OV in Nederland

Via TenderNed kwam ik tegen dat op 13-12-2016 de aanbesteding voor deze concessie is begonnen.

Aanbestedende Dienst
Metropoolregio Rotterdam- Den Haag
Naam opdracht
Concessie openbaar vervoer over de weg Voorne-Putten en Rozenburg 2018-2028
Omschrijving
De concessie openbaar vervoer over de weg Voorne-Putten en Rozenburg 2018-2028 betreft het exclusieve recht om met ingang van 9 december 2018 openbaar vervoer over de weg te exploiteren in het concessiegebied Voorne-Putten en Rozenburg inclusief uitlopers.
De Metropoolregio Rotterdam Den Haag is concessieverlener.
De (voor)aankondiging van deze opdracht en de bijbehorende marktconsultatie heeft plaatsgevonden op Tenderned via de publicatie 'Marktconsultatie Busconcessies' met kenmerk 103622 en op Tender electronic daily (Ted) via opdracht 210832-2016.

Kenmerken


Type publicatie
Aankondiging van een concessieovereenkomst
Gepubliceerd op
TenderNed en TED


Juridisch kader
Aanbestedingswet 2012
Type opdracht
Diensten
Procedure
Niet-openbaar

CPV-code
60112000-6 Openbaarvervoersdiensten
Plaats van uitvoering (NUTS Code)
NEDERLAND (NL)


Publicatiedatum
13-12-2016
Sluitingsdatum
30-01-2017

bron

Nu hopen dat de RET eens mee gaat doen. Dat zou kunnen resulteren in een geweldige aansluiting met metro en tram!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

RET mag niet meedoen toch?

Bij tenderned missen de bezettingsgraden van de lijnen. Ik snap daarnaast niet 100% wat de route wordt van deze aanbesteding. Er wordt eerst een selectie gedaan van vervoerders en daarna wordt de offerte pas opgevraagd.

Andrei schreef:Nu hopen dat de RET eens mee gaat doen. Dat zou kunnen resulteren in een geweldige aansluiting met metro en tram!

Goede aansluitingen bij de RET? Dat is toch dat bedrijf dat met 20'-bus- en tramlijnen "aansluit" op NS- stations met overdag '15 en 's avonds '30?

RET doet niet mee, die worden door de Metropoolregio blij gemaakt met een onderhandse gunning van Rotterdam Bus.

Toch zei een wethouder openbaar vervoer laatst dat het best mogelijk zou zijn dat de RET mee gaat doen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dit is één van de nieuwe busconcessies binnen de MRDH in. Op de website van de MRDH is het Ontwerp Programma van Eisen te vinden. Dit staat (nog) niet op TenderNed zag ik.

Interessant is hierbij om te vermelden dat de MRDH voor allevier de busconcessies één uniforme huisstijl gaat ontwikkelen (zie pagina 41). Bussen in Rotterdam en Haaglanden zien er vanaf de nieuwe concessieperiodes dus hetzelfde uit. Wel hebben de vier concessies ander ingangsdata en looptijden. Naast de uniforme huisstaal moet een aantal lijnen als R-net gaan rijden. In deze concessie gaat het om de ververbindingen (zie pagina 24):

• Spijkenisse - Hellvoetsluis
• Spijkenisse - Brielle

Ook wil de MRDH in alle concessies zero-emissievoertuigen inzetten gedurende de concessieperiodes, waarbij de huidige voertuigen vanaf begin concessie nog ingezet kunnen worden (al dan niet omgestickerd naar de nieuwe huisstijl?) maar wel langzaamaan uitgefaseerd gaan worden (zie pagina 40).

Daarnaast staat er een heel hoofdstuk over de tarieven en vervoerbewijzen. Interessant hierbij is dat vervoerders de mogelijkheid krijgen om "tarieven naar plaats, dag en tijdstip, kwaliteit van het openbaar vervoer, reisfrequentie en/of doelgroep te differentiëren[..]" (pagina 49).
Dit betekent dus dat bijvoorbeeld reizen in de spits duurder kan worden dan in de daluren en dat voor R-netlijnen bijvoorbeeld ook een hoger tarief kan gaan gelden.

PAV schreef:de ververbindingen (zie pagina 24):

• Spijkenisse - Hellevoetsluis
• Spijkenisse - Brielle

Zo ver is dat toch niet?

