OV in Nederland

Ja dat is dus juist het bijzondere: alle haltenaamwijzigingen staan voor het eerst in de KV1 van 24 november. En allemaal zijn ze op de site van Qbuzz en in OV-info verwerkt, behalve die ene

Terwijl in de bussen alle info (inclusief omroep en IVU) wel klopt.

Er gaat ergens iets niet lekker vermoed ik in de interne systemen. Vorig jaar hadden we ook al zoiets: toen was halte Meerkerk A27 hernoemd naar Meerkerk A27-N214 wat al in april op de website stond maar juist pas in juni in de KV1 bestanden verscheen.

Bij halte Noordeloos N214 heb ik 1x savonds en vanmiddag dat ik langs reed een Tribus van Juijn zien staan met de tekst Qbuzz erop, wat doet die daar?

Dat is de bestelBuzz.

Ak ohkee thankyou

Ik vraag me wel af of er echt zoveel ritten met die bestelbuzz zijn. Ik fiets regelmatig langs de halte Bleskensgraaf provincialeweg, en ik zie bijna altijd dat busje staan soms lijkt het alsof het busje niet eens heeft bewogen

Ik werk op het vakantiepark naast de halte Molenaarsgraaf N214, en zie er als ik die kant op/vanaf rijdt weleens zo busje langsrijden op de N214 dus denk wel dat die gebruikt wordt, of er wordt af en toe een rondje voor de lol gereden dat kan ook

Even een vraagje: een tijdje geleden werd er in dit topic gemeld dat Iveco 6329 nog stil stond i.v.m. het faillissement van TCR. Wat is er nu gebeurd met die bus? Is deze er nog, en gaat deze ooit nog rijden?

Volgens busposities stond hij te koop bij Belgian Bus Sales, maar daar is 'ie van de site af dus blijkbaar verkocht. De RDW geeft bij dit kenteken aan dat het voertuig geëxporteerd is.

Selivio schreef: ↑di 17 aug 2021, 18:18 Voor nu wacht Qbuzz rustig de deadline af die Ebusco opgelegd heeft gekregen van de rechter lijkt het(1 november). Maar of Qbuzz een plan heeft voor ná die deadline is alleen maar gissen...

Mogelijk heb ik het gemist in deze draad. Maar zijn sinds 1 november alle Ebusco problemen de wereld uit in DMG?

busfanNL schreef: ↑do 30 dec 2021, 11:47 Even een vraagje: een tijdje geleden werd er in dit topic gemeld dat Iveco 6329 nog stil stond i.v.m. het faillissement van TCR. Wat is er nu gebeurd met die bus? Is deze er nog, en gaat deze ooit nog rijden?

Ik heb begrepen dat die naar Frankrijk verkocht is.

ICE105 schreef: ↑do 30 dec 2021, 12:39 Mogelijk heb ik het gemist in deze draad. Maar zijn sinds 1 november alle Ebusco problemen de wereld uit in DMG?

voor zo ver wel,kachels worden goed warm met de thermoking installatie,rijden ook wel weer iets beter en vlotter

bartjemestrom schreef: ↑do 30 dec 2021, 17:04 Ik heb begrepen dat die naar Frankrijk verkocht is.

ja,stond in Belgie bij een handelaar en is,voor wat ik gehoord heb,voor rond de € 40.000 weg gegaan daar. zijn dus dure kilometers geweest toen hij nog in de vloot zat.

ray78 schreef: ↑do 30 dec 2021, 17:22

ICE105 schreef: ↑do 30 dec 2021, 12:39 Mogelijk heb ik het gemist in deze draad. Maar zijn sinds 1 november alle Ebusco problemen de wereld uit in DMG?

voor zo ver wel,kachels worden goed warm met de thermoking installatie,rijden ook wel weer iets beter en vlotter

De afgelopen week waren er nog regelmatig 3 Iveco’s actief op de stadsdienst.

Ja, maar andersom rijden er ook Ebusco's op de streekdienst (sowieso lijn 192, maar ook op de 92). Dat veroorzaakt ongetwijfeld deels de gemixte inzet.

The Greyhound schreef: ↑do 30 dec 2021, 17:57
De afgelopen week waren er nog regelmatig 3 Iveco’s actief op de stadsdienst.

ook de ebusco heeft gewoon zijn onderhoud nodig,er staan er 3 op alblasserdam

De Ebusco vloot lijkt mij ruimschoots voldoende om onder normale omstandigheden onderhoud te kunnen plegen zonder dat er (aan de provincie beloofde) elektrische diensten uitvallen.

Daniel schreef: ↑do 30 dec 2021, 18:01 Ja, maar andersom rijden er ook Ebusco's op de streekdienst (sowieso lijn 192, maar ook op de 92). Dat veroorzaakt ongetwijfeld deels de gemixte inzet.

Ook daar veel Iveco's en bovendien is die "gemixte" inzet niet volgens de afspraken met de provincie, de stadsdienst hoort elektrisch. Op dit moment rijden er 20 Ebusco's en 3 Iveco's op de stadsdienst. Datzelfde beeld was er ook in de afgelopen dagen

er mag zo veel niet....iveco's op de 388 vanaf meerkerk ri rotterdam mag ook niet,gebeurt ook in de normale dienstregeling. er zal best wel iets afgesproken zijn met afwijkende inzet van materiaal

v.w.b de ebusco en iveco op de 92: door de weeks rijd alblasserdam ook nog ritten op de 92,dan zou je alleen aan het omloopnummer kunnen zien,van welke stalling die rit is. dus ja,dit is een mix in de inzet,die voor een leek (frederik zevenbergen,overigens geen haar beter als floor vermeulen) moeilijk te herleiden is

Het lijkt sowieso nog niet altijd even lekker te gaan met alle Ebusco's. Als ik de gereden ritten van sommige bussen zo zie zitten er nogal wat tussentijdse bezoekjes aan de stalling tussen, terwijl andere bussen gewoon steeds de hele dag achter elkaar hun ritten rijden.

van de week (dinsdag) waren er ook een paar geruild ivm koelwaterproblemen,kan zijn dat dit nu ook weer gespeeld heeft vandaag (zag de dagreserve vandaag koelwater bijvullen,gezien vanaf de stadsbrug.

MetroRET schreef: ↑zo 12 dec 2021, 09:48 Nee, de tijd en motivatie ervoor heb ik er niet voor kunnen vinden.
Als er behoefte is aan de vandaag ingegaande dienstregeling voor deze concessie, dan zal ik eens kijken.

Hier is blijkbaar behoefte aan, als ik zo de recente berichtgeving mag geloven.

Ja graag

Daniel schreef: ↑vr 24 dec 2021, 12:52 Er gaat ergens iets niet lekker vermoed ik in de interne systemen. Vorig jaar hadden we ook al zoiets: toen was halte Meerkerk A27 hernoemd naar Meerkerk A27-N214 wat al in april op de website stond maar juist pas in juni in de KV1 bestanden verscheen.

Voor een tussentijdse wijziging gaat er niet altijd een KV1 uit. Intern is het vaak direct verwerkt. Vandaar dat sommige haltenamen pas later bij 9292 veranderd zijn.