelfde moment Haarlem door ongepland onderhoud opeens te weinig inzetbare BYD’s had. Een paar bussen hebben daarom een uitstapje gemaakt. Aldus mijn bron.

Als alles goed gaat is morgen de laatste dag dat de Ambassadors ingezet gaan worden. Alle elektrische Citea's zijn inmiddels geleverd en de diensten zijn er vanaf zondag op aangepast.

Rijdt lijn 165 in een richting nog steeds een aangepaste route omdat de draai bij het busstation niet te maken is, zoals op de lijnpagina op de wiki wordt vermeld?

Zijn er plannen om de Amba's na morgen elders in te zetten?

Lijn 165 rijdt op dit moment nog steeds om als er met een Ambassador of Citea (diesel) gereden wordt. In het weekend zit er nu nog standaard een diesel omloop op. Heb nog niet gekeken in het nieuwe pakket of dat zo blijft, maar als er niet meer omgereden hoeft te worden dan zal ik dat stukje tekst ook weer weghalen op de pagina.

Waar de Ambassadors naartoe gaan weet ik helaas niet.

De 5115 is onlangs gesloopt en voor de rest van de serie 5100 zal het wel niet anders zijn; ze zijn bijna 16 jaar oud :o

Die dingen nog prima geëxporteerd worden.

Lijn 165 blijft zo te zien in het weekend ook gereden worden met diesels. Heb de tekst op de wikipagina daarom iets aangepast. Ik zal vanavond of morgen ook alle lijnen even langsgaan om het materieel waar mee gereden wordt aan te passen.

Ik was toevallig net begonnen om overal al de Ambassador van de pagina's af te halen...

Ik neem aan dat er een aantal amba's als reserve blijven? Bijvoorbeeld voor Texel. Daar was/is de 1857 de reservebus.

Lijkt me logisch maar ik weet niet of daar wel plek voor is op de stalling. In de laatste mededeling vlak voor het weekend staat ook dat alle Ambassadors zondagmiddag weg zijn.

Texel krijgt een andere reservebus maar welke precies weet ik niet.

Een van de Citaro's wellicht?

Frank93 schreef:Lijkt me logisch maar ik weet niet of daar wel plek voor is op de stalling. In de laatste mededeling vlak voor het weekend staat ook dat alle Ambassadors zondagmiddag weg zijn.

Texel krijgt een andere reservebus maar welke precies weet ik niet.

De 4222 is naar Texel gegaan als reservebus.

Ik weet niet of ze binnen Transdev blijven maar er gaan in ieder geval Ambassadors naar het zuiden van het land om daar ingezet te worden.

De Citaro's blijven wel nog even in Alkmaar als reserve.