OV in Nederland

Lijn 45 schreef:Dit is een S415, de nieuwe worden dus 16xx genummerd. :)

Dat zou ik niet te hard roepen, maar het was al bekend dat Besseling S415's zou krijgen dus ze hebben gewoon de bussen van onderaannemers in een aparte serie ondergebracht.
Er was al duidelijk dat de S418's in de 1500 zouden komen (da's dus de Tourquase-reeks), dus zou me niks verbazen als er ook nog S418's met een ander serienummer komen gezien er ook nog twee naar Pouw zouden gaan. Zit daarmee meer logica in dan jullie denken.

Qua Citea's vandaag trouwens een 1883 gezien, dus die is ook in dienst.

Nu je dit zegt... Die 1641 reed op lijn 50 en ik heb niet gecheckt of dat de omloop is van Besseling (Die voorheen met een hogevloerssetra reed). Op het display stond "Geen Dienst", maar er zaten wel reizigers in. Qua tijd zou het kunnen (zo rond 17:35 op Neude), maar geen idee of er vertraging was. Het zou best kunnen dat de bus dus voor Besseling is.

Aan de andere kant begint men een serie niet met volgnummer 41. Omloop 50165 waar de 1645 op reed is trouwens rond Amersfoort (lijn: 3, 5, 70, X4, 656, 56)

Misschien dat ik het gemist heb, maar welk materieel komt er eigenlijk op lijn 272 te rijden? Volgens mij hebben we nu bij elke lijn in de concessie materieel gedefinieerd (op sommige uitbesteedde scholierenlijnen na waarbij geen specifiek materieel wordt vereist), maar lijn 272 is me ontgaan.

Lijn 45 schreef:Aan de andere kant begint men een serie niet met volgnummer 41. Omloop 50165 waar de 1645 op reed is trouwens rond Amersfoort (lijn: 3, 5, 70, X4, 656, 56)

Wie zegt dat 'ie bij 41 begint dan? De gespotte nummers passen wel bij wagens voor Besseling die aan het einde van de serie S415LE's zijn genummerd met hun volgnummer, maar afwijkende eerste twee cijfers hebben t.b.v. het identificeren dat het een wagen van een onderaannemer is.

Jurre schreef:Misschien dat ik het gemist heb, maar welk materieel komt er eigenlijk op lijn 272 te rijden? Volgens mij hebben we nu bij elke lijn in de concessie materieel gedefinieerd (op sommige uitbesteedde scholierenlijnen na waarbij geen specifiek materieel wordt vereist), maar lijn 272 is me ontgaan.

272 wordt door Besseling gereden en Besseling kreeg een stel (meen 7) S415LE's. Die zullen dus ongetwijfeld deels voor 272 zijn en deels voor de andere ritten die ze rijden.

Welke voertuigen waar vandaan komen of dat het inhuur is kan je zien aan de omloopnummers:

Omloopnummers beginnend met 1** zijn stalling Amersfoort
Omloopnummers beginnend met 2** zijn stalling Ede
Omloopnummers beginnend met 3** zijn stalling Bunnik
Omloopnummers beginnend met 4** zijn stalling Mijdrecht
Omloopnummers beginnend met 5** zijn stalling Montfoort

En als ik het goed heb zijn omloopnummers beginnend met 9** inhuur

Wel is het zo dat een omloopnummer alleen de vertrekstalling weergeeft, een bus uit bijvoorbeeld Montfoort kan aan het eind van zijn dienst binnenlopen op de vestiging Bunnik en krijgt dus de volgende dag een omloopnummer van Bunnik.

Volgens de busfoto-mailgroep is de bus die nu als 1641 rondrijdt vorige week als 1141 bij Evobus waargenomen. Het schijnt dat de 1500'en nog voor ze een meter gereden hebben alweer zijn hernummert naar de 1700-serie.

Ze hadden bij Syntus al wat overtollige taxichauffeurs extra van Connexxion gekregen, maar volgens mij zat er bij dat overtollig personeel dan ook nog een nummertjesplakker die aan het werk gehouden moest worden

Straks worden alle bussen nog vernummerd. De enige reden die ik dan kan verzinnen is dat ze geen nummers willen gebruiken die vroeger in de achterhoek voorkwamen.

In dat geval mogen ze alle bestaande Setra's nog even vernummeren Maar dat wordt dan proppen want de ex-Achterhoekse serienummers lopen zeker tot in de 1500.

Er zijn in de 1000-serie sowieso al dubbelingen nu: de auto's van S&V zijn daar ook in genummerd.

Toevallig kwam de 1165 op mijn pad vandaag. Citea had 17 minuten vertraging vanaf Utrecht CS en was enige in de bus. Chauffeur beloofd dat ik tot Station Driebergen Zeist zou blijven zitten zodat ie kon door rijden.

Op de terug weg dus de 1165 om op mijn halte te komen. Los van het feit dat ik nu haast doof ben van het gerammel, viel mij op dat ze 'slecht' onderhouden zijn de laatste maanden.


Ook zie je aan de buitenkant de sticker 'wij zijn Syntus Utrecht. Regio vervoer beter etc.. en eigenlijk zat deze sticker in de bestickering van de hele bus aangezien de Setra's deze al heel lang kwijt zijn.