Wat die huisstijl betreft, lijkt me niet dat Rotterdammers en Hagenezen daar op zitten te wachten, heb het idee dat de HTM/RET met bijbehorende herkenbare livery toch een onderdeel is van de stadse identiteit.

Voorne-Putten heeft niet verplicht elektrisch, maar Euro 6.

Chrysa schreef:

PAV schreef:de ververbindingen (zie pagina 24):

• Spijkenisse - Hellevoetsluis
• Spijkenisse - Brielle

Zo ver is dat toch niet?

Wat die huisstijl betreft, lijkt me niet dat Rotterdammers en Hagenezen daar op zitten te wachten, heb het idee dat de HTM/RET met bijbehorende herkenbare livery toch een onderdeel is van de stadse identiteit.

Oh, dus connexxion gaat ook met rood/groen/grijs te werk vanaf 2018.

OmniLezer schreef: Oh, dus connexxion gaat ook met rood/groen/grijs te werk vanaf 2018.

Wat bedoel je precies? :?

Ik bedoelde het livrei. Dat gaat een beetje op de RET lijken, neem ik aan.

Waarom denk je dat? Waarom niet op dat van de HTM?

Waarom gewoon niet iets nieuws?

Straks komen ze met z'on naam als Breng, Bravo en Uov. Dan heb je eigenlijk niks meer aan een stadsvervoerder :')

Het logo van MRDH is geel/blauw. Mogelijk dus dat de gezamenlijke huisstijl ook in die kleuren wordt.

Meltrain schreef:Het logo van MRDH is geel/blauw. Mogelijk dus dat de gezamenlijke huisstijl ook in die kleuren wordt.

Dus naast NS-treinen ook NS-bussen die niet van NS zijn... Hopen dat die kleuren geen vertraging brengen.

OmniLezer schreef:Ik bedoelde het livrei. Dat gaat een beetje op de RET lijken, neem ik aan.

Een Echte Heer schreef:Waarom gewoon niet iets nieuws?

Straks komen ze met z'on naam als Breng, Bravo en Uov. Dan heb je eigenlijk niks meer aan een stadsvervoerder :')

Om jullie uit de brand te helpen: op pagina 51 staat dit:
"Voor de voertuigen die de vervoerder naast de R-netvoertuigen inzet, ontwikkelt de MRDH een eenduidige huisstijl. De vervoerder zorgt ervoor dat deze voertuigen zijn uitgevoerd in de aan deze huisstijl verbonden kleur- en/of naamstelling."
Van een vervoerkundige die betrokken is bij de planvorming van MRDH heb ik begrepen dat dit geïnterpreteerd moet worden als een nog te ontwikkelen huisstijl en merknaam voor alle MRDH-busconcessies. Dus inderdaad zoals Een Echte Heer het zegt.

OmniLezer schreef:

Meltrain schreef:Het logo van MRDH is geel/blauw. Mogelijk dus dat de gezamenlijke huisstijl ook in die kleuren wordt.

Dus naast NS-treinen ook NS-bussen die niet van NS zijn... Hopen dat die kleuren geen vertraging brengen.

Het MRDH-logo is oranje/amber en lichtblauw, dus als die kleuren gebruikt gaan worden zijn die wel te onderscheiden van de NS-kleuren:

4 gemeenten in voorne putten willen buslijnen naar de havens.
http://www.ad.nl/voorne-putten/pleidooi ... ~a1944c57/

Meltrain schreef:Het logo van MRDH is geel/blauw. Mogelijk dus dat de gezamenlijke huisstijl ook in die kleuren wordt.

Lijkt mij aannemelijk. Immers, dat geeft zo'n organisatie herkenbaarheid in het straatbeeld.... zodat hun bestuurlijke bestaan wellicht nuttig is...

Het PvE van Voorne Putten en Rozenburg is afgelopen maandag vastgesteld: http://mrdh.nl/nieuws/metropoolregio-vr ... -inzet-bus Link naar het PvE: http://mrdh.nl/sites/mrdh.nl/files/file ... 20MRDH.pdf

Komen er harmonica bussen in de nieuwe concessie????

Het mag, naar eigen inzicht van de vervoerder.

Harmonicabussen, goed idee.

Mogen de 92xx Mercedes harmonica bussen niet mee naar de nieuwe concessie?