OV in Nederland

Remco meldt op het andere AML draadje dat ook de eerste Solaris binnen is...... *bus*
Ik ben benieuwd.......

Die solarissen kunnen ook geladen worden via de pantograaf.
Anderzijds snap ik wel dat één fabrikant handiger is.

Ik ben reuze benieuwd naar de Solaris Urbino 18 in de R-NET uitvoering :D

Er zijn voorlopig nog geen foto’s te vinden op internet, alleen het bekende virtuele “demo model”, die al een tijd op internet staat en hier al eens een hele tijd geleden ook voorbij gekomen is. Ik denk dat dit model aardig in de buurt van de werkelijkheid komt, zo ja dan is het een prachtige bus. Overigens knap gedaan, dat model.

https://www.google.nl/search?q=connexxi ... xkJYmwzZHM:

Er zal wel snel ergens een foto opduiken in een besloten forum, denk ik

En dan ga jij weer vragen of ze hier mogen. :Y

Zeker weten :D

Vanmorgen zelf de Solaris gespot op de Amstelveenseweg. Helaas niet al te beste plek om snel te fotograferen. Als er een betere foto komt, haal ik deze weg.

Overigens is de Solaris m.i. inderdaad een prachtige bus, qua vorm en stroomlijn.

Neen, je laat deze gewoon staan en gooit die andere erbij.
Dit is echt een prachtige bus. Ook met de kleurstelling van R-net erbij!
Prachtig, ik zag ze wel eerder, maar dit is echt een wauw!!

Ik dacht ook al zoiets voorbij te zien schieten op de Zuidtangentbaan door Hoofddorp.

In de besloten FB-groep ''Alleen maar Bussen Stad Streek & Tour zijn welkom! Ook 2e of 3e leven?'' staat een foto van een van de eerste Solarissen in R-Net uitvoering.

Ezra schreef:In de besloten FB-groep ''Alleen maar Bussen Stad Streek & Tour zijn welkom! Ook 2e of 3e leven?'' staat een foto van een van de eerste Solarissen in R-Net uitvoering.

Nee hoor, ben daar ook lid en er staan geen foto's van de Solaris in R-NET uitvoering.
Wel in de FB groep OV vrienden waar ik ook lid van ben. Daar zijn al wat foto's van die bus te zien.

Die FB groep OV Vrienden kan ik opeens niet meer terugvinden, sinds ik gisteravond een aanvraag tot lidmaatschap heb gedaan.

OmniLezer schreef:Die solarissen kunnen ook geladen worden via de pantograaf.
Anderzijds snap ik wel dat één fabrikant handiger is.

Solaris gebruikt hetzelfde 'systeem' als VDL. Je kan met de oplaadpalen die gebruikt gaan worden in AML ook een Solaris of Volvo bus laden.

Dat is mooi, maar dat kan je beter tegen @fred1954 zeggen, want die denkt/dacht dat Solaris en VDL een verschillend systeem hebben.

Ik ben totaal niet op de hoogte van elektro-techniek, maar waar ik eigenlijk op doelde is, of inderdaad de verschillen in accu ‘s iets uit zou kunnen maken, iets met Watts/Ampères en dergelijke. Niet zozeer de manier van laden. Ik ben op dat gebied een totale leek :o

Rijdt die Solaris al in dienst?

fred1954 schreef:Ik ben totaal niet op de hoogte van elektro-techniek, maar waar ik eigenlijk op doelde is, of inderdaad de verschillen in accu ‘s iets uit zou kunnen maken, iets met Watts/Ampères en dergelijke. Niet zozeer de manier van laden. Ik ben op dat gebied een totale leek :o

Ik neem aan dat je die specificaties kan aanpassen indien nodig. Zelfde met trams en metro's.

n-evo schreef:Rijdt die Solaris al in dienst?

Toen ik hem zag reed ie proef, ik ga er van uit dat de nieuwe bussen niet eerder dan 10 december ingezet gaan worden.

Naast de aankondiging met foto van de komst van de Futura dubbeldekker, staat sinds vandaag op de website van CXX het bericht van de aankomst van de eerste Iveco en Solaris bussen. Alhoewel de komst van de Solaris in het bericht een primeur wordt genoemd, wat het natuurlijk ook is, kon er helaas geen foto vanaf......

https://www.connexxion.nl/waarmee-gaan-we-rijden/1436


Edit: inmiddels is er een foto bij geplaatst van de Iveco en Solaris

Ik zie toch echt een foto op de site staan van een RNET Urbino met daarnaast een Crossway..

https://www.connexxion.nl/data/upload//rnetbussen.jpg

Ja, dat is blijkbaar net bijgewerkt, ik zal mijn bericht aanpassen.

Nieuwe bussen, ook voor als straks de milieuzone wordt aangescherpt, zullen dan eindelijk de oude Citaro's uit 2003 verdwijnen?

Dat is wel de bedoeling. Maar de Citaro's blijven na 10 december nog wel even rijden ivm problemen met de aanleg van de laadinfrastructuur.

De bedoeling was dat alleen nog een deel van de R-net Citaro G bussen (2008) tijdelijk zouden blijven, ik meen tot de opening van de NZL. Na de berichten van gisteren, zullen die allemaal wel blijven tot de ZE bussen allemaal rijden. De Citaro’s uit 2003, rijden volgens mij o.a. op Schiphol Sternet 197 en een paar groene Citaro G’s op de 170- bundel.

Het is even onduidelijk wat er nu gaat gebeuren. In principe kan CXX de Schiphol Sternet bussen door laten rijden tot de BRT SLFA’s op Schiphol in dienst worden genomen. Alleen sternet lijn 197 krijgt in principe de Solaris bussen, aangevuld met een paar Capacity bussen dus daar zijn de rode Citaro G bussen niet meer nodig.

Alle groene bussen, zowel geleed als standaard zoals MAN en AMBA’s zullen sowieso vertrekken denk ik, ondanks de terugslag met de ZE bussen. Het probleem ligt nu bij R-net. Er zijn genoeg ex300/310 bussen (uit 2007/2008) straks voorhanden, om dat gat tijdelijk op te vangen. CXX zal geen groene bussen laten rijden op R-net lijnen.

Als de Citaro’s uit 2003 op 10 december niet meer nodig zijn, zullen ze er echt wel uitgaan.

Ik zie het zo: er zijn 270 bussen besteld. Er komen nu 170 in dienst, 100 komen later in dienst. Die ontbrekende 100, kunnen makkelijk opgevangen worden door de bestaande Sternet en R-net bussen.

flipje schreef:Ik zie toch echt een foto op de site staan van een RNET Urbino met daarnaast een Crossway..

https://www.connexxion.nl/data/upload//rnetbussen.jpg

Mag ik zeggen dat die solaris zeer geslaagd is. *bus* Ik zie luxe hoge stoelen in een stadsbus. Dat had ik bij een solaris stadsbus absoluut niet verwacht. Ik vond t al mooi maar nu al helemaal. Jammer dat ze na 3 jaar weer verdwijnen.

Is het al bekend wat er met de gelede Lion's City's gaat gebeuren na het ingaan van de nieuwe concessie?