Aan de binnenkant op het scherm was te zien dat het werkte, alleen steeds een halte te ver. Reed je nog voor halte 1, dan was op het bord de volgende halte 2. Wel stond er Utrecht CS ipv Utrecht CS Jaarbeurszijde. Old skool dus. Eigenlijk vind ik ook dat het gewoon Utrecht CS is, want u-ov geeft alleen verschil nog in Utrecht CS j..plein en CS Centrumzijde (vanaf 2018). Overigens ben ik wss de enige die dat logisch vind, maar ja!

Denk dat dit eens van de laatste dagen in een Tourquase amba is geweest voor mij.

Verschil tussen deze amba's en de Citea is onwijs groot.

Amba's die weer terug zijn naar Gelderland hebben ze laatst "Utrecht" maar afgehaald. Waren nog wel veel opmerkelijke reacties over deze bussen in Apeldoorn

Ze willen een "gebruikt" nummer alsnog niet dubbel gebruiken. Vandaar dat er nieuwe series zijn aangeboord. Ben benieuwd wanneer de 5401 en 5402 van de Veluwe worden omgenummerd… :X

1641 is inderdaad een Besseling. Film werkt nog niet optimaal. Stond '50 Syntus' op

Ik zat in de 1883 en daar staat 1183 op het bordje in de citea..

MarkHul schreef:Straks worden alle bussen nog vernummerd. De enige reden die ik dan kan verzinnen is dat ze geen nummers willen gebruiken die vroeger in de achterhoek voorkwamen.

NG²7²™ schreef:Ze willen een "gebruikt" nummer alsnog niet dubbel gebruiken. Vandaar dat er nieuwe series zijn aangeboord

Dus wat ik zei klopt volgens jou?

NG²7²™ schreef: Ben benieuwd wanneer de 5401 en 5402 van de Veluwe worden omgenummerd… :X

Lijkt me niet want die Whisper heeft (bijna) nooit gereden.

Die Whispers zaten nog vrij regelmatig op de stadsdienst hoor, ze gingen wel net zo vaak defect naar binnen...
Niet alleen de nummers in de Achterhoek, maar ook de nummers van tijdelijke bussen worden dus niet dubbel gebruikt. Vandaar de Setra's in de 16xx en 17xx en Citea's in de 18xx.

Sommige Citea's die eerst als 18xx genummerd waren zijn nu volgens OVzoeker weer in de 11xx sere gebracht. Het zijn 1171, 1184, 1185.

Besseling heeft Setra's binnen, eentje gezien op de 272 en op de 76. Volgens mij ook nieuwe bussen. In de 1645 zit het stoplampje boven de displays (eindelijk!). De boordcomputer is nog niet lekker afgestemd, meld vaak dat er van de route afgeweken wordt terwijl dat niet zo is (wat ook de displays leeg maakt)

Edit: overstapinfo trein werkt ook.

Dat zal wel de inregeling van de nieuwe boordcomputers zijn, tijdens de eerste ritten in december kwam dat "wijkt af van route" ook nog geregeld voor. En een lijn als 272 is natuurlijk ook nog nooit gereden met de combi nieuwe Setra en nieuwe boordcomputer.
Hoewel je dan weer wel zou verwachten dat het probleem met de GPS door een verkeerd aangesloten antenne dat er in december was bij de nu nieuw geleverde bussen niet meer aanwezig is.

Edit: ik zie nu ook een 1640 in dienst op 272, da's dus een derde nieuwe Setra. Opvallend is ook een rit van 272 die momenteel met de 1039 rijdt, blijkbaar is die wagen tijdelijk naar Besseling in ruil voor een eigen wagen waar de apparatuur al uitgebouwd is.

Lijn 45 schreef:Sommige Citea's die eerst als 18xx genummerd waren zijn nu volgens OVzoeker weer in de 11xx sere gebracht. Het zijn 1171, 1184, 1185.

Mis, dat moet de gelijkgenummerde Amba zijn geweest. Er rijdt momenteel namelijk een 1871 op lijn 50 in Zeist

Was nou net zo gewend aan al die nummers
Goed dat het probleem met de stoplamp dus nu ook in de Setra is verholpen! Gebeurd dit dan ook nog in de Setra's die al in december ingestroomd zijn?

Ja, dat zal gebeuren neem ik aan. Aangezien ze ook de klapstoeltjes moeten plaatsen en andere kleine aanpassingen doen

Citea 1189, ja.. 1189 volgens de buitenkant en binnenkant rijdt nog als 1889 in systeem. Ik denk dat ze bij de SVL dit willen zodat ze zeker weten om welke bussen het gaan. Zou dus zo maar kunnen dat het dus gewoon 10xx-11xx en 15xx en 16xx gaat worden als alle tijdelijke bussen vervangen zijn

De S418's worden 17xx.
In het andere topic staat:

BasFrancken schreef:Dat gezegd hebbende: vanaf 14 juni komen de S418's in dienst voor zover dat nog niet bekend was

Komen op deze datom ook de BYD's en Rosero's?

Geen idee @lijn 45. Syntus heeft alleen de 15m bussen (S418) officieel aangekondigd voor 14 juni.