OV in Nederland

Wens voor tweede treinstation in Molenvliet

WOERDEN - De lokale politieke partij STERK Woerden maakt zich 'sterk' voor een tweede station in Woerden.

RTV Utrecht meldt maandag dat ze voorstander zijn van een tweede station in Woerden. Keuze Molenvliet. Zelfs een P&R station moet dit worden.

Elias Bom, fractieleider van STERK Woerden: "Molenvliet is een grote wijk, bovendien liggen Oudewater en Montfoort in de buurt", betoogt Elias Bom. "Ook ligt het dicht bij de A12, dus er kan een P+R worden gemaakt." Lees verder

Er zou toch al een station Woerden Molenvliet komen, daar waar nu het keerspoor al ligt? Dat heb ik althans weleens in de Randstadspoor-plannen als eindpunt langs zien komen.
De kop van dit topic is niet helemaal handig trouwens, die suggereert dat ze twee treinstations in Molenvliet willen hebben

Een perron langs het keerspoor lijkt me wel mogelijk, maar een stop van de [serie=Intercity|2016|Utrecht Centraal - Leiden Centraal8800[/serie] is niet haalbaar/realistisch. Maar dan wordt het station wel alleen ma-vr tot 20u bediend.

Topictitel aangepast.

Er zijn sowieso toch plannen voor een doorgaande stoptrein Leiden - Utrecht? Die kan dan prima ook in Molenvliet stoppen lijkt me, want hij zou toch een lange stop krijgen in Woerden herinner ik me uit de discussie.

Om een stop in Molenvliet mogelijk te maken moet er echter wel meer dubbelspoor aangelegd worden aan de westkant van Woerden, om de inpassing mogelijk te maken. Verder staat niets dit station in de weg, eerlijk gezegd kan ik mij de wens ook wel voorstellen: met een directe sprinter sta je binnen 20 minuten in Utrecht, met de auto ben je al snel het dubbele onderweg. Een ideale voorstadshalte dus, en tegelijkertijd een excuus om de treindienst op Leiden - Utrecht uit te breiden tot hetzelfde niveau als ieder andere grote spoorlijn in de Randstad.

Z2N schreef:Verder staat niets dit station in de weg, eerlijk gezegd kan ik mij de wens ook wel voorstellen: met een directe sprinter sta je binnen 20 minuten in Utrecht, met de auto ben je al snel het dubbele onderweg.

Als ik in Google Maps een reis plan tussen Molenvliet en het Jaarbeursplein in Utrecht kom ik op 21 minuten. Ik geloof best dat dat oploopt tot 40 minuten bij flinke file op de A12, maar ik denk dat het verder erg afhangt van je bestemming in Utrecht of de trein+ov of de auto sneller is.

Al misgun ik Woerden geen tweede station, het plaatsje is er groot genoeg voor.

De files op de A12 en in het Utrechtse Centrum zijn berucht, zeker voor bestemmingen in Utrecht-Centrum en op de Uithof (via station Vaatsche Rijn) is station Molenvliet al snel minimaal 20 minuten sneller dan de snelweg in de spits.

Dit is toch een heel oud plan of niet dan?

Op Woerden.tv is te lezen dat volgens een onderzoek van NS het een goed idee is dat er een tweede treinstation in Woerden komt aangezien de nieuwe stations Zoeterwoude-Meerburg en Hazerswoude-Kouwekerk zo'n 1.000 reizigers per dag gaan krijgen en station Woerden per dag al 10.000 reizigers verwerkt.

Het is niet 'volgens een onderzoek van NS een goed idee', maar 'volgens de lokale partij STERK Woerden een goed idee'. STERK Woerden gebruikt slechts de cijfers van NS over aantallen passagiers per station.